提問者:pjp321p2013-04-15 00:00
雷克薩斯LX470的上代LX450,是一款幾乎完全脫胎于Land Cruiser 80的車型,也是LEXUS品牌中第一款LSUV,于1996年1月在北美市場上市。兩年之后,LX470的推出結(jié)束了它短暫的光輝。克薩斯LX470作為一款豪華越野車,動力強(qiáng)勁、車身高度可調(diào)并且懸架軟硬可調(diào),越野能力出色。在內(nèi)飾和配置方面,處處體現(xiàn)著豪華和細(xì)致,無論哪一個(gè)位置,都能得到滿意舒適的享受,是野外行車時(shí)的豪華宮殿。糾錯(cuò)編輯摘要 目錄 1 基本信息 2 運(yùn)動性能與特點(diǎn) 3 外觀 4 車輛操控性能 5 功能和配置 1 基本信息 2 運(yùn)動性能與特點(diǎn) 3 外觀 4 車輛操控性能 5 功能和配置 6 內(nèi)飾和空間 7 發(fā)動機(jī) 8 底盤 9 安全裝置 10 市場分析 11 試駕 12 總評 13 有關(guān)參數(shù) 14 相關(guān)詞條 15 參考資料 雷克薩斯LX470 - 基本信息 類別:越野SUV品牌:雷克薩斯車系:LX車型:LX470款式:2005生產(chǎn)廠商:日本豐田汽車公司隨車附帶物品文件:說明書,保修卡,工具等保修政策:4年/10萬公里雷克薩斯LX470 - 運(yùn)動性能與特點(diǎn)雷克薩斯LX470外觀LX470并不是一款新車型,總重達(dá)到3260公斤,整車動力由一臺4.7升V8發(fā)動機(jī)提供,可以在4800轉(zhuǎn)/分的時(shí)候釋放出175千瓦的最大功率,最大扭矩則可以達(dá)到434牛米。 與動力性能優(yōu)秀的轎車相比,LX470帶給客戶的加速樂趣是前所未有的。通常發(fā)動機(jī)的動力性和舒適性是一對相互矛盾的指標(biāo),一但特別強(qiáng)調(diào)其中一個(gè)方面,就勢必在某種程度上犧牲另一方面。而這臺V8發(fā)動機(jī)則非常全面,無論轉(zhuǎn)速高低,動力曲線始終順滑平穩(wěn),不僅表現(xiàn)出了非凡的動力性能,舒適性更是得到了全體編輯們的認(rèn)可。特別是噪音控制,更是達(dá)到了一個(gè)非常高的水平。與這臺4700發(fā)動機(jī)相匹配的是一個(gè)5速自動變速器,平滑如絲的換檔感受為駕駛舒適性增色不少。 以下是發(fā)動機(jī)有參數(shù): 發(fā)動機(jī)廠家型號:ZUZ—FE發(fā)動機(jī)特有技術(shù):VVT—i,ETCS—i缸體材料:壽鐵缸蓋材料:全鋁缸數(shù):8個(gè)每缸氣門數(shù):4個(gè)增壓方式:無燃油供給方式:多點(diǎn)電噴氣缸排列施工:V型每列氣缸凸輪軸數(shù):雙凸輪軸位置:頂置可變氣門正時(shí):無級可調(diào)可變氣門行程:無雷克薩斯LX470 - 外觀雷克薩斯LX470這個(gè)大塊頭的長、寬、高尺寸達(dá)到了5030、1940、1890毫米,讓不少人望而生畏,卻也是另一部分人愛上他的原因。車頭寬厚扁平,標(biāo)志性的 “L” logo嵌在同為鍍鉻的大幅橫條中網(wǎng)上尤其顯眼,驕傲的顯示雷克薩斯的高貴血統(tǒng)。 在略帶肌肉感的一體式輪眉下面,是原配的鄧路普Grandtrek 275/65R17 AT2輪胎,該款輪胎是為公路上使用而開發(fā)的。實(shí)際使用中也確實(shí)如此,公路表現(xiàn)頗佳,不僅胎噪低,感覺也較為柔軟,濾震效果明顯。每一個(gè)愛車的男人,對于豪華車都會有天生的向往,正如時(shí)尚女性們對于名牌珠寶服飾的渴望。這種向往不同于時(shí)下明星們的“粉絲”那般盲目的狂熱,而是一種發(fā)自心底的、帶有持續(xù)性的喜愛,這種喜愛終將會發(fā)展成為擁有。 以下是車身有關(guān)參數(shù): 長寬高(mm)5034/1940/1890軸距(mm)/軸距比2850/0.56前輪距(mm)/前輪距比1620/0.83后輪距(mm)/后輪距比1615/0.83 雷克薩斯LX470 - 車輛操控性能雷克薩斯LX470LX470配備的可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速智能調(diào)整轉(zhuǎn)向齒輪速比,并且方向盤操控力度也設(shè)置得恰到好處,駕駛者完全可以輕松的駕馭。車上配備的VSC(汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng))、帶有電子制動力分配的ABS會在激烈的穿樁測試中進(jìn)行干預(yù)。 無論在城市公路上超車并線,還是在迂回的山路上巡航,這款車都表現(xiàn)得穩(wěn)健、可靠。LX470的路試表現(xiàn)非常優(yōu)秀,得到了客戶的認(rèn)可。不足的是行駛姿態(tài)有些笨拙,特別是在山路上。 雷克薩斯LX470 - 功能和配置 雖然駕駛LX470不用費(fèi)太多力氣,卻要費(fèi)點(diǎn)腦子,原因是作為一輛豪華SUV,它的功能和配置是非常豐富的,帶了很多先進(jìn)裝備。 雷克薩斯LX470發(fā)動機(jī)變速器換檔裝置左邊有一組按鈕,是用來控制懸架系統(tǒng)的。懸架可以進(jìn)行從“舒適”到“運(yùn)動”4個(gè)不同檔位的調(diào)節(jié),而主動高度懸架控制可以為車身提供多達(dá)90毫米的調(diào)解范圍,車身提到最高時(shí)只需要稍稍側(cè)頭就可以與旁邊公共汽車?yán)锏某丝汀皩σ暋薄?70的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還帶有中央差速器鎖止功能,并且只需按動一個(gè)按鈕,就可以輕松控制。使用手冊上還特別提示,470配有翻滾感應(yīng)側(cè)氣囊,他會在車身側(cè)傾到一定角度時(shí)自動打開。當(dāng)把分動氣調(diào)到“L”檔以后,就迫不及待的把470開到了越野地里。 470強(qiáng)大的動力性能、堅(jiān)硬的底盤和先進(jìn)的越野裝備令客戶和編輯興奮不已,在挑戰(zhàn)極限時(shí)表非常突出。 雷克薩斯LX470 - 內(nèi)飾和空間 從厚重的車門能夠看出用料的扎實(shí),隨著沉悶的關(guān)門聲,雷克薩斯出色的隔音效果隔絕了絕大多數(shù)外界的噪音。座椅是手感柔軟舒適的小牛皮,中控臺與車門內(nèi)側(cè)把手恰到好處的使用了據(jù)說是來自美國加州的烏眼楓木,配合米色與灰色雙色設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,整個(gè)內(nèi)部色調(diào)高貴優(yōu)雅中透露著溫馨。LX470硬朗穩(wěn)重外表與細(xì)膩精致內(nèi)飾的完美搭配,充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師不凡的功力。 座椅座椅是手感柔軟舒適的小牛皮,中控臺與車門內(nèi)側(cè)把手恰到好處的使用了據(jù)說是來自美國加州的烏眼楓木,配合米色與灰色雙色設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,整個(gè)內(nèi)部色調(diào)高貴優(yōu)雅中透露著溫馨。另外第3排座椅可以拆除、第2排座椅可以折疊的設(shè)計(jì)為使用者提供了靈活多變的儲物空間。各種高科技的電子裝備不僅提升了內(nèi)室的檔次,而且非常實(shí)用。語音導(dǎo)航系統(tǒng)、全季候空調(diào)系統(tǒng)、以及配有11個(gè)揚(yáng)聲器的MarkLevinson音響系統(tǒng)全部可以通過EMV(多功能顯示操控)系統(tǒng)的可觸摸屏實(shí)現(xiàn)。并且掛倒檔時(shí),顯示屏可以自動切換為倒檔監(jiān)視器。 顯示效果清晰又絕不刺眼的白色冷光儀表盤漸亮的同時(shí),車輛開始進(jìn)行系統(tǒng)自檢,隨后進(jìn)入待啟動狀態(tài)。再來看看帶有多功能顯示操控系統(tǒng)(EMV)中控臺的布置。在集成了語音導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話、自動空調(diào)溫控、行車信息、保養(yǎng)維護(hù)提示的7英寸觸摸屏下方,就是LX470足以傲視同儕的Mark Levinson音響系統(tǒng)。 DVD一款頂級豪華SUV,DVD播放自然是不可或缺的,6碟DVD的主機(jī)隱藏與前排座椅之間寬大的兩層扶手箱的第二層,與車載冰箱并排。駕駛席一側(cè)的車門上有兩個(gè)座椅位置記憶按鈕和一個(gè)設(shè)置存儲按鈕,當(dāng)你將帶有腰部支撐的電動可調(diào)式前排8方向加熱座椅調(diào)整到一個(gè)合適的位置之后,可以按下按鈕對當(dāng)前位置進(jìn)行存儲,以便于下次調(diào)整后的快速恢復(fù)。 470還配有車載藍(lán)牙技術(shù)和手機(jī)免提功能,可以配合藍(lán)牙手機(jī)一起使用,駕駛者可以在接聽電話的時(shí)候雙手不離開方向盤。配有這么多運(yùn)動裝備和豪華裝備的LX470售價(jià)為98萬元。 雷克薩斯LX470 - 發(fā)動機(jī) 這個(gè)超凡的力量之源不僅將強(qiáng)悍動力和環(huán)保性能完美結(jié)合,更將噪音和震動降到最低,為您提供平順舒適的駕乘體驗(yàn)。 杰出的性能表現(xiàn)無畏任何路況條件,寬廣的扭矩帶能夠在2200轉(zhuǎn)速/分鐘狀態(tài)下提供90%的最大扭矩,足以在越野的中低速域爆發(fā)出無可匹敵的澎湃動力,更能在適合公路行駛的高速域持續(xù)加速;領(lǐng)先科技 Dual VV T-i雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng),通過提高進(jìn)氣和排氣效率,大幅提高燃燒效率,令5.7升的大排量,同時(shí)擁有媲美普通4 .0升發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性;雷克薩斯在減少摩擦損耗方面的不懈努力,讓LX570的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平滑順暢而且悄無聲息。雷克薩斯LX470 - 底盤底盤LX470作為大型SUV,前獨(dú)立懸掛舒適性之外的第一要求是結(jié)實(shí)耐用,我們相信當(dāng)時(shí)的豐田和雷克薩斯的工程師為此傷透了腦筋,他們顯然更加追求穩(wěn)妥的方式。其實(shí)在彈簧的承托下,改變車身的姿態(tài)并不太難,用手抬一下車體即知。LX470的減震器可謂集大成者,它還負(fù)擔(dān)了懸架的4級軟硬調(diào)節(jié)。 LX470的四驅(qū)系統(tǒng)是以托森中亞差速器為核心的全時(shí)四驅(qū),保留了中央差速器鎖,取消了前后橋差速器鎖,取而代之的是主動牽引力控制系統(tǒng)。LX470的標(biāo)配輪胎是HT級別的275/65R17,早期曾有275/70R16的配置,美規(guī)車可以選裝275/60R18百路馳全地形胎。 雷克薩斯LX470 - 安全裝置雷克薩斯LX470 安全性方面,新款雷克薩斯LX配備業(yè)界領(lǐng)先的10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣囊,包括駕駛者和前排乘客席兩段式氣囊、前排膝部氣囊、第一排和第二排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式窗簾氣囊(可保護(hù)前、中、后三排座椅)。全新雷克薩斯LX的大量安全特色包括首次用于雷克薩斯SUV的主動保護(hù)前排頭枕。通過在前格柵和前乘客席外后視鏡內(nèi)分別安置攝像頭,一按儀表板上的按鈕,就能通過導(dǎo)航屏幕檢查盲區(qū)的情況。雷克薩斯LX470 - 市場分析雷克薩斯LX470雷克薩斯LX470屬于產(chǎn)品周期的末端,新款車型在海外頻繁暴露測試諜照,而在中國58車也曾曝光陸地巡洋艦測試。這款車對于雷克薩斯更多的不是在銷售,而是向市場表明雷克薩斯在高端SUV市場仍然有旗艦產(chǎn)品。鑒于此,雷克薩斯的價(jià)格體系仍然穩(wěn)定。 雷克薩斯LX470 - 試駕 在逐漸的熟悉了它的行駛方式之后,深踩油門,LX470并沒有預(yù)料中的敏捷反應(yīng),而是在一個(gè)短暫的降檔過程之后突然爆發(fā),此時(shí)方顯其真正的實(shí)力——即使如此,也未能達(dá)到之前所盼望感受到的酣暢淋漓的加速感。 發(fā)動機(jī)自始發(fā)怒吼至逐漸平緩,暗示它沉穩(wěn)外表下蘊(yùn)含的澎湃動力。蛇形自動檔位撥桿提供了清晰的換擋線路,檔位間切換準(zhǔn)確有力。換擋桿前方配備的轉(zhuǎn)盤撥鈕是用來調(diào)整懸架的,在相同路面情況下分別對這四檔進(jìn)行駕駛測試,從舒適到運(yùn)動的四種模式切換,能夠感覺到懸架由軟至硬的變化。 雷克薩斯LX470LX470的通過性在同級車中當(dāng)屬佼佼者。這不僅得益于可升高的懸架和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),自LX450延續(xù)下來的中央差速器鎖以及替代前后差速器鎖的牽引力控制系統(tǒng)(TRC)也起到了至關(guān)重要的作用。說實(shí)話,初入沙地時(shí),LX470那過重的車身,是最讓人忐忑的。但它在沙地中的表現(xiàn)給我們帶來了意外的感受,全程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500-3000轉(zhuǎn)之間,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和變速箱與動力輸出相得益彰,沒有因自重過大而呈現(xiàn)出動力不足的表現(xiàn)。 雷克薩斯LX470 - 總評LX470配備了雙油箱,主油箱容量96升、副油箱容量45升,在實(shí)際駕駛過程中,高速平均油耗在百公里14升左右,市區(qū)平均油耗在百公里18升左右。在越野路段或是測試加速,油耗約在22-26之間,因此可以推算出,如果是正常的駕駛過程,那么總平均油耗不會超過百公里20升大關(guān),做為一輛4.7升的大型SUV來說,這個(gè)油耗已經(jīng)是份讓人非常滿意的答卷了。 雷克薩斯LX470出自經(jīng)典陸巡,業(yè)已歷經(jīng)三代的雷克薩斯LX系,已成為了豪門貴族。所謂貴族,并不僅是豪華與悠閑的表象,更重要的是它具有的高品質(zhì)以及雷克薩斯設(shè)計(jì)師們對經(jīng)典的傳承和不斷注入的新技術(shù)、新理念。 試駕結(jié)束的時(shí)候正是黃昏,夕陽為這輛銀色的LX470披上了一件金色的外衣。一層暗金色的光華在車身精細(xì)的漆面上隱隱流動,而后在車身圓潤的邊角上散射出點(diǎn)點(diǎn)星芒,仿佛是為了它這次謝幕的演出留下最后的輝煌紀(jì)念?粗呀(jīng)收山的這個(gè)大塊頭,我們不禁開始期盼它的下一代——有著雷克薩斯頂級豪華SUV之稱的LX570將會帶給我們怎樣的驚喜? 雷克薩斯LX470 - 有關(guān)參數(shù) 車內(nèi)尺寸: 前排內(nèi)部高度(mm)960前排內(nèi)部寬度(mm)1620前排腿部空間(mm)910—1080前排座墊長度(mm)490后排內(nèi)部高度(mm)840后排內(nèi)部寬度(mm)1520后排腿部空間(mm)940—1090后排座墊長度(mm)490第三排內(nèi)部高度(mm)830第二排腿部空間(mm)830前座中央扶手有后座中央扶手有后備箱開口寬度/離地高度(mm)1340/830車頂形式天窗車身顏色神秘金、玄武灰、琉璃綠、閃貂黑、珍珠白、冷光藍(lán)車漆金屬漆車門數(shù)5玻璃類型綠色防紫外線玻璃天窗描述內(nèi)藏遮陽物有遮陽板天窗開合方式電動車篷開合時(shí)間無車篷開合方式無行李架有前雨刷器雙雨刷雨量傳感器有雷克薩斯LX470 - 相關(guān)詞條 雷克薩斯ES350雪佛蘭樂騁日產(chǎn)貴士雷克薩斯LS460標(biāo)致307CC歐菲萊斯大眾輝騰北京奔馳E280奔馳ML350奔馳GL450雷克薩斯RX400H保時(shí)捷CAYENNES 雷克薩斯LX470 - 參考資料[1]58車網(wǎng) http://auto.sohu.com/s2007/shiche43/ [2]58車氣車網(wǎng) http://price.58車.com.cn/serial.jsp?sid=43 [3]泡泡網(wǎng) http://product.pcpop.com/000089734/Index.html [4]專題品車 http://driving.fblife.com/index.aspx?i=13 附圖 上傳圖片注釋與參考: 58車網(wǎng) 58車氣車網(wǎng) 泡泡網(wǎng) 專題品車
回答者:wyilian5202016-04-15 00:00
4樓說的很正確,我這有個(gè)更詳盡的資料:雷克薩斯免費(fèi)保養(yǎng)的范圍分定期與非定期,這些都是在購車時(shí)拿到的用戶手冊上寫明了的。定期三類:1. 更換: 發(fā)動機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、制動液、差速器油、自
提問者:li4454352014-07-10
1、打開前機(jī)蓋,擰開機(jī)油蓋,拔出油尺,把抽油管伸進(jìn)油尺管里,開始抽油;蛘邤Q開機(jī)油蓋把車舉起來,找一把T45,把車下邊的放油螺絲擰下來,放油,完了之后把油堵擰上,三十牛的力就可以了,把車放下來。 2、機(jī)油濾芯在
提問者:zahnghan2013-06-15
雷克薩斯 NX200t搭載2.0T 238馬力 L4發(fā)動機(jī),百公里加速7.1秒。第一次保養(yǎng)是購車后半年或行駛里程數(shù)5000公里。對于保養(yǎng)周期或時(shí)長及保養(yǎng)項(xiàng)目,車輛維修手冊的附頁上都有說明。車輛的保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分
提問者:2015-12-07
更多>> 長/寬/高(mm) 4760/1845/1740 發(fā)動機(jī)型式 V型6缸雙凸輪軸24氣門(VVT-i)智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng) 變速器型式 電子無極變速系統(tǒng)(ECVT*) 排量(毫升) 3311 最大
提問者:wyeow2014-07-06
真皮包里,跟一致性說明,保修保養(yǎng)手冊,使用說明書,還有快捷使用指南在一塊~
提問者:a14645409822014-10-05
建議大眾途銳V8和豐田陸地巡洋艦4700 這兩款越野比較硬派一些 我老公就有一輛途銳V8 有一次去新疆出游 爬山爬坡什么的都沒什么問題。Q7之前開過,越野能力不好尤其是3.6的沒什么越野能力而且車身太長了 X5
提問者:yanliyan12013-11-18