凱迪拉克XTS 有頓挫感的
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果在這個(gè)時(shí)速出現(xiàn)了頓挫感那么主要原因可能與火花塞有關(guān)系，建議你先跟換一套火花塞試一下。
車主印象：外形很時(shí)尚做工精細(xì)空間很充裕配置很豐富操控性能好優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比真心高，很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風(fēng)，走在街上不敢說百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會(huì)看不止兩眼。心底暗自欣喜。很
追求性價(jià)比的話xts配置最高，內(nèi)飾用料最厚道，但是軸距短，空間最小，并且變速箱比較頓挫 油耗較高 寶馬五系全系配備防爆胎，自動(dòng)駐車 ，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 實(shí)用性最強(qiáng)，另外寶馬的變速箱最好用 路感強(qiáng)，奔馳e200不聯(lián)系購(gòu)買 因?yàn)?/p>
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比簡(jiǎn)直是沒話說了，買這個(gè)車的都沖這個(gè)來的吧缺點(diǎn)：剛拿到車的時(shí)候，遇到過一次右后窗升窗自動(dòng)回退，然后我手動(dòng)一點(diǎn)一點(diǎn)升上去以后，就沒再出現(xiàn)過了外觀：外觀，正面霸氣，側(cè)面線條流暢漂亮，就是感覺后面的屁股比較肥內(nèi)飾：內(nèi)
在車身尺寸上，豪華版的長(zhǎng)寬高為4851*1910*1663，旗艦版的長(zhǎng)寬高為4851*1910*1667，看參數(shù)旗艦版確實(shí)比豪華版高，但是這個(gè)高并不是說旗艦版的車內(nèi)空間會(huì)更好，因?yàn)槠炫灠孳囆团鋫涞氖?0寸的輪胎，而豪華版
這倆款通用的當(dāng)家花旦同屬一個(gè)平臺(tái)，都是B級(jí)車! 君越的2.0渦輪功率和扭矩是非常棒的，但是變速箱拖了后腿。關(guān)于頓挫感那是一定存在的，但不要輕信某些拿這個(gè)當(dāng)個(gè)事說的，試問30W以下什么車換擋沒有延時(shí)?沒有頓挫感?車外仁者
Trifecta專做通用車系ECU性能提升XTS刷提升馬力機(jī)輪上輸出264匹463牛米發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱程序起刷解決通用變速箱通病頓挫減小提升駕駛感受 優(yōu)酷搜Dynojet馬力機(jī)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)視頻:Trifecta(TF)凱迪
【最滿意的一點(diǎn)】外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力充沛，操控輕便，乘坐舒適！總之都挺滿意的！ 【最不滿意的一點(diǎn)】吐槽一下，太長(zhǎng)了。。。當(dāng)然慢慢適應(yīng)就會(huì)好的 【空間】 雖然不是長(zhǎng)軸距，但是乘坐空間不小，家里人最高的1.
配ATS/XTS/SRX凱迪拉克推自動(dòng)剎車技術(shù)編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克這種新安全技術(shù)與沃爾沃的自動(dòng)剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項(xiàng)名為“虛擬保險(xiǎn)杠”的安全技術(shù)。該技術(shù)能夠使車輛在低速條件下自動(dòng)停車，從而幫助司機(jī)避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術(shù)應(yīng)用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱...
編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克這種新安全技術(shù)與沃爾沃的自動(dòng)剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項(xiàng)名為“虛擬保險(xiǎn)杠”的安全技術(shù)。該技術(shù)能夠使車輛在低速條件下自動(dòng)停車，從而幫助司機(jī)避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術(shù)應(yīng)用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱迪拉克車標(biāo)凱迪拉克“虛擬保險(xiǎn)杠”技術(shù)演示據(jù)凱迪...
