提問者：xrhab2013-06-15 00:00
09年1月底，在底特律舉行的2009北美車展上，奧迪將首發(fā)全新的V10版R8，這款官方名稱為R8 5.2 FSI Quattro的跑車將是R8量產(chǎn)車型中最快的一款。此前R8被普遍認為是一款平衡性相當出色的高性能跑車，但4.2升V8的420馬力最高功率離人們心目中的“超級跑車”標準還有一定的差距。此次R8 V10的推出，很大程度上彌補了這一缺憾。 奧迪R8 5.2 FSI quattro 側(cè)面 全新裝備5.2升V10發(fā)動機，最高功率為525馬力，0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速315km，09年二季度起在德國銷售，14.24萬歐元起。 奧迪R8 5.2 FSI quattro 在外觀上，R8 V10使用全LED的燈光組合，包括大燈和日間行車燈。大燈由54個LED單元組成，燈光的色溫可以達到6000開氏溫標，十分接近自然日光的效果。該車燈在標準V8版R8上是選裝件，在R8 5.2 Quattro上則是標準配置。大燈下方的橫向進氣格柵條數(shù)從4條減少到2條。此外，車尾加裝了底部氣流擴散器，能提供更大的下壓力。雙橢圓形的排氣管、碳纖維后視鏡、引擎蓋兩側(cè)散熱口的金屬外觀、獨特的Y字型合金輪轂等，也是V10版R8的外觀特征。車內(nèi)則提供Bang and Olufsen音響系統(tǒng)、納帕皮革內(nèi)飾、碳纖維或鋼琴烤漆面板等。 奧迪R8 5.2 FSI quattro俯視 R8 V10搭載一臺與蘭博基尼Gallardo LP560-4相同的5.2升V10引擎，不過最高功率被設(shè)定在525馬力(LP560-4顧名思義為560馬力)。最大扭矩530牛?米，可選裝6速手動變速箱或R Tronic半自動變速箱。該車0-100km/h的加速時間為3.9秒，0-200km/h也只需8.1秒，最高車速可達316km/h。V10版R8的油耗為百公里13.7升，比V8版的百公里11.8升略高一些。與標準版R8一樣，V10版同樣擁有電磁控制的懸掛系統(tǒng) 奧迪R8 5.2 FSI quattro內(nèi)飾 R8 5.2 Quattro的基準售價為14.24萬歐元。在此車型之后，R8的敞篷版和V12 TDI版都在開發(fā)過程中，預計明年都有可能問世。
回答者：lgnww2016-06-15 00:00
奧迪R8:車長:4400軸距:2600輪胎:235 發(fā)動機功率420K轉(zhuǎn)速W5800r/min排氣量4.2LV8TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓式發(fā)動機! 市場無稅價位在198萬左右 在北京車展廳、上海大眾進口車專區(qū)、還有天
提問者：IPIP哥2013-09-10
AK天蝎排氣聲音比較渾厚，IPE比較暴力 一般人受不了這排氣聲浪。
提問者：wangcong7582015-09-29
硬頂?shù)氖菦]有 最近諜照記者在德國拍到了未經(jīng)偽裝進行測試的奧迪R8(圖庫 論壇)敞篷版。從這幾張圖片看，新款敞篷車將采用普通的纖維軟頂。敞篷版與硬頂版其他的不同之處包括座椅下額外增加的進氣口以及一對防滾架。另外由于沒有后
提問者：xycghw2013-05-25
V10只有兩個大菊花 四個菊花的估計是自己改裝的吧 不是原廠車這樣
提問者：0o1124o02013-07-26
上萬吧，光增壓組件就上萬了，還要改進排氣系統(tǒng)。建議不要改，就算要改，為了保護發(fā)動機，增壓壓力設(shè)置會很低，效果不明顯。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-25
GTR是雙渦輪增壓的發(fā)動機，發(fā)動機在工作時吸入的空氣要比奧迪R8那4.2L FSI自然吸氣發(fā)動機多得多，排出的廢氣自然也要比R8多，所以排氣管的聲浪當然要比R8更響了
提問者：WW197120062013-09-21
