保時(shí)捷911

 全新一代保時(shí)捷911在洛杉磯車展前一晚上進(jìn)行了全球首發(fā)，這是保時(shí)捷911的第八代車型，代號(hào)為992。每一代的911乍一看都變化不大，但其實(shí)要在經(jīng)典中進(jìn)行創(chuàng)新，才是對(duì)設(shè)計(jì)師的考驗(yàn)。新車肯定會(huì)更強(qiáng)大，那么究竟有那些亮點(diǎn)，我們通過(guò)官方放出的圖片和信息來(lái)一次解...閱讀全文>>

 如果說(shuō)保時(shí)捷911是保時(shí)捷品牌的精髓，那么保時(shí)捷911GT3就是911車系中的精髓，保時(shí)捷911GT3是一款源自于賽道的公路跑車，它不僅在賽道中有著非常高的極限，同時(shí)又可以滿足日常駕駛，而在本屆成都車展中保時(shí)捷將這款賽道利器正式引入國(guó)內(nèi)，官方指導(dǎo)價(jià)位202.8萬(wàn)元...閱讀全文>>

 保時(shí)捷911作為保時(shí)捷旗下最為經(jīng)典的跑車車型，一路傳承至今，在車輛造型設(shè)計(jì)方面，911的設(shè)計(jì)師也一直被人們笑稱“最輕松的設(shè)計(jì)師”，畢竟每一代911車型的改款、換代都沒(méi)有大刀闊斧地“整形”。而今天我們實(shí)拍的2017款911Targa4同樣如此，相比上一代（991）來(lái)說(shuō)...閱讀全文>>

 保時(shí)捷品牌最具代表性的車型就是911，而911車型又有很多分類，比如911Carrera、911Carrera4S、911CarreraGTS、911TurboS、911GT3等等。繁多的分類當(dāng)中最快的911當(dāng)屬GT3RS，這款車是目前這代991(現(xiàn)款911代號(hào)991)，最快最純粹的911，用最簡(jiǎn)單的話去理解，你買它...閱讀全文>>

 911是保時(shí)捷旗下最經(jīng)典的跑車，除了我們熟知的4S、GTS、Turbo以及TurboS等車型外，生于賽道，馳于公路的911GT3系列也是大名鼎鼎。在本屆日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷終于推出了911GT3的中期改款車型，新款911GT3與911R和911GT3RS一樣搭載4.0LH6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)...閱讀全文>>

 說(shuō)到后置后驅(qū)的大馬力跑車外加數(shù)十年“不變”的經(jīng)典外觀，我想，幾乎所有人的第一反應(yīng)，應(yīng)該都是保時(shí)捷的911吧。這臺(tái)車有著逾50年不變的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，外加一雙經(jīng)典的青蛙似的大眼睛，可以說(shuō)，至少曾經(jīng)或是現(xiàn)在依然是一眾汽車愛(ài)好者心...閱讀全文>>

 △時(shí)隔將近50年，保時(shí)捷再一次推出了911R車型，50年前，911R是當(dāng)時(shí)馬力最大、車重最輕的車型，先如今全新911R再一次用同樣的方式確立了自己在911車型中的獨(dú)特地位，與50年前相比，如今更是摻入了數(shù)不清的情懷�！�911R的動(dòng)力總成來(lái)源于最新的911GT3RS車型，你沒(méi)...閱讀全文>>

 兩臺(tái)車價(jià)格相同，均為150萬(wàn)左右。第一臺(tái)車幾乎從不會(huì)甩尾，也不會(huì)讓你手忙腳亂的救車。無(wú)論你怎么粗暴的對(duì)待方向盤(pán)和油門(mén)踏板，她都會(huì)任勞任怨的把底盤(pán)牢牢地貼在地上。當(dāng)你在山里玩兒累了的時(shí)候，把排擋桿撥回D擋，關(guān)閉SportPlus模式，隨著排氣閥門(mén)和激進(jìn)換擋...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】在跑車世界中，出身名門(mén)往往就能在市場(chǎng)中占得先機(jī)。在歐洲，有這么兩款車型都是飽經(jīng)風(fēng)霜，經(jīng)過(guò)了至少長(zhǎng)達(dá)五十多年的歷練才走到今天的產(chǎn)品。它們分別是來(lái)自德國(guó)的保時(shí)捷911以及來(lái)自英國(guó)的捷豹F-TYPE，今天點(diǎn)評(píng)君就為大家具體點(diǎn)評(píng)這兩款...閱讀全文>>

 為賽道而生高清圖解保時(shí)捷911GT3...閱讀全文>>