提問(wèn)者：zrr4e04282013-09-05 00:00
新奧迪A6L30FSI動(dòng)力夠不夠。 FSI是分層燃燒加缸內(nèi)直噴的意思嗎?1。8噸的車重用2。5排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是太肉了的，2。8排量的35FSI聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大。 還有機(jī)油損耗問(wèn)題，這種沒(méi)有渦輪的車上嚴(yán)不嚴(yán)重，請(qǐng)資深人士解答。
1、FSI指燃油分層噴射。重點(diǎn)是分層噴射而不是分層燃燒。燃油分層噴射技術(shù)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)利用電子芯片經(jīng)過(guò)計(jì)算分析精確控制噴射量進(jìn)入氣缸燃燒，以提高使發(fā)動(dòng)機(jī)混和燃油比例，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的一種技術(shù)。 與傳統(tǒng)技術(shù)把燃油噴入進(jìn)氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)有:動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、功率和扭矩可以同時(shí)提升、燃油消耗降低。 2、其實(shí)以A6L的重量和體積，2.5的排量以及老款2.4的排量都是偏小了，因?yàn)槭亲匀晃鼩獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩畢竟只有那么大，當(dāng)然這款車發(fā)動(dòng)機(jī)是V6的，這點(diǎn)很好，平順性非常好。中高端車一般都是V6，而V8基本就上100萬(wàn)了，V12基本不會(huì)低于200萬(wàn)。 3、其實(shí)你坐過(guò)E級(jí)和5系以后，包括皇冠，你會(huì)發(fā)現(xiàn)A6L的隔音是最差的。。。 4、看你追求什么了，TFSI，也就是2.0T那款，動(dòng)力比較充沛，扭矩比較大，畢竟是渦輪增壓嘛，但的確有個(gè)問(wèn)題就是燒機(jī)油。。。其實(shí)奧迪這么多年，從最早99年國(guó)產(chǎn)的A6開(kāi)始，無(wú)論自然吸氣還是渦輪增壓都有燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是自然吸氣的少一些。我有個(gè)朋友，渦輪增壓的A4L2.0T，后備箱是常備機(jī)油的。。。
回答者：kangruirex2016-09-05 00:00
動(dòng)力肯定是2.0T好啊，2.0T這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩相當(dāng)于NA3.0左右 動(dòng)力也接近3.0NA了。 A6L的動(dòng)力算是夠用，在高速跑個(gè)200也沒(méi)問(wèn)題。 就是爆發(fā)力差點(diǎn)，0-100加速弱點(diǎn)。 而且V6比四缸渦輪開(kāi)起來(lái)舒服
提問(wèn)者：fengpengfengfe2013-11-15
汽車參數(shù)_新奧迪A6L 2.4舒適型詳細(xì)參數(shù) 【性能參數(shù)】 【基本參數(shù)】 生產(chǎn)廠商:一汽大眾 品牌:奧迪A6 型號(hào)(款式):新奧迪A6L 2.4舒適型 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2005 驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū) 最高車速(km/h):2
提問(wèn)者：hejiangrenren2015-06-24
新a6l是一汽奧迪公司在德國(guó)新a6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是a6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。發(fā)動(dòng)機(jī) 配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無(wú)愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評(píng)為全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)第二名，與
提問(wèn)者：zjkzun2015-09-25
07款的A6L原車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的嘛，，你要再提升動(dòng)力，，確實(shí)，最簡(jiǎn)單的就是刷ECU了。 1、刷ECU，這是提升動(dòng)力，性價(jià)比和效果都不錯(cuò)的選擇，A6L根據(jù)刷ECU的品牌不同，應(yīng)該會(huì)在5千到1萬(wàn)左右，提升動(dòng)力也比較明顯，
提問(wèn)者：hsl013142013-12-07
奧迪A6L 2.0T裝備的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。FSI為燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可采用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性
提問(wèn)者：ziliankuang112015-12-06
增加動(dòng)力要慎重啊。你這個(gè)車動(dòng)力已經(jīng)不弱了。你改了發(fā)動(dòng)機(jī)，就不保修了。 最簡(jiǎn)單的辦法是耍ECU，但是即便是這個(gè)辦法也很有風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橹袊?guó)油品質(zhì)量太差，這種高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就很勉強(qiáng)在用了。其它辦法就是加大增壓的壓力值，
提問(wèn)者：fuhailin19912013-06-14
