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阿斯頓馬丁CC100怎么樣？

阿斯頓·馬丁-阿斯頓馬丁CC100
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阿斯頓馬丁CC100
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過
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阿斯頓馬丁CC100 網(wǎng)友印象：

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阿斯頓馬丁CC100 網(wǎng)友點(diǎn)評：

雪天2001
雪天2001
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
這款名為阿斯頓馬丁CC100 Speedster概念車更接近地球人的審美，并且不僅是對阿斯頓馬丁那些曾經(jīng)的榮耀致敬，也暗示了阿斯頓馬丁未來的設(shè)計(jì)方向。
缺點(diǎn)：
不過性能參數(shù)對于這輛極具歷史意義的概念車來說并不重要，從外觀我們可以看出，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與1959年推出的經(jīng)典的DBR1賽車如出一轍
綜述：
阿斯頓馬丁CC100 Speedster量產(chǎn)的時(shí)候還是保持這個(gè)形態(tài)，以后我們在路上就真的能知道車主穿的是什么褲子了。
huangxinzhao
huangxinzhao
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
造型時(shí)尚前衛(wèi)的阿斯頓·馬丁CC100 Concept概念車日前在意大利科莫湖畔舉行的2013年Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展上亮相。
缺點(diǎn)：
阿斯頓
綜述：
CC100 Speedster Concept的開發(fā)由阿斯頓
wl19790601
wl19790601
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
阿斯頓·馬丁CC100概念車采用了大量的碳纖維材質(zhì)打造，其質(zhì)量控制在了1200公斤以下，并且整車比例呈現(xiàn)出典型的跑車設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：
這款CC100 Speedster概念車借鑒了阿斯頓·馬丁V12 Vantage車型和經(jīng)典的DBR1賽車的設(shè)計(jì)元素，其中DBR1曾在勒芒拉力賽有過非常不俗的成績。
綜述：
盡管基于DBR1賽車為設(shè)計(jì)源泉，但CC100則展現(xiàn)出了超現(xiàn)代的理念，兩部車放到一起猶如穿越時(shí)空一樣。
sol860111
sol860111
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
現(xiàn)在僅生產(chǎn)了一輛，其在6個(gè)月內(nèi)在阿斯頓馬丁英國全球總部沃面克郡蓋登 (Gaydon) 完成研發(fā)和生產(chǎn)。
缺點(diǎn)：
傳動(dòng)裝置是一款6速手自一體變速箱，約4秒可實(shí)現(xiàn)百公里加速度，電子限速下極速達(dá)290千米／小時(shí)。
綜述：
搭載的是最新一代AM11 V12自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)　很多超豪華品牌都有意向SUV車型發(fā)展，但是阿斯頓·馬丁一直專注于超級跑車車型的研發(fā)。
Aloysius
Aloysius
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
使用的碳纖維車身使其質(zhì)量減輕到1200kg以下。向1959DBR1跑車致敬的CC100，采用了兩座布置，但采用了許多現(xiàn)代的阿斯頓·馬丁技術(shù)。
缺點(diǎn)：
雖然第一臺CC100會(huì)作為收藏品被收藏，而不會(huì)被實(shí)際使用，但是第二臺車將會(huì)上路行駛。
綜述：
這款車全球限量兩臺，其中有一臺在之前的古德五德速度節(jié)上被一位收藏家以近乎770，000美元的高價(jià)購買。
yuanyu1419
yuanyu1419
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
阿斯頓馬丁CC100概念車是一輛雙座敞篷概念車，無擋風(fēng)玻璃，甚至連車門都是極其簡約的鏤空設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：
阿斯頓馬丁這家老牌的英國跑車制造商，在歷史的大潮中雖然經(jīng)歷了不少波折，不過其100周年盛事無論如何也是值得慶賀的。
綜述：
它基于阿斯頓馬丁1959年推出的DBR1賽車設(shè)計(jì)，車身則是基于阿斯頓馬丁V12 Vantage為基礎(chǔ)打造而來。
tangliang
tangliang
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
這款CC100 Speedster概念車借鑒了阿斯頓·馬丁V12 Vantage車型和經(jīng)典的DBR1賽車的設(shè)計(jì)元素，其中DBR1曾在勒芒拉力賽有過非常不俗的成績
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁CC100 Speedster概念車運(yùn)用了大量的碳纖維飾板，同時(shí)反皮材質(zhì)的桶形賽車座椅和方向盤也在強(qiáng)調(diào)其十足的賽車氣息。
綜述：
整體外觀上，新車雖然看起來時(shí)尚潮流，但顯露的復(fù)古元素也是非常濃厚，其中就包括修長的車頭、無前風(fēng)擋玻璃等等設(shè)計(jì)。
rtgre
rtgre
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
新車基于阿斯頓-馬丁V12 Vantage車型改進(jìn)而來。阿斯頓-馬丁CC100概念車將借鑒的是DBR1賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以凸顯出車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)以及與眾不同之處
缺點(diǎn)：
阿斯頓·馬丁發(fā)布了新款概念車CC100，新車搭載的是AM11 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里／小時(shí)的加速時(shí)間為4秒左右，最高時(shí)速則被設(shè)定在290公里／小時(shí)。
綜述：
很多超豪華品牌都有意向SUV車型發(fā)展，但是阿斯頓·馬丁一直專注于超級跑車車型的研發(fā)。
bianzoubiankan
bianzoubiankan
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
整體外觀上，新車雖然看起來時(shí)尚潮流，但顯露的復(fù)古元素也是非常濃厚，其中就包括修長的車頭、無前風(fēng)擋玻璃等等設(shè)計(jì)。另外在車身結(jié)構(gòu)方面，新車采用了碳纖維材質(zhì)。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁CC100 Speedster概念車運(yùn)用了大量的碳纖維飾板，同時(shí)反皮材質(zhì)的桶形賽車座椅和方向盤也在強(qiáng)調(diào)其十足的賽車氣息。
綜述：
而中控臺的按鍵式檔位操作則仍然是來自于阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。
a4654653
a4654653
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
到目前為止，阿斯頓·馬丁已經(jīng)制造了1款CC100概念車，傳聞該車已經(jīng)售出，由于尚無官方售價(jià)，預(yù)計(jì)成交的價(jià)格在77萬美元左右。
缺點(diǎn)：
外媒預(yù)計(jì)新車如果未來量產(chǎn)發(fā)布，它們的售ｊｉａ將會(huì)定位在V12 Zagato與ONE-77之間，ｊｉａ格可能會(huì)在77萬美元左右
綜述：
這款CC100 Speedster概念車借鑒了阿斯頓·馬丁V12 Vantage車型和經(jīng)典的DBR1賽車的設(shè)計(jì)元素，其中DBR1曾在勒芒拉力賽有過非常不俗的成績。

看過該車的還關(guān)注