提問(wèn)者：icsource2013-04-09 00:00
新帕薩特和雪鐵龍C5的地盤(pán)調(diào)校哪個(gè)更好？哪個(gè)故障率更低？（聽(tīng)說(shuō)大眾的DSG故障多）哪個(gè)高速穩(wěn)定性更好？ 哪個(gè)座椅更舒適？噪音更低？（我指的是座椅的舒適度）因?yàn)槲议L(zhǎng)途多，請(qǐng)開(kāi)過(guò)這兩種車(chē)的朋友詳細(xì)回答我的每個(gè)問(wèn)題。我會(huì)給高分的
大眾DSG變速箱問(wèn)題多？？？？肯定是網(wǎng)上托弄的，我叔叔的邁騰1.8TSI+DSG，08年買(mǎi)的，現(xiàn)在15萬(wàn)公里，夠跑的長(zhǎng)了吧，現(xiàn)在不是一樣沒(méi)問(wèn)題嗎，變速箱是車(chē)上盡次于發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，那么容易壞還不如讓大眾關(guān)門(mén)洗洗睡吧。 切入正題：新帕薩特注重的是乘坐感，越來(lái)越向商務(wù)用車(chē)靠近，雖然本來(lái)就是商務(wù)車(chē)。既然是商務(wù)車(chē)，駕乘感受是很重要的，前后獨(dú)立懸掛那是必不可少的，新帕薩特注重乘坐，肯定調(diào)教的軟，所以過(guò)彎地盤(pán)回饋會(huì)很小。C5 注重的是駕駛者的感受，所以地盤(pán)調(diào)教也比較硬，過(guò)彎地盤(pán)反饋也比較直接。你注重的是舒適度，還是選新帕薩特吧
回答者：buoluo4122016-04-09 00:00
雙叉臂懸掛：雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨(dú)立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車(chē)身重量，因此橫向剛度大雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，上下兩個(gè)叉臂
提問(wèn)者：2013-04-05
因?yàn)槿ネ獾氐年P(guān)系有幸與小5接觸了幾天，和哥們你談?wù)勎业母惺馨尚?的外形那就是仁者見(jiàn)仁了，喜歡的人是越看越喜歡，我就屬于那一類(lèi)的，特別喜歡C5的屁股開(kāi)了小5幾天下來(lái)，感覺(jué)底盤(pán)調(diào)教的非常到位，高速140妥妥的，沒(méi)一點(diǎn)飄的感覺(jué)
提問(wèn)者：swfcja2017-01-07
自己開(kāi)下來(lái)的感受，C5絕對(duì)要好過(guò)斯柯達(dá)，不論是隔音、避震、內(nèi)飾，C5都要舒適一些，不贊同一樓說(shuō)的，雪鐵龍?jiān)趺磿?huì)卡通呢，一定沒(méi)開(kāi)過(guò)。C5的定位就是商務(wù)用車(chē)，不管是外觀、內(nèi)部空間、懸掛的舒適性，甚至是雪鐵龍獨(dú)有的后座VIP系
提問(wèn)者：gaofeng5109272013-07-07
矛盾關(guān)于您咨詢(xún)的買(mǎi)車(chē)問(wèn)題,如果只是作為家用,應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)用車(chē),這幾款車(chē)相比較來(lái)說(shuō),八代雅閣在日后使用中養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和油耗更低。八代雅閣在外型和車(chē)內(nèi)空間上有著不小的變化,在內(nèi)飾和配置的豪華程度上也超越了同級(jí)別轎車(chē)。全新升級(jí)
提問(wèn)者：ocrsyqyys2014-01-17
開(kāi)了半年多，行駛了一萬(wàn)多公里。未出任何異常狀況，感覺(jué)很超值！車(chē)的穩(wěn)定性很好，舒適安靜，有更高級(jí)別車(chē)的質(zhì)感，可能是加97油的緣故提速一直都很快，但經(jīng)二次升級(jí)后（動(dòng)力依舊爽，但沒(méi)有提升的感覺(jué)）油耗反而增加了，當(dāng)然在接受范圍內(nèi)
提問(wèn)者：lyh7992013-08-13
你可以參加?xùn)|風(fēng)雪鐵龍的帶著C5去旅行的活動(dòng)，只需要上傳自己出游的照片和用車(chē)感受就有機(jī)會(huì)獲得100元的話費(fèi)充值卡，精彩作品還有可能得到千元油卡，動(dòng)心了吧，哈哈！
提問(wèn)者：KIDI_YANG2014-02-23
