你好，雷克薩斯的混合動力是不用充電的，它的運作是這樣的：踩油門時是耗電或者耗油，當你松開油門讓車輛滑行，或者踩剎車的時候，混合動力系統(tǒng)會借助滑行來充電，行走速度越快充電越快。如果遇到市區(qū)塞車不動的話，電池沒電的時候發(fā)動機
不會的，充電電流很小，直接接電瓶時還隔著整流器，不會向發(fā)電機送電。
據(jù)我所知雷車的混合動力電池，很少會出現(xiàn)電力釋放殆盡，如果較長時間沒有人駕駛，而且在天氣惡劣的情況下，可能需要充電的。但是即便是電力釋放殆盡，汽油發(fā)動機將驅動車輛并為主要的高端緊裝電池充電。 建議樓主最好還是把愛車開去4
這點完全不必擔心，CT200h永遠不必接入主電源進行充電，這是因為LEXUS雷克薩斯油電混合動力技術，能夠通過剎車時的再生能源或者由車輛慣性滑行時的能量轉化而來的電能，自動為電池充電。
雷克薩斯CT200H在行駛是自動充電電動機在鎳氫電池組的驅動下最高可爆發(fā)60kW功率，需要注意的是整套混動系統(tǒng)的最大功率不是簡單的73kW+60kW=133kW，在電子系統(tǒng)的調配下，CT200h的實際最大功率是100kW
跟汽油車一樣！不需要專用的充電器，正常行駛時利用發(fā)動機充電，而且當我們制動的時候可以回收動能轉化為電能儲存起來，非常的好，他才是真正的油電混合動力車！非常省油節(jié)能減排！
充電器底座接通電源，要充電的設備背靠充電器居中放置，等待充電完成。當然你也可以隨時拿起來用，不用再放上，隨用隨充，這就是它的好處。
家用買雷克薩斯不合適，性價比很低，實際坐在車上的感覺，和10幾萬的寶來一樣，甚至不如寶來，除了音響好一點，沒有任何可取之處，稍微破一點的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國內根本受不了
沒事的。把你朋友車的電瓶搭上，正負不要錯了。然后把車打響，給你的電瓶先充會電，再打，就好了。這個沒什么影響的。
它是油電混合的，不需要充電，就是說在正常行駛中會自行充電，希望能幫助您
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