哈弗H9怎么樣？

操控值得稱贊，方向盤挺輕的，低速或過彎的時候省力輕巧，告訴的時候很穩(wěn)重，專業(yè)suv底盤調(diào)教206離地間隙通過性強，全地形定位準(zhǔn)確

油耗方面，控制得還不錯，和同重量的車比較還算不錯。比較滿意。

前排和后排空間都能輕易的坐下幾個硬漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意

外觀設(shè)計時尚動感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。

外觀時尚大氣，夠猛，科技配置豐富，實用，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理，尚可，行駛路況選擇，全地形，定位準(zhǔn)確。日前參加4S組織的精英挑戰(zhàn)試駕會，地點選在當(dāng)?shù)啬成狡律系钠�車主題公園，爬坡 駝峰路等更堅定啦自己的選擇，不后悔，有驚喜。

雖然是手自一體的，咱基本不用自動，操控感很真實也很順暢，但是可能因為車比較高，個人感覺轉(zhuǎn)彎時車輛還是要放緩車速。

內(nèi)飾整體很干凈，中控分布清晰，看著感覺舒服，紋理也很漂亮, 一體化的感覺有張力,整體看上去非常時尚，不張揚也不落伍。

2.0T發(fā)動機日常使用足夠，深油門還是有推背感的；市區(qū)超車變線，很輕松

內(nèi)飾簡單，布局合理。但是有一點還是得提一下，就是剛開始有點味道。不過，這不影響我對H9的好印象。

前臉夠猛，超喜歡小書包，整體感覺，耐看不失動感，線條流暢自然.接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。

內(nèi)飾很精致，沒有國產(chǎn)車以往粗糙的毛病，高大威猛、車身比例協(xié)調(diào)

座椅的舒適性，包裹性超贊，隔音降噪極佳，如工具箱內(nèi)都采用質(zhì)量好的棉做降噪處理，發(fā)動機蓋子下邊的處理也是很到位的，有轎車感覺的，性價比超高的一款全地形7座用車

座椅的顏色選擇棕色，更能體現(xiàn)座艙的高大上，細(xì)節(jié)處理尚可內(nèi)飾做工用料比較細(xì)膩，如副駕前排儲物箱內(nèi)襯處理等顏色搭配等方面更顯豪華高檔的感覺

發(fā)動機動力輸出偏弱，比較適合溫柔駕駛。

行駛中車內(nèi)噪音控制的很好；前排、中排都帶電加熱

配置比較高；隔音好；音響效果不錯；隨動大燈很棒；30萬內(nèi)SUV性價比最高

H9 的造型設(shè)計得不錯，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，不會覺得擁擠。油耗控制也在合理的水平。

空間夠大，還是挺滿意的，前排座椅電動多方向調(diào)節(jié)，包裹性不錯。二排空間尚可，前后可調(diào)節(jié)，三排展開后備箱空間略顯不足，其他空間可以，總體滿意。

動力充沛夠用，輸出平順。加上zf的6速手自一體變速箱調(diào)校不錯。關(guān)鍵在油門·哈哈,

性價比總體來說還是比較高的，這個價格還算是能接受的，畢竟發(fā)動機在那擺著呢，技術(shù)比較到家。養(yǎng)車成本也比較低。