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編輯點(diǎn)評(píng):隨著同級(jí)別車型相繼的換代和改款,途銳也需要利用改款的機(jī)會(huì)在技術(shù)上和配置上加快腳步。
近日,大眾改款途銳的最新效果圖被曝光出來(lái),新車預(yù)計(jì)將會(huì)在今年9月的巴黎車展上正式發(fā)布。通過(guò)外觀、配置以及動(dòng)力的升級(jí),大眾將確保改款途銳在競(jìng)爭(zhēng)力上獲得一次提升。
外觀方面,改款車車頭有較大改良,其中前進(jìn)氣格柵橫條延伸到頭燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)是大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一大特色,它很好的體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)上的整體感。配合線條清晰、更有力度的新款八字型前保險(xiǎn)杠與橫條隔柵的組合,改款途銳的前臉立馬變得精神了許多。輪轂將會(huì)啟用新款設(shè)計(jì),帶來(lái)新鮮感。車尾部分,呼應(yīng)頭燈的變化,尾燈內(nèi)部應(yīng)該也會(huì)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),顯示效果會(huì)更加出色,同時(shí)新款樣式的排氣管也值得期待。
主動(dòng)安全配置將會(huì)更加完整,大大提升行車安全性
呼應(yīng)頭燈的變化,尾燈內(nèi)部應(yīng)該也會(huì)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)
動(dòng)力方面,現(xiàn)款車型主力的3.0升V6 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率將會(huì)經(jīng)過(guò)升級(jí),動(dòng)力性能會(huì)得到增強(qiáng)。同時(shí)還會(huì)首次引入四缸的TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉低車型入門門檻,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更加突出。另外,改款途銳預(yù)計(jì)還會(huì)引入一些減重設(shè)計(jì)來(lái)降低車重,幫助新車獲得更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
配置方面,改款大眾途銳將更有看點(diǎn),特別是主動(dòng)安全配置將會(huì)更加完整,大大提升行車安全性。諸如城市主動(dòng)安全系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、環(huán)景雷達(dá)系統(tǒng)等新配置都是新的看點(diǎn)。而娛樂(lè)系統(tǒng)也會(huì)得到更新,內(nèi)建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持,并具有交互式的界面,程序系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)進(jìn)行自主升級(jí)。
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編輯點(diǎn)評(píng):本代途銳最后一次改款,如果兩年內(nèi)不著急換車,那不如等待全新一代途銳的發(fā)布!
近日海外媒體曝光出了大眾新款途銳車型的最新效果圖,據(jù)最新的信息顯示,該款新車或?qū)⒃?014年上市銷售。
從效果圖中可見,大眾新款途銳整體還是與現(xiàn)款車型相似的,只是在外觀細(xì)節(jié)方面新車做了一些改進(jìn),如大燈組內(nèi)融入了大眾最新的LED日間行車燈元素,其設(shè)計(jì)與高爾夫7有些相似。此外,新車保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了調(diào)整,讓其整體看起來(lái)更具有力量感。
新款途銳內(nèi)飾或?qū)⒄w延用與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)
目前關(guān)于該款新車內(nèi)飾方面的諜照還沒(méi)有被曝光過(guò),不過(guò)我們還是可以猜測(cè)新款途銳內(nèi)飾將會(huì)整體延用與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,如果變化也將是在細(xì)節(jié)上做出改進(jìn)。
動(dòng)力方面,新款途銳也將搭載與現(xiàn)款相同的動(dòng)力系統(tǒng),此外大眾還將為其新增幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。值得注意的是此次改款將是這一代途銳的最后一次改款,全新一代途銳或?qū)⒃?015年發(fā)布。
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編輯點(diǎn)評(píng):外觀風(fēng)格將變得更加硬朗,而且還會(huì)有更加個(gè)性化的轎跑版途銳CC推出,非常讓人期待
日前,海外媒體披露了大眾換代途銳的相關(guān)消息,其中最值得關(guān)注的是新一代車型將采用全新平臺(tái)打造,目標(biāo)對(duì)手為寶馬的X6以及路虎極光等車。換代車型預(yù)計(jì)2015年發(fā)布。
據(jù)悉,大眾換代途銳將基于大眾集團(tuán)的MLB-Evo平臺(tái)打造,該平臺(tái)誕生的第一款車型將會(huì)是2014年發(fā)布的奧迪全新一代A4。另外,大眾為了迎合中國(guó)、俄羅斯、北美等市場(chǎng)的需求,不排除將會(huì)推出長(zhǎng)軸距版途銳的可能,從而與路虎攬勝的長(zhǎng)軸距版車型相競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面,換代途銳相比現(xiàn)款車型會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變。其前臉風(fēng)格應(yīng)該會(huì)借鑒Cross Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約與現(xiàn)代有機(jī)結(jié)合的美感,車身設(shè)計(jì)線條感更強(qiáng),表現(xiàn)出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是,換代途銳還將推出一款被稱之為途銳CC的轎跑版。它將會(huì)基于長(zhǎng)軸距車身打造,操控方面的表現(xiàn)也要強(qiáng)于普通版本的途銳。
MLB Evo平臺(tái)除了在軸距方面具有很高的靈活性,另外一大優(yōu)勢(shì)就是能夠在減重方面有比較大的突破。據(jù)披露,換代途銳車身重量有望比現(xiàn)款車型輕300千克,對(duì)于這樣一款大型SUV來(lái)著這個(gè)無(wú)疑會(huì)是一個(gè)了不起的成績(jī)。
換代途銳將搭載2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,換代途銳的入門級(jí)車型將會(huì)第一次搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。這臺(tái)2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣將應(yīng)用到換代帕薩特身上,最大輸出馬力達(dá)到224馬力左右,最大扭矩500牛·米,足夠應(yīng)付途銳了。此外,主流動(dòng)力配置依然為3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),而高動(dòng)力輸出車型則會(huì)搭載4.0L升級(jí)V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)配置。除了普通動(dòng)力版本,包括混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的更高高效的動(dòng)力配置也會(huì)被換代途銳所采納。(編譯/汽車點(diǎn)評(píng) 王垚)
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編輯點(diǎn)評(píng):多款車型誕生同一平臺(tái),能減少不少研發(fā)費(fèi)用!
眾所周知,大眾集團(tuán)旗下涵蓋了多個(gè)品牌,其中就包括了大眾汽車、奧迪、賓利、蘭博基尼等品牌;近日據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)決定奧迪新一代Q7、大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus和賓利SUV車型將采用相同的平臺(tái)打造。
大眾集團(tuán)Q7、途銳、卡宴、蘭博基尼Urus和賓利SUV將采用同平臺(tái)打造
奧迪新一代Q7以及大眾新一代途銳將基于MLB平臺(tái)打造
這幾款重量級(jí)的SUV車型將會(huì)基于大眾最新的MLB平臺(tái)打造,與大眾的MQB平臺(tái)一樣,也是模塊化生產(chǎn)平臺(tái);不過(guò)與前者不同的是,MLB平臺(tái)可生產(chǎn)不同尺寸的中大型以及全尺寸的SUV車型;該平臺(tái)誕生的車型還將大量采用鋁制材料,使得車輛的重量降低幾百公斤。
保時(shí)捷新一代卡宴2017年推出,賓利EXP 9 F于2016年推出
這幾款重量級(jí)的SUV車型將會(huì)基于大眾最新的MLB平臺(tái)打造
而奧迪的新一代Q7已經(jīng)開始了路試工作,由于大量采用輕量化材料設(shè)計(jì),所以其車身重量相比老款車型降低了約350公斤。而賓利在2012年北京車展上亮相的EXP 9 F概念車以及大眾新一代途銳將于2016年量產(chǎn)推出;而蘭博基尼Urus以及保時(shí)捷新一代卡宴車型將于2017年推出。
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編輯點(diǎn)評(píng):眼看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別推陳出新(比如寶馬推出新X5),大眾也倍感“壓力山大”。
近日,外媒曝光一組中期改款途銳的路試諜照。2010年,第二代大眾途銳于慕尼黑首次亮相,時(shí)隔3年,中期改款車型即將推出。
從諜照上看,側(cè)面并沒(méi)有偽裝,前臉可能幾乎全部重新設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵和頭燈造型或許會(huì)跟高爾夫7相似。動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載204馬力的V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī),還有3.0升V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)等。