【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】
編輯點(diǎn)評(píng)：家族化的設(shè)計(jì)，更豐富的配置，更優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，這次改款的X3絕對(duì)是物超所值。
在正在舉行的2014日內(nèi)瓦車展上，寶馬發(fā)布最新改款的X3車型。
寶馬新款X3車型
車頭采用了全新的家族化設(shè)計(jì)
采用新設(shè)計(jì)的后視鏡和輪轂
外觀方面，新款寶馬X3采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4657/1881/1678mm，軸距為2810mm。前進(jìn)氣格柵面積更大，大燈采用了“開眼角”式設(shè)計(jì)，平底式天使眼也出現(xiàn)在該車上，保險(xiǎn)杠經(jīng)過小幅度修改，細(xì)節(jié)上增加了少量鍍鉻裝飾。后視鏡和輪轂也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)。
寶馬新款X3內(nèi)飾
動(dòng)力方面，新款寶馬X3中xDrive30d車型將搭載258馬力的3.0升渦輪增壓六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而xDrive35d搭載的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過調(diào)教可以迸發(fā)出313馬力。汽油機(jī)方面，sDrive20i和xDrive20i搭載了2.0升四缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教，在xDrive28i車型上可輸出245馬力和350牛·米的扭矩。xDrive35i搭載一臺(tái)3.0升的TwinTurbo六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有六速手動(dòng)和八速手自一體變速箱可供選擇。
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近日，改款寶馬X3問世了，它是一款介于寶馬新X5和寶馬X1的SUV，現(xiàn)款車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為49.90-72.50萬(wàn)，改款車型如果以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)有太大變化。現(xiàn)在我們關(guān)心的是：寶馬改款X3“改”的地方多嗎？本文我們就對(duì)它做一個(gè)比較，在比較前，我們先來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下X3。
◆X3簡(jiǎn)史：繼X5后的第二款寶馬SAV
在90年代末，寶馬推出了X5，該車型在市場(chǎng)上取得了較好的成績(jī)。當(dāng)寶馬嘗到SUV的甜頭后，便著手推出價(jià)格更親民、尺寸稍小一些的SUV（寶馬將帶運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的SUV稱為SAV）。2003年初，寶馬在底特律車展推出xActivity concept概念車，它就是未來(lái)X3的雛形，它基于3系的平臺(tái)開發(fā)，尺寸更小一些。
xActivity concept概念車
xActivity concept概念車在3系的平臺(tái)上打造
由于xActivity concept得到業(yè)界的極大關(guān)注，因此寶馬迅速將它往量產(chǎn)方向進(jìn)行。在相隔半年多的法蘭克福車展上，xActivity concept量產(chǎn)版——X3正式問世了，它的內(nèi)部代號(hào)為E83，后橋組件與330xi（E46）共享。新車配備了xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，能通過電子控制，在前后驅(qū)動(dòng)橋分配0-100%的扭矩。
第一代X3
第一代X3的尾部
2007年，E83 X3的小改款出爐，外觀上最顯著的變化是，前后保險(xiǎn)杠的灰色塑料面積變少了，車燈也變得更通透，輪轂樣式也更時(shí)尚�？床灰姷牟糠忠灿猩�(jí)，比如懸掛系統(tǒng)。
中期改款后的第一代X3
E83 X3雖然是追隨X5后的第二款創(chuàng)新車型，但并沒有X5那么成功，原因是既缺乏寶馬的運(yùn)動(dòng)操控感，也缺乏SUV出色的道路通過性，況且價(jià)格也不低。
英國(guó)《Top gear》著名主持人Jeremy曾在節(jié)目中測(cè)試X3的越野性，結(jié)果陷進(jìn)泥地里難以脫困，最后甚至求助于路虎和拖拉機(jī)……
電視《Top Gear》中評(píng)測(cè)第一代X3的戶外越野性，結(jié)果失敗了
2010年，全新的第二代X3（代號(hào)為F25）問世了，它的改變非常大，尺寸增加到和E53的X5幾乎一樣大，外觀沒有和第一代X3相同的地方，就連產(chǎn)地也完全不同：第一代寶馬X3的主產(chǎn)地在奧地利Graz（格拉茨），還有CKD散件組裝廠設(shè)定在了埃及、南非、澳洲等。而第二代X3的產(chǎn)地在美國(guó)，CKD散件組裝廠在印度。
第二代寶馬X3
體型和第一代X5差不多
第二代X3全系配備xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全新的2.0L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為8速自動(dòng)。無(wú)論從外觀、空間、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等，第二代X3都完勝第一代車型。
中期改款的第二代X3
2014年底特律車展上，改款X3正式亮相，它擁有全新的臉譜、搭載全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從第二頁(yè)開始我們就將它跟現(xiàn)款X3做一下比較吧。
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編輯點(diǎn)評(píng)：改款X3變得更好看了。
近日，寶馬改款X3的官圖發(fā)布了，由于僅是改款車型，因此車身多處仍與現(xiàn)款車型一樣。我們估計(jì)它將于年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
改款X3的官圖
尾部保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)
外觀上的變化，改款X3最顯著的變化在前臉。它采用最新的“開眼角”頭燈，雙腎形進(jìn)氣格柵也變得更大，下面有一條開縫。側(cè)面前翼子板有一個(gè)“X”形鍍鉻片，尾部變化不大，但配備一個(gè)“腳開門”功能，只有將腳深入后保險(xiǎn)杠底就能打開尾門。
配備18或20寸輪轂
前翼子板的X形裝飾片
內(nèi)飾方面，改款X3采用新的材質(zhì)、新的配色和新的杯架，中控屏幕尺寸為6.2英寸，換檔區(qū)的iDrive旋鈕集成了觸摸板。
6.2英寸顯示屏
后排可放倒
動(dòng)力方面，改款X3 xDrive20d提供全新的2.0L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為400牛·米，百公里加速時(shí)間為8.1秒；sDrive18d搭載一臺(tái)省油的2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360�！っ�，百公里油耗僅為5L。
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編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于此次小改款X3車型來(lái)說，消費(fèi)者更加關(guān)心其換代車型。畢竟現(xiàn)款X3是其上市的第四個(gè)年份了。
近日，媒體報(bào)道了國(guó)內(nèi)寶馬改款X3車型諜照曝光的消息。據(jù)悉，新車僅是對(duì)前、后保險(xiǎn)杠等進(jìn)行外觀調(diào)整；此外，新車還將搭載最新iDirve系統(tǒng)。
國(guó)內(nèi)寶馬改款X3車型諜照曝光
新車的前、后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新的修改
國(guó)內(nèi)現(xiàn)身的改款寶馬X3采用了全LED前大燈
外觀方面，結(jié)合此次諜照與海外諜照來(lái)看，國(guó)內(nèi)現(xiàn)身的改款寶馬X3采用了全LED前大燈，顯得更加具有科技感。另外，新車的前、后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新的修改。
改款寶馬X3將采用重新設(shè)計(jì)的iDrive觸控系統(tǒng)
此次曝光并沒有車內(nèi)內(nèi)飾信息，就目前得到的海外改款X3內(nèi)飾來(lái)看，改款寶馬X3將采用重新設(shè)計(jì)的iDrive觸控系統(tǒng)。
改款寶馬X3將延續(xù)現(xiàn)款車型搭載的四缸和六缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，改款寶馬X3將延續(xù)現(xiàn)款車型搭載的四缸和六缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這包括入門級(jí)X3將會(huì)搭載一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，峰值扭矩270Nm。另外，新車也將提供一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率306Ps，峰值扭矩400Nm。
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編輯點(diǎn)評(píng)：不得不說，對(duì)寶馬X3冷峻、保守的造型經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)之后，愈發(fā)顯得耐看了。
日前，海外媒體拍攝到了改款寶馬X3的最新諜照，其中包括了詳細(xì)的內(nèi)飾部分。新車主要是采用了全LED前大燈、全新的iDrive觸控系統(tǒng)和動(dòng)力總成，并將會(huì)在今年6月發(fā)布。
改款寶馬X3的最新諜照
外觀方面，改款寶馬X3采用了全LED前大燈，顯得更加具有科技感。另外，新車的前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新的修改。內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款可以看到改款寶馬X3將采用重新設(shè)計(jì)的iDrive觸控系統(tǒng)。
改款寶馬X3將采用重新設(shè)計(jì)的iDrive觸控系統(tǒng)
搭載2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，改款寶馬X3將延續(xù)現(xiàn)款車型搭載一系列的四缸和六缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這包括入門級(jí)X3將會(huì)搭載一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，峰值扭矩270Nm。另外，新車也將提供一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率306Ps，峰值扭矩400Nm。在美國(guó)市場(chǎng)， 2014年上半年改款X3將會(huì)首次推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之標(biāo)配的將是8速手自一體變速箱。
2013款 寶馬X3 Xdrive28i
另悉，改款寶馬X3將于2014年4月在美國(guó)南卡羅來(lái)那的Spartanburg工廠正式投產(chǎn)，并將于6月正式上市銷售。
