吉利GC7怎么樣？

這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的車(chē)我是覺(jué)得 吉利比較低調(diào)，東西很好，沒(méi)做啥廣告，確實(shí)保有量不多，截止現(xiàn)在我是看到越來(lái)越多的人買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。

操控上除了最不滿意的方向盤(pán)太低外，離合器太高也是一個(gè)毛病，也是引起起步容易熄火的一個(gè)關(guān)鍵因素。尤其是在市里駕駛，頻繁的用到離合器，會(huì)使腳部疲勞酸痛，影響駕駛。

這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的車(chē)我是覺(jué)得很靠譜滴 吉利比較低調(diào)，東西很好，沒(méi)做啥廣告，確實(shí)保有量不多，截止現(xiàn)在我是看到越來(lái)越多的人買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。市區(qū)代步較合適，盡量不要跑遠(yuǎn)路。

小7那張非常霸氣設(shè)計(jì)自行一派烙度進(jìn)氣格欄贏得路人的喝彩 再加上205∕55 R16的大腳 博得大家的眼球 最滿意的是一對(duì)炯炯有神的熏黑前大燈配上透鏡很有檔次 還有飛翼式的尾燈 采用LED燈組 夜晚剎車(chē)效果更佳 安全性能起高了許多

1。5手尊的 動(dòng)力說(shuō)實(shí)話是有點(diǎn)小牛拉大車(chē)的感覺(jué) 不過(guò)我一般都是市郊區(qū)的道路 還是蠻夠用的 順便說(shuō)一下 起步只要舍得給油 還是不錯(cuò)的 這車(chē)在1 2 檔感覺(jué)比較慢 到了3檔以上 速度還是不錯(cuò)的

在同等價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的 該有的配置都有了 別的車(chē)沒(méi)有的 也有了 比如兩安全氣囊 205的輪胎等等 加強(qiáng)一下全球鷹的品牌宣傳 銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)好很多

內(nèi)飾蠻時(shí)尚的，不過(guò)細(xì)節(jié)、 內(nèi)飾造型很漂亮，背景藍(lán)色燈光，黑色鋼琴漆面板很顯檔次，當(dāng)然了，也就是成了指紋收集器，有點(diǎn)灰塵就看的出來(lái)，門(mén)板都是有軟皮革包裹，很厚道。

車(chē)體縫隙大 升降車(chē)窗聲音大 離合有點(diǎn)高 有待改良

這車(chē)還是非常不錯(cuò)的，但是在路上基本看不到，銷(xiāo)量太少。GC718是我的第一輛轎車(chē)，買(mǎi)車(chē)時(shí)，老婆看中了GC7的外觀，是我選擇車(chē)型中最貴的，當(dāng)時(shí)考慮家用，CX20、悅翔、C30為主要對(duì)象，排量在1。3～1。6之內(nèi)，有點(diǎn)擔(dān)心1。8的油耗，但是現(xiàn)在就不用擔(dān)心了，1。8的油耗并不高，空間較前幾款車(chē)型還是大些。

內(nèi)飾蠻時(shí)尚的，不過(guò)細(xì)節(jié)、 內(nèi)飾造型很漂亮，背景藍(lán)色燈光，黑色鋼琴漆面板很顯檔次，當(dāng)然了，也就是成了指紋收集器，有點(diǎn)灰塵就看的出來(lái)，門(mén)板都是有軟皮革包裹，很厚道。

動(dòng)力比較弱，在起步的時(shí)候一直到三檔，感覺(jué)基本上沒(méi)什么力，在4檔以后動(dòng)力還好，超車(chē)有點(diǎn)困難，回老家在高速上想超個(gè)車(chē)，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真讓我心疼啊

性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)的話，還可以，就是如果在多幾個(gè)氣囊的話，那就非常完美了，其實(shí)按SSSS報(bào)價(jià)來(lái)說(shuō)的話，其實(shí)沒(méi)有多少錢(qián)。在加個(gè)2-3個(gè)氣囊，這個(gè)車(chē)銷(xiāo)量還是很好的，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)，誰(shuí)不想要安全系數(shù)高點(diǎn)的車(chē)，就哪怕是選裝的也可以。我這樣說(shuō)的話，有的人就會(huì)說(shuō)，你買(mǎi)個(gè)十幾萬(wàn)的車(chē)不就好了，可是我們大多數(shù)都是打工的，誰(shuí)不想買(mǎi)好的，可是沒(méi)錢(qián)啊。

GC7可謂是打破了老吉利的先河，外觀是這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn) 很大氣，前臉造型很霸氣，橫向的線條使車(chē)體顯得更加寬大，厚重的屁股也提現(xiàn)了該車(chē)穩(wěn)重的氣質(zhì)，205 16R的大輪胎也特別給力，增加了車(chē)身的穩(wěn)定性。這個(gè)車(chē)的造型大氣穩(wěn)住，檔次較高

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中等偏下，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，線條設(shè)計(jì)水平不高，建議參考新捷達(dá)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，新捷達(dá)前方的控制臺(tái)面也只是兩根線條，但給人以動(dòng)感的感覺(jué)，內(nèi)飾鍍鉻設(shè)計(jì)呼應(yīng)的非常好；而GC7的臺(tái)面則是鼓起來(lái)的，沒(méi)什么美感，仔細(xì)講究一下，有種笨鼓鼓的感覺(jué)；設(shè)計(jì)水平明顯不如人；

我感覺(jué)同價(jià)位的車(chē)都沒(méi)有GC7的配置好，安全性高，駕駛舒服的車(chē)了。
希望通過(guò)我的親身體會(huì)能給準(zhǔn)備入手的車(chē)主一個(gè)參考， 讓我們支持國(guó)貨，支持吉利全球鷹。

車(chē)子整體性?xún)r(jià)比非常高，外觀大氣，內(nèi)飾也看好，老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，油耗也很滿意，現(xiàn)在磨合期開(kāi)空調(diào)綜合實(shí)際油耗7。5升，我想磨合后不開(kāi)空調(diào)的話應(yīng)該在6個(gè)左右，這點(diǎn)讓很滿意，而且異味也小，我的車(chē)半個(gè)月基本上就沒(méi)有什么氣味了。

動(dòng)力是弱了一點(diǎn)，開(kāi)空調(diào)的話稍陡一點(diǎn)坡都上不了，但是平時(shí)還是夠用，上下班足夠了。

2013款1。5手尊的駕駛席不能上下調(diào)節(jié)，我180CM，方向盤(pán)有點(diǎn)卡腿，習(xí)慣就好了，現(xiàn)在開(kāi)別的車(chē)反而有點(diǎn)不得勁了，有種坐在坑里的感覺(jué)。后排空間也還可以。當(dāng)把前排座椅調(diào)到最后時(shí)我坐在后面也沒(méi)有感覺(jué)到頂腿的感覺(jué)。后備箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)能裝老了東西了。

這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的車(chē)我是覺(jué)得很靠譜滴。。。 吉利比較低調(diào)，東西很好，沒(méi)做啥廣告，確實(shí)保有量不多，截止現(xiàn)在我是看到越來(lái)越多的人買(mǎi)這個(gè)車(chē)了。 至少路上的是多了起來(lái)。

唯獨(dú)覺(jué)得油耗高了點(diǎn)，1。5排量 8。5油耗。 還是跟車(chē)重有關(guān)系，1。2噸，據(jù)說(shuō)1。8排量的油耗跟我差不多，甚至還低點(diǎn)。

操控比較滿意，擺尾超車(chē)，加油，尤其是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候特別有感覺(jué)。 這個(gè)車(chē)的掛擋需要比較溫柔，輕輕的放入檔位，千萬(wàn)別學(xué)捷達(dá)車(chē)粗魯?shù)倪M(jìn)出啊，那樣不僅打齒，而且有些檔位根本進(jìn)不去。

全球鷹GC7的外觀設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不像有些車(chē)似的完全往模仿市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型的造型，而且有了更加明顯的自我特征。覺(jué)得比10左右的合資車(chē)比較不差多少。

做工不夠細(xì)致，細(xì)節(jié)有待提升。感覺(jué)沒(méi)有奇瑞的車(chē)厚實(shí)，有點(diǎn)單��！覺(jué)得沒(méi)有奇瑞車(chē)安全系數(shù)高！還有估計(jì)是定速巡航ssss店沒(méi)給俺接好線，不能正常使用，回頭找他們從新看看去，這點(diǎn)就比不上別的售后。

內(nèi)飾感覺(jué)還是可以的，雖然用料不是十分考究，比較價(jià)錢(qián)在哪里擺著呢。方向盤(pán)造型我很喜歡，圓的覺(jué)得很可愛(ài)，多功能按鍵有感覺(jué)有待提升。座椅的真皮用料有待提升。光說(shuō)缺點(diǎn)了，呵呵。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位比合資車(chē)實(shí)惠多了。呵呵！

超喜歡外表 ，很有點(diǎn)BMW的氣質(zhì)。超大氣的前臉，和豐滿的屁股，真的很好看。相比那些奇瑞 長(zhǎng)安啥的顯得更高貴。就是因?yàn)樗�的外表，所以才直奔目的�?lái)買(mǎi)的小七。兩只大腳更奠定了國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锔哔F典雅氣質(zhì)的身價(jià)。

起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，尤其是剛買(mǎi)回來(lái)那段時(shí)間，1檔2檔提速都很肉，現(xiàn)在跑了600多公里了，突然感覺(jué)提速比剛來(lái)的時(shí)候快多了，很欣慰。跑過(guò)一次高速，110，很穩(wěn)當(dāng)。很爽，

這是我人生的第一輛車(chē)，說(shuō)句真心話，我是支持國(guó)貨的，家里面就一臺(tái)電腦是DELL的別的筆記本手機(jī)，電視，空調(diào)。。。等等基本都是中國(guó)的品牌。希望這臺(tái)車(chē)能經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，相信第二臺(tái)車(chē)很大可能還是吉利和奇瑞這些自主車(chē)企。上圖片吧。呵呵。

質(zhì)量穩(wěn)定，從2012年8月購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在一年的時(shí)間，行駛了13000公里，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，最遠(yuǎn)自駕1800公里，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，能夠讓人信賴(lài)！

對(duì)空間不是很滿意，2600mm的軸距，駕駛座調(diào)整好以后，后排的空間就很局促了，駕駛席后面只能乘坐一個(gè)小孩，如果大人坐在駕駛席后面就很不舒服，如果軸距在能增加一些就好了。

內(nèi)飾比較時(shí)尚，能夠讓人很容易接受，各種接縫均勻，按鍵手感不錯(cuò)，中控臺(tái)采用上深下淺的設(shè)計(jì)，符合大眾的審美要求，仿皮座椅提升檔次，前排座椅的包裹性很強(qiáng)，這點(diǎn)兒超贊一個(gè)！