凱美瑞怎么樣？

外觀引入了豐田最新的家族前臉設(shè)計(jì)，很帥，挺滿意，不像上一代那么中庸，略顯年輕動(dòng)感，符合鄙人三十歲應(yīng)有的姿態(tài)。

縫隙銜接不是很好，縫隙也比較寬。比如引擎蓋左右兩邊的縫隙就不一樣，一邊窄一邊寬，應(yīng)該是工藝的問題，左邊前后門之間的縫隙和右邊的縫隙寬度也不一樣，感覺不是很舒服，其他的比如油箱蓋、后備箱縫隙雖然寬但至少還是對(duì)稱的。對(duì)于這個(gè)我特意和旁邊的車子做過對(duì)比，確實(shí)不如神車。

空間確實(shí)是個(gè)驚喜，坐在后面可以很舒服的放著腿，蹺二郎都沒有太多的壓力。

做的比較粗糙里面的儲(chǔ)物格做的很不合縫隙比較大。我的是低配.布的座椅特別容易臟 自己買了個(gè)座椅套還蠻好看的

有異響車速快的時(shí)候后面聲音特別大。有石子打擋泥板的聲音特別不爽.難道是因?yàn)檩喬サ目p太小了容易夾到小石子.然后石子打到擋泥板發(fā)出的聲音么.低速的時(shí)候打方向會(huì)聽到方向盤里傳出來的沙沙的聲音.聽說好多人都有著問題

卡羅拉性價(jià)比不錯(cuò)外觀漂亮前臉犀利.像20w的車.很省油.

外觀非常運(yùn)動(dòng)，雙排氣管，運(yùn)動(dòng)尾翼，本人白色金屬漆，開在路上還是很有回頭率的，特別是這么大的車能做到如此協(xié)調(diào)的運(yùn)動(dòng)外觀，深受我們年輕人的喜歡。

如果很多人會(huì)說凱美瑞的4速變速箱是最不滿意的一點(diǎn)，我其實(shí)覺得有點(diǎn)偏頗。豐田的這款4AT愛信變速箱，整個(gè)駕駛感覺已經(jīng)接近CVT的感覺了，換擋完全沒有頓挫，但是就是轉(zhuǎn)速偏高。

肯定是空間和外觀了，作為B級(jí)車，在很多A+級(jí)車的價(jià)位，能買到一輛B級(jí)車，肯定是極具性價(jià)比的。B級(jí)車的空間是A級(jí)車沒發(fā)比的，后排曾經(jīng)坐過4個(gè)人毫無壓力，前排駕駛位空間也挺大，頭部空間滿意。后排也是得到了長(zhǎng)輩的贊賞。

很好，中控臺(tái)上面都是軟質(zhì)材料，而且做了仿真皮的縫線，感覺很上檔次。門板內(nèi)側(cè)也是用的軟質(zhì)材料，感覺不錯(cuò)，就是低配內(nèi)飾只能選擇米色有點(diǎn)不好，米色挺溫馨，但是對(duì)于我家這種有小孩子的家庭來說，很容易弄臟，而且不好打理。

最不滿意的一點(diǎn)就是低配的簡(jiǎn)配了，我們可以理解一分價(jià)錢一分貨，價(jià)格便宜了，不裝ESP也可以理解。但是到十多萬的這個(gè)價(jià)位上，低配把發(fā)動(dòng)機(jī)防盜跟座椅高低調(diào)節(jié)給減了，確實(shí)不應(yīng)該�，F(xiàn)在即使四五萬的車，也會(huì)配備這兩個(gè)功能把

空間特別大，把前排座椅調(diào)到中間位置，坐在后面，感覺離前面的座椅足有3拳的距離，在后座翹個(gè)二郎腿都毫無壓力。坐過我車的朋友都稱贊這個(gè)車的空間。還有就是車中間地臺(tái)很低，過年我們一家開車回老家時(shí)候，孩子坐累了就站起來玩一會(huì)，感覺很實(shí)用，不像有的車，中間地臺(tái)好幾十毫米高，滿載時(shí)候中間的乘客會(huì)很難受。

米內(nèi)色看起來很溫馨，內(nèi)飾層次感很強(qiáng)，很有范，顯檔次。

兩個(gè)大燈起水霧，打方向盤有沙沙的響聲，儀表臺(tái)有兩個(gè)位置有異響。

省油，外形漂亮，線條優(yōu)美，車內(nèi)空間灰常大，內(nèi)飾很有檔次。

年輕很多的新卡羅拉，不去追求是美版設(shè)計(jì)還是歐版設(shè)計(jì)了，反正看著看著越看越喜歡，大師手筆的設(shè)計(jì)，耐看。

高速過彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸掛還是偏軟了一點(diǎn)，感覺支撐不夠到位，可能非獨(dú)立懸掛也是一點(diǎn)影響因素，開過�？怂购婉R自達(dá)三的那套多連桿，感覺新卡羅拉要是也有個(gè)多連桿，那就真的完美了。不夠卡羅拉定位還是買菜車家用車級(jí)別，我就不要求太多了，合適，夠用，既可以。

新卡羅拉的外觀比起舊款卡羅拉要年輕動(dòng)感很多，等了新卡出現(xiàn)在買，不后悔，外觀設(shè)計(jì)要帶感很多，很好看。動(dòng)力系統(tǒng)很順滑，輸出毫無突兀感，非常舒服，家用車，不要期待太多賽車的推背感，城市夠用，這幅1.6的引擎，低俗扭矩輸出很足夠

整體還是偏向于豪華的風(fēng)格，用起來非常順手，能夠感受到設(shè)計(jì)師每一處都經(jīng)過了深思熟慮。用料方面還算不錯(cuò)，雖然軟質(zhì)材料不是特別軟，但是畢竟也算大面積軟質(zhì)材料了。

高配車型減配了前后雷達(dá)，1.6車型沒有ESP

外觀大氣，超大空間，高配車型配置比較高。

中控全景，年輕的時(shí)候最討厭車?yán)锏牧聊緱l裝飾，現(xiàn)在越看越順眼了，想想自己也35了，時(shí)間都去哪了，真皮方向盤粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)

只有駕駛側(cè)是自動(dòng)，其它按鈕都沒有燈，晚上一開始特不習(xí)慣，后排窗戶按鍵同樣沒有燈，煙灰缸是用不上了，車身穩(wěn)定系統(tǒng)肯定不會(huì)關(guān)了，大燈清洗也用不上

前臉變年輕了，后排空間很大，中間凸起很低非常適合拖家?guī)Э诔鲂�。一鍵驅(qū)動(dòng)用習(xí)慣了感覺很方便

新款的尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)寶馬的感覺，藍(lán)色的LOGO也很特別。

油耗真的是低啊，低的不敢相信，百公里5L多點(diǎn)，一箱跑1000KM很輕松。

比較簡(jiǎn)便，沒有一點(diǎn)科技感，但用料還是挺講究的，就是不知道耐不耐用。

首先就是后備箱太小了，放多點(diǎn)東西，馬上就滿了。誰讓電池在后面呢！沒辦法！其次就是沒有記憶座椅，20W的車了，廠家太摳了！再者就是沒有導(dǎo)航。一定要買高配才有。一體機(jī)的屏幕尺寸太小了。

對(duì)于尊瑞這款車最滿意肯定就是油耗，可以說B級(jí)車的享受，小型車的油耗。其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)箱，電池等幾樣大件都是原裝進(jìn)口的，質(zhì)量的確讓我覺得放心。