對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油的鑒定問題，目前國家來說有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)是限定規(guī)定的，是1984年出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)。那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定了機(jī)油消耗量應(yīng)小于每千公里一升，國家在2003年又重新出臺(tái)了一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)驗(yàn)方法，這里面明確規(guī)定
帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機(jī)油，大眾的大部分車都有燒機(jī)油的情況，但有的車主又說沒有，這個(gè)和帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會(huì)大很
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是車輛的常見問題，摩圣產(chǎn)品能夠解決絕大多數(shù)的燒機(jī)油問題。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要原因 1. 氣缸嚴(yán)重磨損; 2. 積碳過多，導(dǎo)致活塞環(huán)失去功能; 3. 氣門油封老化失效; 4. 活塞環(huán)折斷; 5.
以我在汽車行業(yè)這么多年的經(jīng)驗(yàn)，但凡渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)沒哪個(gè)機(jī)油消耗量不大的，這就是他們?yōu)槭裁幢ｐB(yǎng)周期比自然吸氣的短的原因。不在意品牌我覺得豐田霸道比這款要好i，能吃粗糧，路虎要細(xì)糧
網(wǎng)友提問: 新帕薩特跑4000公里，機(jī)油尺到標(biāo)尺的最下限，是否正常? 提問時(shí)間:2013-1-8 14:39專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，按常理來說這種機(jī)油消耗量屬于偏大的，但是也不排除車輛出廠時(shí)機(jī)油加注少了的可能性
大眾朗行風(fēng)尚版正常情況是不會(huì)燒機(jī)油的，只有極個(gè)別車型。希望我的回答能幫到你
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，暫時(shí)沒錢可以不修，但不能不管，要經(jīng)常查看是否缺機(jī)油，不足的時(shí)候就補(bǔ)充一點(diǎn)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的機(jī)油。補(bǔ)充的機(jī)油一定要和原來的機(jī)油一致，不可隨意亂買。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問題應(yīng)該及時(shí)解決，燒機(jī)油是個(gè)逐漸加劇的過程，如果不及時(shí)解決會(huì)越來越嚴(yán)重。 燒機(jī)油的影響因素是很多的，另外機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行
還能跑10萬公里再大修，大修后更用不住，我的捷達(dá)45萬公里大修的，現(xiàn)在7500公里要一桶半機(jī)油，大修后到現(xiàn)在才跑了七萬公里。能不大修就不大修。大修以后聲音特別大，打火時(shí)把周圍的車的警報(bào)器都振響了你想想吧，現(xiàn)在好點(diǎn)了。
“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。那么，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的...
“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。對(duì)于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？現(xiàn)象一：“燒...
“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。對(duì)于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？現(xiàn)象一：“燒...
“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。對(duì)于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？現(xiàn)象一：“燒...
機(jī)油的粘度等級(jí)不符或機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別不夠。機(jī)油粘度以SAE標(biāo)示，選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度。川渝地區(qū)一般常年用15W/40或20W/40即可。機(jī)油級(jí)別標(biāo)示為API，一般中檔車選用SJ-SM，高檔車選SM-SN全合成機(jī)油。機(jī)油種類選擇不合適。機(jī)油分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。最高等級(jí)全合成油的潤滑和...
我們都知道，“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。自己不是專業(yè)人士也沒有專業(yè)儀器，到底怎么去簡(jiǎn)單地判斷...
提到“燒機(jī)油”,很多車主都會(huì)一陣頭疼,第一反應(yīng)就是車子發(fā)動(dòng)機(jī)該大修了。實(shí)際上,發(fā)動(dòng)機(jī)是否要大修還是看多方面的,燒機(jī)油只是標(biāo)準(zhǔn)之一,雖然這樣說,但是無論如何,只要車子燒機(jī)油,那就絕對(duì)不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機(jī)油一般會(huì)導(dǎo)致車子尾氣超標(biāo),動(dòng)力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機(jī)都知道日系車燒機(jī)油的概率小很多,...
夏季將至，慢慢的就要迎來“三伏天”了。這個(gè)季節(jié)，出門納涼的人越來越多，我們也迎來了“自駕游內(nèi)容季”。說到自駕游，車輛的保養(yǎng)內(nèi)容絕對(duì)不能少，今天我們就來看看自駕游期間要如何檢查車輛。常規(guī)檢查預(yù)防自燃機(jī)油檢查檢查機(jī)油量在任何種類的車輛檢查中，最重要的一項(xiàng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的檢查。首先查看機(jī)油量是否合適;其次...
春節(jié)臨近，人類史上規(guī)模最大的遷徙進(jìn)行地如火如荼，火車票一票難求，自駕的小伙伴也越來越多。但是，幻速君在這里不得不“攔”一下，歸家心似箭，安全重如山。自駕出行前，千萬別忘了這些事兒！車輛檢查不可少帶“病”上路隱患多好的戰(zhàn)士，絕不打無準(zhǔn)備之仗。為了打好春運(yùn)仗，幻速君建議您啟程前為愛車進(jìn)行全面檢查，包括測(cè)...
不可否認(rèn)，很多人購物的時(shí)候都會(huì)被第一印象左右判斷，選車也是如此，一輛車型是否中意，幾乎80%以上都要取決于這款車型的設(shè)計(jì)是否成功。美觀是第一要素，內(nèi)涵更不可少所以，仔細(xì)研讀“美學(xué)理論”貌似成為不少車企的必要課題。顯然，東風(fēng)Honda已經(jīng)依靠JADE的大獲好評(píng)成功為自己的時(shí)尚觀正名。外在美，是型與色的...
