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昨天去4S店試駕了新勝達(dá),開始感覺還不錯,但后來停車時(shí)發(fā)現(xiàn)個問題,就是怠速狀態(tài)下,松開腳剎(手剎原本就沒拉起),D檔和R檔不會前進(jìn)和后退,必須加一腳油門才會動。我開過的別的幾款車都沒遇到過這種問題,這是怎么回事?

提問者:無名773890492015-08-13 00:00

昨天去4S店試駕了新勝達(dá),開始感覺還不錯,但后來停車時(shí)發(fā)現(xiàn)個問題,就是怠速狀態(tài)下,松開腳剎(手剎原本就沒拉起),D檔和R檔不會前進(jìn)和后退,必須加一腳油門才會動。我開過的別的幾款車都沒遇到過這種問題,這是怎么回事?

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這兩天在海馬S5論壇串門次數(shù)比較多,主要是由于海馬S5 1.5T CVT車型推出了。本來自己是比較喜歡哈弗H6多一些,不過半路殺出個程咬金,弄得我也不知道選哪個更好了。先說說小6吧,哈弗H6是國產(chǎn)SUV里保有量最大高的,在我家小區(qū)就有3、4輛,小6的整車挺大的,外觀很霸氣,現(xiàn)在的車標(biāo)也特別的高大上,以前的中指車標(biāo)已經(jīng)換成了全英文的“Haval”,特高大上。周末沒事兒就跑去四兒子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),看看內(nèi)飾啥的,感覺還可以。有些木質(zhì)材料,顯得挺高大上的,方向盤設(shè)計(jì)的也很好看,還帶有多功能按鍵。車內(nèi)的座椅做得挺舒服的,真皮的坐椅;車內(nèi)空間也不小,做進(jìn)去感受還是慢寬敞的。外觀的間隙處理的也挺不錯的,間隙很小,難得。≈翱粗械氖2.4L運(yùn)動版自動精英型,售價(jià)在13.68萬左右,這款的配置還是挺豐富的,去4S店里試駕過一次,感覺動力不錯。整車的駕駛感受還可以,就是過一些減震帶的時(shí)候有點(diǎn)顛。中控的掛檔器設(shè)計(jì)不是特別喜歡,有點(diǎn)偏前了,如果是自動檔還好,手動檔個人覺得特別別扭。之前看朋友圈,有個朋友剛提了1.5T手動兩驅(qū)精英版的,反映說油耗有點(diǎn)高,在11個左右,上坡時(shí)動力不足。在高速轉(zhuǎn)彎的情況下,車的傾斜還有些厲害,不知道我喜歡的這款會不會出現(xiàn)?小6的老車主們可以說說自己的用車感受?再就是海馬S5,剛剛上市的時(shí)候我也去看過,車子外觀很時(shí)尚,線條豐富飽滿,設(shè)計(jì)風(fēng)格比較個性,國產(chǎn)車?yán)锟床怀鍪裁闯u的地方。10月底聽說海馬S5上了1.5T-CVT版本的,CVT在國產(chǎn)車?yán)镞是比較少見的,就跑去海馬S5的論壇里看個究竟,論壇里還搞了發(fā)布會的車主招募活動,挺不錯的,也有看到準(zhǔn)車主的分享,說這車動力杠杠的,比之前1.6L有很大的提升,科技配置方面,比如ESP、上坡輔助、藍(lán)牙電話什么的都有,比較牛叉的一個配置就是360°全景影像,看了下售價(jià),最高配智尊版也才12.38萬,的確蠻便宜的?窜囍鞣磻(yīng)說海馬中控的扶手有點(diǎn)短,方向盤握感不錯,不過多功能鍵小了點(diǎn)。還有就是外觀的間隙有點(diǎn)大了。后來做下車型對比,哈弗的排量竟然要比海馬S5 1.5T的高不少,有些高科技配置如上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、360輔助駕駛這些小6都沒有,這下可把我嫉妒壞了!為什么海馬S5這么多配置,價(jià)格還便宜點(diǎn)呢?雖然不如哈弗H6大,但內(nèi)部空間還是夠用的。海馬S5 1.5T -CVT出來后讓天平又讓我內(nèi)心朝著海馬S5開始傾斜了。不過哈弗的保有量還是比海馬的高,這讓我猶豫不覺。但從價(jià)格和配置上來看感覺海馬S5的性價(jià)比高一些…所以目前剩下的問題就是我是應(yīng)該選擇保有量高又大氣的哈弗H6呢?還是選擇配置豐富時(shí)尚的海馬S5。感覺都是各有千秋,有時(shí)候感覺H6有氣勢,想買H6,之后忽然又覺得海馬S5更有范兒。我整個人都有些飄忽不定。希望大家能夠提供一點(diǎn)寶貴意見。

回答者:58車2016-08-13 00:00

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哈弗H6頻道

報(bào)價(jià):9.89-14.98
級別:SUV
排量:1.5T2.0T
變速箱:雙離合

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