君威GS怎么樣？

動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀靚麗。

油耗大，雖然作為一款運(yùn)動(dòng)車型這個(gè)是難免的。視野小，相比小車盲區(qū)范圍更大。

購(gòu)買了15款的GS豪情，沒(méi)有腰部支撐，后視鏡電動(dòng)折疊，中控大屏等等。有點(diǎn)后悔沒(méi)加錢上燃情。40多碼頓挫這個(gè)問(wèn)題還保留著，不踩剎車讓速度自然下降時(shí)明顯能感覺(jué)到，雖然并沒(méi)有什么影響。后排空間沒(méi)感覺(jué)有多小，怎么說(shuō)也是中型車了。

懸掛整體偏硬，運(yùn)動(dòng)版的關(guān)系，舒適模式跟運(yùn)動(dòng)模式變化還是挺大的，能過(guò)濾掉很多顛簸。
外觀中規(guī)中矩，屁股飽滿相當(dāng)漂亮，前臉大氣但是不耐看，金色的外觀特別耐看。
駕駛員位置空間正好，很有安全感。后排座椅偏小，后排中間無(wú)頭枕。適合家庭乘坐。人多就顯得特別擁擠。

線條飽滿流暢，新款大燈很漂亮，19寸大輪轂配上Brembo剎車，十分拉風(fēng)。
內(nèi)飾軟膠工藝讓內(nèi)飾沒(méi)有普通車的塑料感，棕黑相間的真皮座椅視覺(jué)比較洋氣。

前排夠用，后排太小了。不過(guò)對(duì)于家用還是夠用的，但是商務(wù)之類的就不行了，再說(shuō)誰(shuí)也不會(huì)買這車來(lái)用作商務(wù)。
君威GS的動(dòng)力非常充沛，動(dòng)力強(qiáng)勁。加速的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷。
GS的操控不錯(cuò)，真皮方向盤指向性非常精準(zhǔn)，后輪的循跡性非常好，轉(zhuǎn)彎也很準(zhǔn)確。

外觀耐看，提速迅捷，指向精準(zhǔn)，車夠重，高速夠穩(wěn)，駕駛樂(lè)趣非常高。前排空間挺滿意，GS的包裹座椅在山路激烈駕駛時(shí)非常舒服，后面空間稍差。但無(wú)所謂，畢竟不是主打家用舒適的車型。人家坐后面說(shuō)我車頂頭的時(shí)候，我就會(huì)深踩一腳油門，讓他老老實(shí)實(shí)的把背靠在座椅上。

就是沖著GS的動(dòng)力去的，絕對(duì)是普通中級(jí)車中的佼佼者。在高速上超車，發(fā)動(dòng)機(jī)加上地盤懸掛調(diào)教，讓人非常放心。特別是高速過(guò)彎的時(shí)候。但是通用的變速箱拖了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿，變速箱不是那么聰明，而且在40和70左右有頓挫感，看很多GS車主都吐槽這點(diǎn)了。好在有最高350的扭矩，如果變速箱再給力些，GS就完美了。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較濃 適合年輕人 1。6T的輪轂和白內(nèi)障大燈始終是個(gè)坑啊 改裝GS前后包圍更是好看到爆 加裝日行燈之后那是必須的 起步動(dòng)力不錯(cuò) 1。6T的發(fā)動(dòng)機(jī)給油有明顯推背感 由于車子還在磨合期 沒(méi)敢猛踩 不過(guò)感覺(jué)很不錯(cuò) 市區(qū)超車一腳油門的事

座椅軟硬適中 包裹性強(qiáng) 雖然是真皮 織布的組合 但是坐上去非常舒服 不足的就是沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié) 只有主駕有上下座椅調(diào)節(jié) 這點(diǎn)感覺(jué)不太滿意 油耗高 也許是新車子的原因 油耗遲遲不降 應(yīng)該是還沒(méi)上高速 沒(méi)穩(wěn)定

內(nèi)飾做工很滿意 經(jīng)典黑灰配色很舒服 皮質(zhì)包裹部分手感很好 用料足 氛圍燈恰到好處 操控非常舒適 操控性很強(qiáng) 方向靈活 起步剎車反饋靈敏 反向盤握感舒適 路感非常好 該有的中級(jí)車配置功能都有 定速巡航 胎壓監(jiān)測(cè) 缺一鍵啟動(dòng) 性能和價(jià)格個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)靠譜 君威別的不擔(dān)心 就是變速箱的問(wèn)題 各種害怕中招 就要看后面別克的保修和服務(wù)了

車身鋼板用料挺厚道的，關(guān)門的感覺(jué)給人聽(tīng)上聲音就很有安全感。操控性還好，過(guò)彎道比較有信心。指向也非常精準(zhǔn)，開(kāi)過(guò)VV再開(kāi)日韓系的車，區(qū)別還是比較大的說(shuō)。。哈哈，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道！1。6T的動(dòng)力，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)了，比我想像中的1。6動(dòng)力大了很多，經(jīng)過(guò)600公里的感受，VV給我?guī)��?lái)的整體感覺(jué)，已經(jīng)超出了我所預(yù)想的！！

后排空間只能說(shuō)夠用，有點(diǎn)像緊湊型車。

外觀其實(shí)VV單看，并不大，但是停在速騰或別的一些車一起，就明顯能夠感覺(jué)出他的大了，另外VV給我感覺(jué)有些轎跑的設(shè)計(jì)元素，所以流線型還是非常好的，現(xiàn)在是越看越喜歡了。性價(jià)比我感覺(jué)已經(jīng)非常高了，不光是油耗現(xiàn)在已經(jīng)很滿意了，車子也很扎實(shí)，過(guò)彎、過(guò)坎都給人一種很穩(wěn)正的表現(xiàn)，VV表現(xiàn)非常好，你值得擁有！�。●{駛?cè)藛T能感覺(jué)到點(diǎn)駕駛的樂(lè)趣，而且整體的隔音做的也非常到位，經(jīng)常車子沒(méi)熄火，我以為已經(jīng)熄火了，幾乎正常怠速下聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，非常之滿意：）

外型相當(dāng)拉風(fēng)，人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，烏龜見(jiàn)了跑的比兔子還快，前面獠牙和后面的排氣以及18寸的大輪轂，超級(jí)好看，非常運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾，大愛(ài)，GS的方向盤，全黑內(nèi)飾，紅黑運(yùn)動(dòng)座椅，很時(shí)尚，也很有檔次

油耗，GS的在北京的油耗是14個(gè)左右，高的時(shí)候15個(gè)，很揪心，基本1塊1一公里，平均速度20不到，如果GS能夠把油耗控制在13個(gè)以內(nèi)，我就心滿意足了

作為別克車來(lái)說(shuō)，本身車重又是偏舒適性的車，油耗偏高還是可以理解的，畢竟車重外加底盤厚實(shí)，用材當(dāng)然也不是日系車跟韓系車能比的，還有就是內(nèi)飾方面，正副駕駛的門把手縫隙比較大，車?yán)锫?tīng)音樂(lè)要是低音開(kāi)的重一點(diǎn)，門把手會(huì)發(fā)出滋滋的聲音，這些方面我覺(jué)得還是需要改進(jìn)的。
對(duì)我來(lái)說(shuō)愛(ài)威威就要愛(ài)它的一切，就像自己的孩子一樣。

性價(jià)比較高，在優(yōu)惠比較給力的情況下，君威還是很值得推介的。地盤扎實(shí)，操控好，指向準(zhǔn)確。起步稍慢，但是油門還是很給力的，只要輕輕點(diǎn)，必定有大的輸出。在高速上絕對(duì)能滿足你的沖動(dòng)，平時(shí)超個(gè)車什么的還是比較輕松的。

前排空間非常舒適，后排前后距離還是不錯(cuò)的，但是由于是跑車的流線型，就顯得高度不足，身高要是在180以上的不建議坐在后排，因?yàn)檎娴暮苋菀醉數(shù)筋^。后備空間還是比較充足的。儲(chǔ)藏能力夠強(qiáng)。

這是我的第一輛車，之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他的車，所以也不知道怎么說(shuō)操控，但是我覺(jué)得開(kāi)這個(gè)車就一個(gè)字，那就是舒服，不論是方向盤還是整個(gè)底盤給我的感覺(jué)就是穩(wěn)健扎實(shí)。乘坐舒適，包裹性好。買美國(guó)車為的就是用料夠扎實(shí)，安全系數(shù)高，所謂的耗油畢竟是建立在車重之上的，因此這是可以接受的。還有就是買適合自己的車，不要被周圍人的建議所左右。

外觀線條很美很動(dòng)感最愛(ài)的就是屁股了尤其是那個(gè)翹起的尾翼式后備箱真漂亮，動(dòng)力趕緊很好因?yàn)橐郧皼](méi)有開(kāi)過(guò)帶套的車 我不飚車，但是在路上超個(gè)車還是很爽的。 1。6T全黑內(nèi)飾 比較符合我個(gè)人的審美觀，雖然座椅只有兩邊是真皮的，但總歸是有真皮的，織物部分也挺好，冬天坐上不冷，夏天坐上不會(huì)太燙�。�！

油耗，還有就是低速行駛的時(shí)候變速箱換擋不是很舒服好像有傳說(shuō)中的那個(gè)頓挫感，還有就是四個(gè)門車窗都是一件降落了，為什么只有主駕駛是一鍵升起，太摳門了。

動(dòng)力我感覺(jué)我用的很好畢竟帶套了，就是數(shù)值是不是很虛高啊，我看怎么比大眾的8T數(shù)據(jù)都高啊，操控也很好，本人喜歡60 80碼過(guò)彎，很爽，感覺(jué)不到車飄，告訴跑150 160 的 也沒(méi)有感覺(jué)到車飄，畢竟車的自身重量在那呢，開(kāi)起來(lái)很爽。內(nèi)飾做工跟同級(jí)別車比算可以了 座椅很舒服 控制面板摸起來(lái)比較軟很顯檔次

外觀蠻給力的，時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 雖然這個(gè)外觀從最早的09款新君威開(kāi)始就在用了，但是到現(xiàn)在看來(lái)依然很COOL 很運(yùn)動(dòng)

由于是運(yùn)動(dòng)座椅，有些硬，坐久了會(huì)不舒服，不過(guò)上了高速要求我們要適時(shí)休息，所以坐2 3個(gè)小時(shí)還是不會(huì)覺(jué)的特別不適的 B柱位置視線不好，右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候習(xí)慣性會(huì)看右后窗，B柱和副駕駛頭枕有時(shí)候會(huì)比較影響視線，主要是影響安全，其他什么舒適性等等都要放在安全后面了。

性價(jià)比比較高吧，我是13年8月提的，由于臨近14款上市，價(jià)格比較優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了3W吧，還送了導(dǎo)航（很一般很一般的導(dǎo)航）、倒車影像、腳墊（叫我自己掏錢買我肯定不買）、后備箱墊（勉強(qiáng)滿意，因?yàn)榭粗�不值錢，所以拉貨的時(shí)候不心疼，吼吼）、底盤裝甲、3000工時(shí)費(fèi)（雞肋�。。。。�，全車貼膜（應(yīng)該不含前檔，沒(méi)貼呢，不清楚）、坐墊和擋泥板

外觀很運(yùn)動(dòng)，前臉很霸氣，特別適合年輕人。最愛(ài)GS的小PP，比普通版君威加了鴨舌尾翼，感覺(jué)更好看了 鍍鉻的一體式排氣管也很帥氣。冰藍(lán)眼睛和獠牙進(jìn)氣口絕對(duì)的霸氣外露，我感覺(jué)這也是最整個(gè)車子最有特點(diǎn)的部分了，回頭率剛剛的

油耗稍微有點(diǎn)高，主要還是給油給的比較果斷，所以比較耗油，好在經(jīng)常自駕游，跑高速的時(shí)間比較多，綜合一下其實(shí)油耗并不太高，在可接受范圍

很給力，在超車的時(shí)候完全感受的出來(lái)，不足的就是有頓挫干，通病，但沒(méi)太大影響。2。0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)350牛米的最大扭矩在跑高速的時(shí)候體驗(yàn)到了，切換運(yùn)動(dòng)模式，油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)飆到6000轉(zhuǎn)，那個(gè)推背感，近乎瘋狂。平時(shí)上班也是感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，而且感覺(jué)渦輪介入的挺早。

最喜歡新君威的地盤，穩(wěn)重，扎實(shí)。因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)高速，那是穩(wěn)穩(wěn)的啊，之前經(jīng)常做廣本風(fēng)范，100碼就開(kāi)始漂了，所以君威160都沒(méi)有感覺(jué)，我是相當(dāng)?shù)臐M意�。。�

說(shuō)實(shí)話沒(méi)有買君威之前我不知道油耗有這樣高的，既然買了也沒(méi)有辦法了，只能在平時(shí)開(kāi)的時(shí)候多注意了，注意駕駛習(xí)慣應(yīng)該好些的，我經(jīng)常跑高速，所以油耗還能接受，都是自己掏錢哇，每次加油的時(shí)候都很心疼呢，不過(guò)開(kāi)車輕輕超過(guò)別人的時(shí)候心里還是蠻開(kāi)心的！

對(duì)于18萬(wàn)的車，君威的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，加速可以，超車穩(wěn)定，外觀大氣。在同級(jí)別車價(jià)位的車?yán)锩嫖腋杏X(jué)君威可以排前3了，純個(gè)人觀點(diǎn)。君威的安全氣囊那個(gè)多啊，給顧客的安全指數(shù)上升不少。聽(tīng)說(shuō)君威的車身結(jié)構(gòu)和寶馬的一樣。君威帶自動(dòng)大燈，自己雨刷，唯一的感覺(jué)18萬(wàn)的車不帶導(dǎo)航，4S店加裝5000元一個(gè)，夠黑的。

外觀沒(méi)的說(shuō)，見(jiàn)過(guò)此車的人都說(shuō)漂亮，大氣。媳婦也很喜歡，一開(kāi)始買車的時(shí)候還吵著買甲殼蟲(chóng)，現(xiàn)在君威提回家來(lái)，壓根就不看那個(gè)了，哈哈哈。

空間確實(shí)是小了一點(diǎn)，胖子們就不要坐后排了，不過(guò)這個(gè)空間還是將將夠用的。掛牌的時(shí)候上高速，勻速80邁的油耗的確不高，100邁的時(shí)候也可以接受，我當(dāng)時(shí)還想君威沒(méi)有傳說(shuō)中的那么費(fèi)油啊，當(dāng)時(shí)回來(lái)的時(shí)候我記得綜合油耗是10。3，不過(guò)昨天一天市區(qū)讓我的確有所感受到傳說(shuō)并不是空穴來(lái)風(fēng)，一天就到了11。3，問(wèn)了已經(jīng)買了3年小叔（第一代的2。0T豪華）他的油耗是13。6，多年市區(qū)的結(jié)果。

強(qiáng)大的動(dòng)力當(dāng)然要有優(yōu)秀的操控，方向指向性很好，也沒(méi)有感覺(jué)像有些人說(shuō)的那樣方向很重，我覺(jué)得剛剛好，油門響應(yīng)也很敏感，剎車也很不錯(cuò)，都在自己的接受范圍之內(nèi)，可變的懸掛對(duì)高速的轉(zhuǎn)彎真的很有幫助，至少我現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎，媳婦不會(huì)那么主動(dòng)的去抓副駕駛門上的把手了。就是按喇叭的確很費(fèi)事�？傮w來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意！

車子最滿意的就是外觀和動(dòng)力，當(dāng)初選車的時(shí)候本來(lái)一直很喜歡邁銳寶，但是家里人覺(jué)得十字標(biāo)不好，就去看了同門的哥哥 君威，一看到君威的屁股我和我老爸就贊嘆不絕。。這屁股真好看，雙排氣，上檔次。車子整體流線非常好看，美中不足的就是大餅輪轂，以后有米了去換GS的輪轂 君威車子非常適合小年輕開(kāi)，時(shí)尚動(dòng)感，雖然新款馬上就要上市了，但是我覺(jué)得現(xiàn)款君威的外形絕對(duì)再過(guò)5年也不過(guò)時(shí)！很贊！

后排空間，腿不太伸得開(kāi)，還有就是通用的通病變速箱頓挫，盡然買了君威，早就做好了愛(ài)上它的一切的準(zhǔn)備，這點(diǎn)頓挫能接受，希望車子能伴隨我多幾年哈 還有就是白內(nèi)障大燈，晚上確實(shí)不夠亮，閃不過(guò)別人啊。。有錢了也去換掉，不過(guò)天使眼也蠻好看的

運(yùn)動(dòng)環(huán)抱式的座椅，開(kāi)車時(shí)候很爽，避震也很好，同事的CC避震很硬，過(guò)一個(gè)缺口就顛的很，太硬了，君威遇到這樣的路況，都不用減速的，直接開(kāi)過(guò)去，都沒(méi)什么感覺(jué)。超控要贊一個(gè)，很舒適，我開(kāi)過(guò)我爸的SUV，感覺(jué)還是君威的轉(zhuǎn)向輕松，經(jīng)常單手轉(zhuǎn)向的。全黑內(nèi)飾，加上運(yùn)動(dòng)座椅，大愛(ài)！

非常的堅(jiān)硬，9月份被人頂了下，對(duì)方全責(zé)，我左后輪塊被頂凹了，她帕薩特，右前輪全塌，大燈內(nèi)傷。。。感覺(jué)讓人很放心，這個(gè)方面非常的靠譜。其實(shí)買車也就買個(gè)鐵殼子，為的就是安全些。

油耗。。有點(diǎn)Hold不住了，真心傷不起，高速上還可以。市區(qū)那就傷不起了，如果一直開(kāi)市區(qū)油耗起碼在20以上了，就起步那幾下，瞬時(shí)油耗39。9，爆表。不過(guò)1。6噸位的車，這個(gè)油耗也理解下啦。

操控性很好，打哪走哪兒，低速的時(shí)候方向盤很輕，打方向胳膊很輕松，速度越高方向盤越重，操控性真的沒(méi)話說(shuō)，高速160碼，沒(méi)有飄，讓人覺(jué)得真踏實(shí)。起步的時(shí)候非常的肉，大家都認(rèn)同這點(diǎn)吧。提速上也比較的緩慢，聲音很響，但速度有點(diǎn)難提，可能跟車重有關(guān)系，總體動(dòng)力還是比較滿意的。舒適度不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車比較累，腰部需要墊東西，會(huì)比較的舒服。

最滿意的絕對(duì)是外觀了，從當(dāng)初的Insignia Concept開(kāi)始到后來(lái)的Opel GTC Concept再到后來(lái)的量產(chǎn)版Insignia Regal，一直為這部車的外觀所吸引。個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)可以說(shuō)是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時(shí)代著迷到現(xiàn)在，依然白看不厭。所以在新款出來(lái)前，搶先買了老款 當(dāng)初Opel團(tuán)隊(duì)打造的永恒經(jīng)典款。

切除白內(nèi)障和換掉大餅輪轂后，最不滿意的就是行車電腦屏和中控屏，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這兩個(gè)屏幕實(shí)在乏善可陳，尤其是在14款的強(qiáng)烈稱比之下，雖然08年上市的時(shí)候彩屏確實(shí)還不是主流�；ㄥX去改裝又感覺(jué)太山寨。忍了吧

傳說(shuō)中的47碼頓挫沒(méi)怎么感受到。這可能是因?yàn)樽约簺](méi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)很多別的車，沒(méi)有對(duì)比吧。所以讓開(kāi)第一代GF6的英朗車主試駕過(guò)2、30公里，對(duì)方說(shuō)第二代變速箱較第一代改進(jìn)不是一點(diǎn)點(diǎn)。雖然他也能感受到頓挫，但真的不是很明顯。至于網(wǎng)上說(shuō)到過(guò)的變速箱漏油，這應(yīng)該不能說(shuō)是GF6一家的問(wèn)題，是變速箱都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的小概率問(wèn)題的，只要不要像DSG那樣出問(wèn)題會(huì)直接影響到生命安全就可以了，不是嗎？畢竟只是20來(lái)萬(wàn)的車。要什么都好，變速箱平順得一塌糊涂、動(dòng)力充沛、乘坐舒適、操控強(qiáng)大、用料厚道、配置高端、做工精湛、外觀迷人、安全結(jié)實(shí)還省油，你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買得到嗎？VV平心而論，綜合來(lái)說(shuō)做得真的很不錯(cuò)了。所以，我選擇她

外觀大氣，我選擇的是恒金色，特別是洗干凈了，很大氣！我一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我說(shuō)過(guò)，你買的車買的好！我很相信他說(shuō)的話，因?yàn)槲乙灿X(jué)得！回頭率不錯(cuò)，油耗沒(méi)想象高，車身穩(wěn)定，隔音很滿意。

油門響應(yīng)遲緩，變速箱換擋頓挫嚴(yán)重（現(xiàn)在的君威已經(jīng)換變速箱了，后面買的有福了），超車需謹(jǐn)慎。還有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間油封壞了，滲油！索賠一次，OK了。我真心希望通用解決變速箱和油封的問(wèn)題，別讓君威迷失望

我開(kāi)多了偶爾坐一下后排，真心不錯(cuò)！我開(kāi)過(guò)新帕薩特、包括寶馬5系，我覺(jué)得君威的車身很穩(wěn)定，估計(jì)是車身重量吧，比寶馬5系坐起有安全感！我是這樣認(rèn)為的！操控對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，精準(zhǔn)！駕駛起來(lái)信心滿滿！油耗綜合下來(lái)是10。5，對(duì)我來(lái)說(shuō)很滿意，與大眾比會(huì)覺(jué)得高點(diǎn)。車嘛，不是燒水！喜歡！

操控很好，60碼轉(zhuǎn)彎過(guò)城市道路穩(wěn)的很，開(kāi)過(guò)起伏路也不會(huì)有太大的搖擺，可能也是第一次開(kāi)B級(jí)車，其它也有可能更好也說(shuō)不定，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活比較輕，時(shí)間久了會(huì)變重，再開(kāi)一段時(shí)間又好了，所以不是很懂，開(kāi)君威的大概都有這種感覺(jué)。

變速箱設(shè)計(jì)的有問(wèn)題，40-50碼放油，會(huì)有被拉一把的感覺(jué)，變速箱有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，真是每次駕駛都有不同的感覺(jué)，80碼上高度，自動(dòng)模式會(huì)覺(jué)的踩油門無(wú)力，死踩都踩不上去，需切到手動(dòng)模式才會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)加速的快感，平路開(kāi)車不影響加速，為了省油2000自動(dòng)換檔還是有利有弊。

總體買君威這車，沒(méi)有后悔，就是論壇上老提的變速箱問(wèn)題讓人擔(dān)憂，目前開(kāi)著還好，希望變速箱長(zhǎng)壽點(diǎn)，也希望廠家能重視這一問(wèn)題，對(duì)于以前購(gòu)買君威汽車的人免費(fèi)升級(jí)變速箱，這個(gè)是廠家的技術(shù)問(wèn)題或者說(shuō)是質(zhì)量問(wèn)題，希望能妥善得到保障。

就是沖他外觀來(lái)的。真心喜歡，那尾燈 那PP 簡(jiǎn)直沒(méi)有花說(shuō) 哪個(gè)角度都好看。耐看 看了1年多也沒(méi)有感覺(jué)哪不好看�？上�沒(méi)有那么多米 要不是能更漂亮得 錢不多 現(xiàn)在還用著 17的輪轂 有錢了 就還19的 。內(nèi)飾我見(jiàn)過(guò)算好的了。門把手什么的 特別喜歡 有些地方縫隙有點(diǎn)大 布局什么的都特別喜歡

最近頓挫嚴(yán)重，變速箱雖然沒(méi)有漏油，但是論壇上人反映的多。害怕。。希望不要出問(wèn)題 還有這節(jié)氣門 老是得清理。。4s要價(jià)太貴了。。要450 可惜小縣城只能在4s清理。。

我的車經(jīng)常跑一點(diǎn)壞路 所以減震有點(diǎn)硬。還可以，能接受 比我朋友的車子都強(qiáng) 但是自己感覺(jué)有時(shí)候老是碰地盤一樣的聲音 4s說(shuō)就是那 停停有錢了 換換就知道了。。 長(zhǎng)途開(kāi)車比較滿意 做別的車 都感覺(jué)車座什么的很不舒服。但是做自己的感覺(jué)很放松的感覺(jué) ，有幾個(gè)朋友也這樣感覺(jué)。舒適還是不錯(cuò)的。

車內(nèi)噪音抑制不錯(cuò)，我在試開(kāi)到120速度的時(shí)候，車內(nèi)表現(xiàn)還是比較安靜，音量只調(diào)到8的CD音樂(lè)依然清晰動(dòng)聽(tīng)，即使和后排的人說(shuō)話也無(wú)須扯著嗓門。我記得我以前的小別克在開(kāi)到100或以上的時(shí)候，那噪音大的讓我煩躁。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，噪音抑制的好就是一種愜意。

變速桿位置的鍍輅蓋板太亮，陽(yáng)光照射后有時(shí)反光過(guò)于強(qiáng)烈，有點(diǎn)晃眼，以至我在取下上面的保護(hù)薄膜后又重新貼了回去，其實(shí)做成亞光的更好，不一定非要那么光亮。

空調(diào)效果非常出色，這個(gè)是不是美國(guó)車的一貫優(yōu)勢(shì)我不清楚空調(diào)效果一點(diǎn)都不含糊，制冷非常明顯。雖然說(shuō)新君威骨子里已經(jīng)是歐系車了，但空調(diào)效果還保留我了原來(lái)的感覺(jué)。在炎熱的夏天，就不會(huì)為制冷緩慢而煩惱。而且開(kāi)啟空調(diào)后，對(duì)動(dòng)力的影響基本感覺(jué)不出來(lái)。