Cayenne怎么樣？

真皮內(nèi)飾，夠給勁。

后排座有點擠壓，后備箱空間個人感覺還不錯。

世界十大發(fā)動機(jī)(3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),最大333匹馬力,最大扭矩440nm)空氣懸掛很滿意，駕駛起來發(fā)動機(jī)聲音小，排氣聲也小，懸掛硬中帶韌性，走起來四平八穩(wěn)的，高速降低重心后6、70碼過彎信心十足；但是選上低位懸掛高度會好開很多，側(cè)傾也會少一些
高速12不到吧，市區(qū)開開也不覺得很高，但是油箱好像油挺多的時候就黃燈了，要提早加油，續(xù)航方面還是有點不夠的！

外形犀利 座椅通風(fēng) 底盤升降 懸掛軟硬可調(diào)

外形太大有點難駕馭 技術(shù)不行還小碰了一次 內(nèi)飾反光很嚴(yán)重

氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強(qiáng)的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。

雙色內(nèi)飾，秒殺所有SUV

座椅不夠舒適，偏硬，空調(diào)給力，座椅加熱欠后排。方向盤加熱不錯，減速玻璃超好，視覺沖擊強(qiáng)烈，行駛感從容淡定。

動力還不錯.外觀時尚，拉風(fēng)。大小合適可謂正好 當(dāng)然有七座更理想。動力非常好，路上基本無敵，加速不像跑車那樣一腳踹出去感覺，很線性，屬于力量型選手。。

外形，和內(nèi)飾中控�？臻g非常大，還有全天窗。漂亮。。。大氣的車身，第一次看估計會覺得車小，不好看，但第二次后邊越看越耐看。前邊的青蛙大嘴，后邊圓潤的屁股相互協(xié)調(diào)對稱，后屁股稍許的突出會給人很多的聯(lián)想。反正就是好看，耐看，霸氣！

內(nèi)飾是我選卡宴的最主要原因，大部分SUV內(nèi)飾做工都比較粗曠簡陋，唯獨卡宴能這么時尚細(xì)膩。。。3。0T動力表現(xiàn)還算可以，城市駕駛足以了，畢竟2噸多的車，起步有點小吃力。。。有點野馬的感覺，相比Q7的敦實，卡宴有點突突

品牌高端。外觀，內(nèi)飾漂亮

顏色不是特別喜歡，同款車系來講更傾向于其他顏色

內(nèi)飾做工什么的，都很不錯，很前衛(wèi)，很時尚，但是電子配置很低，198萬的卡宴的配置跟60萬的車的配置有一比！空間足夠大 舒適寬敞 后排寬敞舒適..動力十足 3.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)匹配馬力十足 自動能源回收可以回收剎車時的能量轉(zhuǎn)換為電力給電動機(jī)使用

內(nèi)飾應(yīng)該是最亮之處，飛機(jī)艙內(nèi)飾，買車就奔著內(nèi)飾去的

起步比較肉，起來之后動力很好

外觀真的很漂亮，我覺得起碼是現(xiàn)在最好的外觀了，而且有跑車的那種基因和動感的感覺。要是不加錢再加點包圍就更好了哈哈！
家里還有一臺X6，兩車對比卡宴確實比X6舒適太多。

耗油很出乎意料了，高速百公里11.7，對于4.8的排氣量，我感覺很省油了。。

舒適度太差了，特別是后排，跟路虎沒的比。

夠用不奢侈，跑長途的話后面的座椅不是很舒適有些硬，要是背靠可以調(diào)往后大點就好了。
0到100公里加速只需要7?2秒，在高速上160像開120的感覺，輕松就上200公里了，爬45度坡那是相當(dāng)?shù)妮p松。

空間相比較來說還可以，也不太坐后排，總體不錯，，，3.0T動力足以滿足個人需求，提速快。

米色內(nèi)飾反光嚴(yán)重，，慢的時候方向有點重

內(nèi)飾才是保時捷的強(qiáng)項，機(jī)艙式的布局，估計買卡宴80%沖內(nèi)飾去的，反正我就因為看了卡宴的內(nèi)飾后，其它車都看不上了。

外觀就見仁見智，個人覺得比較時尚，圓滑，性感，不過很同級別的X5，路虎這些比感覺小了一圈

動力還好，高轉(zhuǎn)速沒低速那么犀利
百公里20多個油，一腳油門燒的都是美元算，心疼。

Sport模式下給駕駛者一種無比自信的駕駛感。也只有在這個模式下我才覺得我在駕駛一臺保時捷。比較時尚了，豪華說不上，但是絕對符合審美，有一定的科技感和戰(zhàn)斗感

時尚超前，也是耐看的超前，越看越喜歡外形~~~~

沒有選座椅通風(fēng)和雙層玻璃

在彎道上過彎基本沒有側(cè)傾，感覺是非常的穩(wěn)當(dāng)。在SUV當(dāng)中應(yīng)該是名列前茅的了。動力，521匹馬力基本可以讓你隨所欲

外觀-線條優(yōu)美，重而不笨，非常時尚，適合年輕人，贊！

美規(guī)的，配置不完全符合個人意愿，但為了提車快，

所有SUV中最好的，當(dāng)然你得要配才行
內(nèi)飾比同級別確實要突出很多
全車鹿皮包裹，顏色溫馨，高端大氣上檔次。
卡宴的空間在同類型的

動力強(qiáng)勁、加速性能優(yōu)越，表示無壓力。

操控還不錯，除了按鍵太多，感覺使用不到。。座椅不是很舒服，真的。

空間方面一家人出行，長途自己，購物都夠用�？傮w感覺良好。因車身較重，行駛顛簸路面易導(dǎo)致輪圈變形。

新車沒過磨合期高速12升，市區(qū)16升

外形還是保留了基本的保時捷原有跑車的外觀韻味

選配裝備貴，只有這一款車型配備電動調(diào)節(jié)方向盤，實屬難得
內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)暮廊A，顏色搭配出新的藍(lán)天，豪華感立刻上來了
做的就是SUV，可以說沒有空間嗎？車子的搭配就是為了營造更強(qiáng)大的空間
配置就是豪華，簡單的說了，8擋手自一體 前置四驅(qū) 車身穩(wěn)定控制 天窗 多片離合器差速器簡直就是爆了

無論外觀內(nèi)飾都是一等一的，既舒適動力又強(qiáng)勁！簡直是高大上！

油耗有點偏高，尤其是在市區(qū)的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養(yǎng)費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。

經(jīng)典的設(shè)計，兩個大燈炯炯有神。線條優(yōu)美，回頭率那是相當(dāng)?shù)母?br /> 航空艙的中控，五炮筒的儀表盤，座椅頭枕的保時捷標(biāo)志無不給其高端大氣上檔次的感覺，門把手又給其賦予了跑車的感性，圓彎行的門把手。 。

內(nèi)飾比同級別確實要突出很多。相對于年輕人來說，確實是不二車選呀！

不能選米色內(nèi)飾 不然開車時擋風(fēng)玻璃有倒影 影響視線

家里人覺得高個子開轎車不好看，所以首選都考慮在SUV的范圍內(nèi)，去年準(zhǔn)備訂車的時候Q7、攬運、X5、FX，這些都有考慮，不過種種原因，最后都被PASS了，此處省略一萬字。頭頂空間一拳、后排半拳，后備箱空間比較大，總之空間完全夠用，視野開闊。

操控優(yōu)良，指向精確，舒適和操控兩者之間的權(quán)衡拿捏的很好、最成功的地方就是內(nèi)飾了，第一眼看見類似戰(zhàn)斗機(jī)的一排按鈕，便讓人無法自拔。煥然一新的外觀、依舊美麗的內(nèi)飾

性價偏低，基本上大部分配置都需要選配

對于3.0的排量，大部分時間在城市里開，13.1的油耗已經(jīng)很滿意了，
舒適性 個人感覺已經(jīng)很好了，也許是我以前開尚酷的原因

聲浪很迷人特別是開了運動模式后街上回頭率高

沒有什么特不滿意的地方，一定要說一個那就是選裝價格太坑了

空間超過想像。 一腿下去推背感太強(qiáng)，加油像弓箭一樣，很喜歡大嘴，感覺卡宴里最好看的一款，舒適的話選擇了運動座椅，舒適性一般，但是不會太差，開長途可以接受

內(nèi)飾做工精細(xì)，感覺很有檔次

空間 總體還不錯，應(yīng)該算寬敞夠用。4.8S兩噸多的車，（在sports模式下）0-100公里只需要5秒左右，讓你在迅速甩開其他車的同時享受到無比的快感！一個字——爽！側(cè)面很有活力，又不失穩(wěn)重，但正面的感覺不是很完美

外觀漂亮做工精細(xì)，極具辨識度的前臉后臀一眼就能認(rèn)出，品牌、實用性、操控和動力均一流的SUV

3.0的排量又是渦輪的，動力自然不用多說，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能嘗試下傳說中的“推背感”，不過高速上感覺到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動力輸出平順，但總體而言也絕對是上流水準(zhǔn)操控很出彩，方向盤對應(yīng)高低速的指向性也非�？季�，再配合如此扁平度的輪胎高速過彎也是信心實足，比起轎車能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿意！

內(nèi)飾塑料感太重。所以必須選擇全真牛皮內(nèi)飾，檔次有質(zhì)的飛躍。

買卡宴的車主性價比絕對不是考慮的第一要素，但是鉑金版的打包配置價格相對于普通版還是更有性價比的。但是跟同級別車型比基本沒有性價比。但是其他品牌也取代不了保時捷品牌的優(yōu)勢！兩噸多的車，油耗在15個左右，基本是1半高速，1半市區(qū)。如果是全市區(qū)路況那肯定要上20個。不過這個油耗對于這個級別的車來是完全可以接受的。況且，油耗這東西還是看你怎么開了，天天地板油，30個都可以開出來。反之，我自己嘗試了一下，全高速120巡航，差不多最低跑到了10個的平均油耗。