數(shù)據(jù)研究院

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冠軍之上，再續(xù)傳奇，宋PLUS冠軍重塑主流SUV新標(biāo)桿

對(duì)于比亞迪來說，三年前誕生的宋PLUS還只是一個(gè)初出茅廬的全新緊湊SUV，用于填補(bǔ)上市已久的宋Pro與唐二代之間的空白。那時(shí)的人們還沒有想到，三年后的宋PLUS將徹底改寫中國品牌...

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東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“再創(chuàng)業(yè)計(jì)劃” 開啟人·車·生活新篇章

6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)二十周年FAMILY DAY活動(dòng)在廣州花都舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁...

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十萬入手/保值回購，消費(fèi)升級(jí)更自由，朗逸新銳捍衛(wèi)長期主義價(jià)值戰(zhàn)

6月13日晚，上汽大眾朗逸新銳正式上市。9.999-10.999萬元的售價(jià)，為那些預(yù)算有限，卻又想要一臺(tái)競品合資家轎的年輕人們，提供了一個(gè)繞不過去的新選擇。而在親民的定價(jià)之外，2年...

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同行·善見·科學(xué)——中國新能源汽車多元發(fā)展論壇在京召開

6月7日，“同行·善見·科學(xué)——中國新能源汽車多元發(fā)展論壇”在北京正式召開。作為2023年度新能源領(lǐng)域發(fā)展盛會(huì)，本次論壇由寰球汽車主辦，并且邀請(qǐng)到了原國務(wù)院國有重點(diǎn)大型企...

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仰望U8云輦-P：為硬派越野出行體驗(yàn)提供新解法

日前，百萬級(jí)新能源硬派越野仰望U8開啟預(yù)售，為追求極致的用戶打造前所未有的夢(mèng)想之車。其中，仰望U8首發(fā)搭載的全球首款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)——云輦-P，為硬...

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從旗艦車型管中窺豹：奧迪在品質(zhì)和氣場上，從未輸過

幾日前，我拿到了一臺(tái)奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版。在這短短的幾日相處中，這臺(tái)旗艦豪華轎車帶給我的寬適與尊崇，駕駛起來的那份懸浮于路面的雅致氣質(zhì)，以及游弋在馬路上讓旁車退避三...

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自主豪華再創(chuàng)巔峰，騰勢D9強(qiáng)勢奪得MPV全品類銷冠！

6月伊始，各家新能源車企開始陸續(xù)公布自家銷量。來自比亞迪旗下的高端品牌——騰勢汽車，僅憑騰勢D9一款車型，就實(shí)現(xiàn)了高達(dá)的11005輛5月銷量，成功登頂全品類MPV單月銷冠冠軍，...

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十年積淀 BJ40有望再次問鼎2023年保值率排行榜

隨著消費(fèi)升級(jí)及個(gè)性化需求升級(jí)，中國汽車保有量呈爆發(fā)式增長，消費(fèi)者對(duì)汽車保值率也愈發(fā)看重，而在買車這件事上，大家也更加“挑剔”。只有市場中品牌、產(chǎn)品雙重保障的車型才能...

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J.D. Power研究：新能源汽車產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著，各品牌陣營競爭加劇

幾何E、埃安Y/Y Plus、比亞迪海豚、比亞迪漢 BEV、小鵬G9、蔚來ET7和深藍(lán)SL03分獲所在細(xì)分市場第一

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新能源SUV又一重磅炸彈！16.99萬起的深藍(lán)S7到底有多強(qiáng)？

在即將過去的“520”這一天，不光有情人終成眷屬，眾多新品的上市也令人目不暇接。而在競爭日趨激烈的新能源SUV市場，深藍(lán)汽車再一次送上對(duì)手膽寒的重磅炸彈——深藍(lán)S7。16.99-...

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大廠入局的底氣，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰三橫三縱亮出新能源技術(shù)底蘊(yùn)

之所謂技術(shù)，啟辰新能源成竹于胸。東風(fēng)日產(chǎn)在上海車展就宣布“擦亮技術(shù)日產(chǎn)”的金字招牌，站在東風(fēng)日產(chǎn)1500萬價(jià)值體系之上，作為東風(fēng)日產(chǎn)智能化、電動(dòng)化的先行軍，啟辰早已胸有...

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不輸豪華品牌的產(chǎn)品力和比肩自主品牌的價(jià)格 起亞賽圖斯競爭力分析

2023上海車展起亞正式發(fā)布旗下全新緊湊級(jí)SUV賽圖斯，并公布了新車的指導(dǎo)價(jià)，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間10.99-13.99萬元，更有驚艷價(jià)9.99萬元起。全系車型均搭載一臺(tái)1.5升自然...

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2023中國新能源汽車保值率研究趨勢報(bào)告

2022年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由政策單因素引導(dǎo)轉(zhuǎn)向成內(nèi)需驅(qū)動(dòng)，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續(xù)走強(qiáng)，全國新能源乘用車銷量650萬輛，滲透率28%，一方面...

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插混新玩家強(qiáng)勢來襲，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式下線

5月8日，第1輛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠正式下線，今年上半年將正式上市。目前超混動(dòng)大V已開啟盲訂，99元下訂即可享受“快樂優(yōu)先禮”、“快樂分享禮”、“...

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以e-tron媒體車主視角 看奧迪品牌布局電動(dòng)化與本土化的決心

在近幾年的汽車市場上，各大品牌紛紛向電動(dòng)化以及智能化轉(zhuǎn)型。而作為德系豪華品牌的先驅(qū)，奧迪品牌也宣布正式邁向電動(dòng)化時(shí)代。在今年的上海車展上，奧迪品牌攜全電的車型進(jìn)行參...

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東風(fēng)雪鐵龍上險(xiǎn)量暴增 后降價(jià)時(shí)代拼的是產(chǎn)品與服務(wù)升級(jí)

今年三月，隨著東風(fēng)雪鐵龍C6和C3 XR限時(shí)直享政策的有力實(shí)施，讓這兩款車型再次爆火出圈，消費(fèi)者的購車熱情瞬間被點(diǎn)燃，導(dǎo)致各大經(jīng)銷商的車輛資源在短時(shí)間內(nèi)搶購一空。

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比亞迪發(fā)布云輦技術(shù)：讓豪華的天花板更高一點(diǎn)

4月10日，比亞迪召開發(fā)布會(huì)，全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦正式與大家見面。五年時(shí)間的全棧自研開發(fā)，讓比亞迪成為了首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。產(chǎn)...

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震驚業(yè)界的仰望易四方平臺(tái)究竟有多強(qiáng)？

2023開年，中國車市驚喜不斷，各種新技術(shù)新產(chǎn)品層出不窮，價(jià)格戰(zhàn)的開打也令人目不暇接。如果要選出一件值得載入中國汽車史的時(shí)間，莫過于1月份比亞迪高端品牌仰望的發(fā)布。它不僅...

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1月新能源銷量出爐，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑，理想、寶馬入圍

2023年已經(jīng)正式開啟了，各大車企牟足了勁想要實(shí)現(xiàn)開門紅，如今1月份的新能源車市大考成績已經(jīng)出爐，但由于今年1月21日就已經(jīng)進(jìn)入春節(jié)假期，因此1月實(shí)際上的銷售時(shí)間只有半個(gè)月左...

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站在十字路口的雷克薩斯，如何應(yīng)對(duì)變革前夜的大爭之世？

眾所周知，在新能源滲透率即將突破30%的歷史節(jié)點(diǎn)，中國汽車市場的生態(tài)環(huán)境已然完成了一次顛覆性的進(jìn)化。這其中既有初出茅廬的新創(chuàng)品牌橫沖直撞，也有保守老成的傳統(tǒng)品牌彷徨迷茫...

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