直接把座椅像抬桌子一樣往上抬就行了，原來(lái)座椅下面是活的卡口，就像那種直接拉的微波爐的門(mén)的卡口。用力抬，沒(méi)事的。
一、拆卸方法：在后排座椅的頭部?jī)蓚?cè)，靠近車(chē)窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車(chē)后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來(lái)了。二、后排座椅抬起方法：1.后排座椅兩側(cè)頭忱下，
斯柯達(dá)速派后排座椅兩邊豎條到美容店拆卸。
蒙迪歐顏值高，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，駕駛樂(lè)趣多點(diǎn)兒，更適合個(gè)人駕駛。速派外形商務(wù)、大氣，大空間、舒適性好，家用和商用都o(jì)k。速派采用的是大眾全新的MQB-B平臺(tái)，新蒙迪歐依然沿用以前的舊平臺(tái)，平臺(tái)技術(shù)相對(duì)落后。速派應(yīng)用了激光焊接技術(shù)
咱的明銳還有一個(gè)特點(diǎn)不知道有同學(xué)試驗(yàn)過(guò)沒(méi)，把后座的坐墊（不是你買(mǎi)的那個(gè)布的，原廠的那個(gè)坐墊）拆掉，就能把后排椅背放平了，跟后備箱地板一樣平，我懷疑設(shè)計(jì)的時(shí)候是不是就是奔著房車(chē)設(shè)計(jì)的 58車(chē)>
其他車(chē)我這里不太清楚我就簡(jiǎn)單分析下帕薩特和邁騰吧 希望對(duì)你有幫助2款車(chē)各有不同側(cè)重： 外觀大眾全新邁騰豪華穩(wěn)重 新帕薩特時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 新帕薩特：全新帕薩特前臉基本延續(xù)PASSAT B7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)、大氣，又不乏時(shí)尚
謝謝，四個(gè)螺絲擰下來(lái)就取下來(lái)了，珠子也出來(lái)了。 58車(chē)>>
斯柯達(dá)速派2021款TSI330DSG豪華版以其出色的油耗和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車(chē)的車(chē)身尺寸為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，展現(xiàn)出年輕有朝氣的風(fēng)范。在配置上，速派配備了胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置，以及自動(dòng)空調(diào)...
起亞K4的座椅調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用，電動(dòng)調(diào)節(jié)方式讓駕駛者可以輕松找到舒適的駕駛位置。通過(guò)控制電機(jī)，可以調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度，部分豪華車(chē)型還支持腿部和腰部支撐調(diào)節(jié)。電動(dòng)調(diào)節(jié)方式不僅簡(jiǎn)單省力，還能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。拆卸起亞K4后排座椅的方法也很簡(jiǎn)單。首先，將手放在坐墊下方，...
新BMWX1插電式混合動(dòng)力與新BMWX1系列車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，整合源自BMWi品牌的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，創(chuàng)造出“X“基因和“E“基因出色融合的電動(dòng)駕馭樂(lè)趣，為BMW車(chē)迷帶來(lái)綠色出行新選擇。下面我就談下一年用車(chē)的感受：1、空間：后排絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，比X3大，至于大家詬病的后排坐墊短，我感覺(jué)還OK，沒(méi)有那么不...
埃爾法自從在國(guó)內(nèi)推出以來(lái)一直保持加價(jià)的習(xí)慣，盡管貴的離譜，從而減少坐墊表面硬感。此外，將薄的普通聚氨酯和低回彈聚氨酯結(jié)合，并在毫米級(jí)微調(diào)其厚度，就可以增加坐墊對(duì)坐骨的反作用力，進(jìn)而減少了勞累感。這種粘彈性聚氨酯還運(yùn)用于頭枕、靠背、扶手等多個(gè)地方。該填充物會(huì)使用在座椅、扶手、頭枕等人體會(huì)接觸的地方。因...
這款定位于新精英旗艦座駕的轎車(chē)，設(shè)計(jì)的座椅非常柔軟，坐墊和靠背非常厚實(shí)，包裹性出色，乘坐舒適度非常高，再加上同級(jí)中較大的車(chē)身尺寸，后排得到了很大的空間，后排坐3個(gè)成年人都不是很擠。至于車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，小編覺(jué)得已經(jīng)做到了非常完美，從前排儲(chǔ)物區(qū)域，可以看到不僅僅前排的大小儲(chǔ)物格可以放置礦泉水、手機(jī)以及票據(jù)...
新一代寶馬X5座椅結(jié)合了菱形縫線和精美真皮的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了極佳的包裹性；其坐墊的長(zhǎng)度支撐性比較好。其電動(dòng)座椅記憶的駕駛席更具高級(jí)感，無(wú)論前排還是后排座椅的厚實(shí)和舒適程度都無(wú)可挑剔。定位于中大型SUV的新車(chē)，整體空間設(shè)計(jì)對(duì)于前后排來(lái)說(shuō)不論你是大長(zhǎng)腿還是喜歡低坐姿，其座椅的坐墊和靠背都針對(duì)各人乘坐偏好能...
作為一款專(zhuān)為年輕消費(fèi)者打造的小型SUV，新車(chē)依舊采用了2+2的四門(mén)四座布局，后排坐下兩個(gè)成年人問(wèn)題不大。實(shí)拍的車(chē)型采用了皮質(zhì)面料座椅，前后排座椅柔軟度相當(dāng)，在配以適中的坐墊長(zhǎng)度對(duì)緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞頗有幫助。而在儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，車(chē)內(nèi)僅有前門(mén)門(mén)板，中控下方儲(chǔ)物槽，手套箱這幾個(gè)儲(chǔ)物區(qū)域，并且在中控下方儲(chǔ)物...
全新WEYVV7GT的座椅，坐上去像個(gè)大沙發(fā)，對(duì)于腰部支撐調(diào)節(jié)與包裹性非常周到。主副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，其頂配車(chē)型前排座椅還擁有通風(fēng)、加熱以及按摩功能的GT專(zhuān)屬功能。得益于新車(chē)不錯(cuò)的尺寸，整體空間滿足家用，特別是后排厚實(shí)的座椅在坐墊和靠背上人性化的設(shè)計(jì)保證了后排乘坐舒適度。新車(chē)在儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)也是值得...
多元化的時(shí)代雖然不同地方有不同的時(shí)尚style但總有人能隨心游走或以氣質(zhì)征服或用顏值才華強(qiáng)勢(shì)碾壓Ta，是誰(shuí)？居然可以自帶主角光環(huán)去到哪里都閃亮發(fā)光能夠在不同的環(huán)境中自帶聚光燈Ta，實(shí)力過(guò)人與眾不同，只為彰顯魅力個(gè)性，長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)充滿未來(lái)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，將簡(jiǎn)約明快與精致尊貴發(fā)揮得淋漓盡致。考究細(xì)節(jié)彰...
全車(chē)座椅皮革包裹且靠背和坐墊兩側(cè)還帶有紅色邊線，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾氛圍；座椅的填充物都較為柔軟，使得座椅擁有良好的舒適性和包裹感。值得一提的是，后排座椅還配備有獨(dú)立的可調(diào)的頭枕，雖說(shuō)中間頭枕無(wú)法調(diào)整高度，對(duì)中間乘客的舒適性有一定的影響，但是新車(chē)優(yōu)異的車(chē)身尺寸也帶來(lái)了寬敞的后排腿部空間；對(duì)于新車(chē)作為緊...
實(shí)拍車(chē)型座椅包裹性與腰部的承托都做的不錯(cuò)，其座椅坐墊的長(zhǎng)度適中，填充物柔軟度都非常不錯(cuò)，但實(shí)拍車(chē)輛只提供座椅手動(dòng)前后調(diào)節(jié)以及靠背前后調(diào)節(jié)。得益于新車(chē)2610mm的軸距，后排地板隆起較低，給后排乘客營(yíng)造出舒適的乘坐空間。儲(chǔ)物方面，車(chē)內(nèi)設(shè)置多樣式的儲(chǔ)物格，中央扶手、雙杯位設(shè)計(jì)、前排座椅背部口袋等，搭配容...
座椅設(shè)計(jì)的寬大舒適，支撐性和包裹性都表現(xiàn)的很好；電動(dòng)調(diào)節(jié)并對(duì)于身體承托表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是前后排的坐墊長(zhǎng)度設(shè)計(jì)展現(xiàn)了對(duì)于豪華車(chē)型高標(biāo)準(zhǔn)的舒適感。新車(chē)定位中型SUV，5座布局的同時(shí)中央扶手和中間頭枕都沒(méi)有缺席，整體實(shí)際空間還是非常寬敞的，對(duì)于家用完全夠用，沒(méi)有任何擁擠感。跟同級(jí)別車(chē)型對(duì)比，整體的儲(chǔ)物表現(xiàn)則...
實(shí)拍新車(chē)座椅填充物柔軟飽滿，兩側(cè)側(cè)翼?yè)碛休^好的包裹感，同時(shí)靠背角度設(shè)計(jì)合理再配合長(zhǎng)度適中的坐墊，帶了出色的乘坐感受；而后排座椅擁有同級(jí)別中優(yōu)異的承托表現(xiàn)，同時(shí)中央扶手和中間頭枕都沒(méi)有缺席，并得益于2712mm的超長(zhǎng)軸距，其后排乘坐空間非�？捎^。空間儲(chǔ)物方面，不同形狀和不同大小的儲(chǔ)物區(qū)域設(shè)計(jì)規(guī)整，還有...
全新奕歌座椅設(shè)計(jì)寬大，且填充物非常柔軟，能讓駕乘者獲得更舒適的駕駛體驗(yàn)；在高配備車(chē)型上還有座椅加熱以及支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席，能滿足不同駕駛者的乘坐習(xí)慣。得益于車(chē)身不錯(cuò)的車(chē)身比例，雖定位于緊湊型SUV，卻做到了不錯(cuò)的乘坐環(huán)境，值得一提的是，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐時(shí)對(duì)后排乘客照顧有加；另外...
新車(chē)的車(chē)內(nèi)乘坐和空間設(shè)計(jì)較常規(guī)，實(shí)拍座椅采用織物材質(zhì)，內(nèi)部填充物柔軟，坐墊厚實(shí)，較強(qiáng)的兩側(cè)包裹性令人驚喜，滿足于普通家庭的出行，也可以保證長(zhǎng)途旅程乘坐的舒適性。在儲(chǔ)物方面，兩側(cè)門(mén)板的儲(chǔ)物槽較深，前后排雙杯位設(shè)置十分方便，還有前排配備USB電源插口及12V電源，保證了日常的充電需求。動(dòng)力方面，全新一汽...
全新奕歌座椅設(shè)計(jì)寬大，且填充物非常柔軟，能讓駕乘者獲得更舒適的駕駛體驗(yàn)；在高配備車(chē)型上還有座椅加熱以及支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛席，能滿足不同駕駛者的乘坐習(xí)慣。得益于車(chē)身不錯(cuò)的車(chē)身比例，雖定位于緊湊型SUV，卻做到了不錯(cuò)的乘坐環(huán)境，值得一提的是，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐時(shí)對(duì)后排乘客照顧有加；另外...
座椅方面，新車(chē)座椅具備很高的乘坐舒適性，填充物飽滿柔軟且坐墊長(zhǎng)度適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也是沒(méi)有問(wèn)題的；且中高配車(chē)型的主/副駕座椅可支持8/4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排電加熱座椅。得益于新車(chē)不錯(cuò)的車(chē)身尺寸，頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都充裕。此外，車(chē)內(nèi)還有多處的儲(chǔ)物空間，滿足了駕乘人員的日常使用需求，可按比例放倒的后排座椅...
