07款伊蘭特和馬自達(dá)福美來哪個(gè)好？

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福美來2代在保持福美來風(fēng)格的基礎(chǔ)上，外觀有了很大改變。加大的倒梯形鍍鉻鬼臉大氣有神，在鍍鉻中網(wǎng)的中心，全新的“平翼”海燕展翅高飛，代替了原來的馬自達(dá)標(biāo)志。由“海鷗”造型的車標(biāo)向兩邊延伸出一條線，顯得簡潔有力。坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤中央標(biāo)志仍然沿用了馬自達(dá)車標(biāo)。福美來2代在內(nèi)飾方面最大的特點(diǎn)是用料比較講究，做工在這三款車中比較精細(xì)，內(nèi)飾格局和老福美來相比沒有多少差別，不過在空間方面，福美來二代的后排空間得到了一定的改善，這也得益于其車身長度的增加，由原來的4365毫米增加至4466毫米。 伊蘭特與福美來二代相比都已經(jīng)算是前輩了，雖然兩款車在外觀都有所改動(dòng)，但也只是細(xì)微之處，因此在這里也不多言了。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，伊蘭特要顯得更溫馨一些，伊蘭特更多的是在一些實(shí)用配置上占有優(yōu)勢。諸如側(cè)安全氣囊、手機(jī)免提功能、語音提示系統(tǒng)、中央儀表板信息顯示功能、TCS、倒車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱功能等諸多實(shí)用配置項(xiàng)目都會(huì)在豪華版的伊蘭特車上找到 動(dòng)力、操控： 　　作為福美來的換代產(chǎn)品，福美來2代的動(dòng)力配置雖然沒有大的變動(dòng)，但海馬汽車也通過市場反饋對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整，它采用了日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口的ZMⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，與福美來1代搭載的ZMⅠ型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩都沒有改變，最大功率96.2千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩140.2牛米/4000轉(zhuǎn)，雖然從上面的動(dòng)力參數(shù)上看，它的性能和國內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比并不占有太大優(yōu)勢，但由于低擋位的齒比較大，起步加速的過程表現(xiàn)讓人滿意，前三擋的加速感覺明顯，頗具有運(yùn)動(dòng)型車的風(fēng)格，這也是ZM發(fā)動(dòng)機(jī)低速高扭的特征，而這樣的動(dòng)力表現(xiàn)很適合城市擁堵路況的行駛，有效的將油耗降低。此外，海馬還為了滿足更高端客戶的要求，在福美來2代上裝配了一款源自寶馬mini cooper的TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配來自克萊斯勒的5擋手動(dòng)變速箱和德國ZF的CVT無級(jí)變速箱，預(yù)計(jì)會(huì)在明年早些時(shí)候上市。 　　伊蘭特的動(dòng)力表現(xiàn)則表現(xiàn)出一副典型的韓國車姿態(tài)，平順、安靜是這款新安裝在伊蘭特車上的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的特征，但與老款伊蘭特相比，它明顯要鮮活一些，從低轉(zhuǎn)提速，感覺動(dòng)力綿綿而出，一直持續(xù)到高轉(zhuǎn)，滑溜且暢順，這款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為145牛米/4500轉(zhuǎn)，出力點(diǎn)轉(zhuǎn)速較高，在駕駛過程中它表現(xiàn)的很溫順。 　　福美來2代依然采用馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)型底盤，操控性能比較出色，懸掛特征與第一代福美來相似，偏向于硬朗風(fēng)格，這樣使得車身在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)有很好的車身整體性。另外可調(diào)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也使得車輛在低速行駛狀態(tài)下得心應(yīng)手。隨著車速的提升在高速行駛時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力開始線形加強(qiáng)，有助于高速行車時(shí)的安全。與更加偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的福美來2代相比，伊蘭特的懸掛系統(tǒng)則顯得中性一些，較福美來偏軟一些，對(duì)路面震動(dòng)的吸收效果更好一些，但也帶來了甩尾的現(xiàn)象，輪胎對(duì)地面的抓地力表現(xiàn)出一定的欠缺，另外輪胎對(duì)路面噪聲的控制還有待提高，在高速行駛時(shí)風(fēng)噪和路噪偏大。 　　小結(jié)： 　　日系車型似乎都更加追求動(dòng)力性和操控性，因此福美來二代總體趨勢在向運(yùn)動(dòng)方向靠攏，低速高扭的ZMⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)為福美來二代較好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而偏硬的懸掛系統(tǒng)使得車輛在操控性方面有著一定的優(yōu)勢。雖然與第一代福美來相比變化并不是那么徹底，但這也算是海馬汽車走向自主研發(fā)的第一大步，相信憑借著第一代福美來打下的良好基礎(chǔ)，其產(chǎn)品會(huì)更加走向成熟。伊蘭特則很好的保持了韓國車的傳統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，乘坐舒適性比較令人滿意，另外韓國車豐富的配置也是其看點(diǎn)之一，只是如果在動(dòng)力性方面如果更鮮活一些，相信會(huì)得到更高的分?jǐn)?shù)。

回答者：kmajor宜美家2016-06-25 00:00