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華晨寶馬1系三廂版由德國寶馬總部與中方工程師共同開發(fā)，針對中國消費者的使用習慣做出了調整和升級。該車基于寶馬UKL前驅平臺打造，這也是繼全新X1之后又一款從后驅變?yōu)榍膀尩?..
華晨寶馬1系三廂轎車從誕生的那一刻起，就立即成為了車迷們爭論的焦點，原本新1系改換前驅平臺后就已經(jīng)倍受質疑，國產后三廂車型的推出更是提升了話題的熱度……
2017年8月20日，我來到這個距離海洋最遠的城市-烏魯木齊市。而我到此的目的則是為了參加，由一汽大眾舉辦的《捷達 了不起的挑戰(zhàn)》第二季。
榮威i6不僅在外觀繼承了榮威RX5家族式設計引領其品牌全新一代緊湊級轎車潮流，而且以0.25Cd低風阻系數(shù)位居“全球第五”的成績成為了焦點車型。在2017上海車展上推出的16T（1.0T...
盡管起家商務車市場，但東風風行在兩年前也推出了旗下的緊湊級轎車——景逸S50，并且有著不錯的反響。如今到了中期改款的時候，新款景逸S50的變化差點讓人認不出來了。
人是一種具有思維慣性的生物，對于寶馬品牌的死忠粉來說，“前驅”和“中國專供”這兩個詞幾乎是是要被拉進黑名單一般的被排斥。甚至編輯我在體驗全新的1系運動轎車前，也抱著同...
臨近歲末年初，冰封的北國又一次迎來了冰雪試駕季。這一次有所不同，一汽豐田攜旗下全系車型帶來這場別開生面的冰雪試駕體驗活動，這其中有9月底上市的新威馳，前置后驅的皇冠、...
國內市場緊湊級別市場，越來越多的廠家推出多款車型，競爭十分激烈，作為自主品牌中翹楚，奇瑞汽車經(jīng)歷過一段陣痛期，如今梳理出了一個子品牌系列——艾瑞澤，以更高標準以及原...
近日，東風本田競瑞在廈門上市，其也進一步表明了東風本田在緊湊級轎車市場中又多了一臺以運動為賣點的家用座駕。很多人認為競瑞就是哥瑞的兩廂版車型,但通過試駕體驗之后，我們...
作為一個擅長微面領域的廠商而言，推出一款乘用車級別的城市SUV似乎對自己是個不小的挑戰(zhàn)，但外觀協(xié)調的東風風光580讓小編深切感受到了來自廠家的誠意和決心，它還保持了...
小排量渦輪增壓已經(jīng)成為一種“潮流”，更低油耗更高動力最能說明其優(yōu)點，加之政策的傾斜，消費者也似乎更加接受或者說更傾向于選擇這種動力的車型。如今一汽豐田在其當家車型—...
隨著一、二線大城市愈發(fā)嚴格的限購限行政策，使得三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)似乎擁有了更為廣闊的汽車消費市場，而價格親民、寬敞耐用的自主品牌在此市場中完全有著和合資進口品牌掰手腕...
無論是觀看頂級賽事還是有機會下賽道一較高下，對于車迷朋友來說都是一件讓人開心激動的事情�，F(xiàn)在有一個一舉兩得的絕佳機會擺在眼前：全新科魯茲在全國進行海選，勝出者將有機...
領動是北京現(xiàn)代新晉推出的一款緊湊級三廂家用車，其9.98萬元的起售價還是相當體現(xiàn)性價比，即便此次試駕的1.6L頂配車型——1.6L 自動智炫·旗艦型的售價也只有14.58萬元，相比其...
繼上次的靜態(tài)體驗之后，編輯再次有幸對上汽通用雪佛蘭科沃茲進行了試駕體驗。作為一款售價區(qū)間在8-11萬的入門緊湊級家轎，編輯對這款車的總體印象還是非常不錯的，尤其是這款車...
第一代科魯茲太過經(jīng)典，專供中國市場的新科魯茲并沒有打動消費者，所以兩年后，全球化的全新科魯茲接棒登場，誠意有多少，是否有力挽狂瀾的實力，試過就知道。
經(jīng)歷五年未作改動的東風日產騏達迎來了新款。東風日產騏達在過去七年樹立了舒適大空間的家用車形象，還有那平順省油的CVT，讓人津津樂道。如今年輕群體漸成消費主力，新騏達也開...
隨著國內汽車市場的快速發(fā)展，自主品牌車型憑借著豐富的配置、實惠的價格以及不再山寨的外觀內飾設計贏得了越來越多消費者的關注及認可，在競爭激烈的緊湊級車型市場中再也不是...
吉利帝豪GS作為吉利品牌的一款全新緊湊級SUV車型于今年5月4日正式上市，選擇青年節(jié)上市的帝豪GS的目標消費群很明確，就是泛85后的年輕人，時尚、動感的高顏值外觀，實惠性價比高...
近年來國內汽車消費逐漸走向了年輕化，據(jù)數(shù)據(jù)顯示今年80后的消費者已經(jīng)成為了汽車消費的主力，而這一類年輕人都希望自己可以有一輛獨一無二的座駕，各大廠商也為此推出了各種跨...
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