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凱迪拉克ATS-L原地打方向

  • 報(bào) 價(jià):28.88-46.38萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱:

凱迪拉克ATS-L相關(guān)標(biāo)簽

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凱迪拉克ATS-L原地打方向相關(guān)問(wèn)答

凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術(shù)型怎么樣

油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個(gè),高速下來(lái)就是9-10個(gè),在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧,售后服務(wù)

提問(wèn)者: nvhhue2016-05-09

是買(mǎi)凱迪拉克ats-l還是買(mǎi)斯巴魯brz

比較重視安全性還是買(mǎi)沃爾沃。凱迪拉克還是算了,老美的車(chē)普遍不注重細(xì)節(jié),粗枝大葉的,性能來(lái)說(shuō)不錯(cuò),后驅(qū)帶差速器原裝進(jìn)口馬力也不小。寶馬3系和奔馳c級(jí)奧迪a4這幾輛車(chē)我都開(kāi)過(guò),除了奧迪還是別買(mǎi)了,除了四驅(qū)別的沒(méi)一處亮點(diǎn)。寶馬

提問(wèn)者: sth19002016-01-21

凱迪拉克四驅(qū)車(chē)打死方向行駛有響聲

肯定會(huì)異響聲。根據(jù)機(jī)械工作原理你這樣操作違規(guī)而且一旦高速這樣做會(huì)危及生命。請(qǐng)以后養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,避免四驅(qū)狀態(tài)打死方向!后果非常嚴(yán)重!58車(chē)

提問(wèn)者: 好壞男孩酷2016-12-18

2012款凱迪拉克srx旗艦型打方向的時(shí)候響是怎么回事

是不是天氣冷了以后涼車(chē)打方向響呢?要是這種情況就是減震器支座的問(wèn)題,支座是橡膠的,天冷以后比較硬,打方向會(huì)響,車(chē)熱了就沒(méi)有問(wèn)題,3年質(zhì)保期,不出保可以去4S免費(fèi)更換

提問(wèn)者: lqaqk8wjffc2014-12-22

2012款凱迪拉克srx打方向的時(shí)候響是怎么回事

君匯達(dá)五金袖扣為您解答: 1,正常。一般怠速都需要些時(shí)間調(diào)整到正常狀態(tài)。 2,動(dòng)力足的高檔車(chē)聲音都大些,要是高端柴油車(chē)就更大了。 3,需要拉高速,建議把每個(gè)時(shí)速段都跑一跑,首保期內(nèi)建議不超過(guò)100 4,首保

提問(wèn)者: k36879062014-12-22

凱迪拉克車(chē)向左打放向盤(pán),方向盤(pán)為什么發(fā)響、

正,F(xiàn)象。方向盤(pán)向左或者向右打完是,助力泵壓力是最高的時(shí)候,會(huì)造成皮帶發(fā)響,最好的辦法是對(duì)于機(jī)械液壓助力的車(chē)輛,在打完方向盤(pán)后最好回點(diǎn)或不要一次打完。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2014-03-11

凱迪拉克suv儀表顯示方向盤(pán)鎖死打不燃火

斷電瓶線負(fù)極 3-5分鐘安裝好 再打火就好了 方向柱鎖模塊鎖死了 斷電就沒(méi)問(wèn)題了 有時(shí)間再去4S店刷新下系統(tǒng)

提問(wèn)者: wangpeilin19892016-12-14

換完助力轉(zhuǎn)向油之后低速打方向有嗡嗡的聲音

通常嗡嗡聲音都是轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的 您這種情況可以檢查下 助力油的液面高度是否正常

提問(wèn)者: 我愛(ài)老婆ORL2013-03-30

新買(mǎi)的凱迪拉克XTS轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)有摩擦的感覺(jué)和聲音,求解答

新車(chē)打方向有摩擦的聲音估計(jì)是輪胎摩擦的聲音。這個(gè)是正常的。特別是原地打方向時(shí)輪胎摩擦的聲音最大!有幫助的話希望能采納!謝謝了!

提問(wèn)者: huopiaoyao9452014-11-21

凱迪拉克賽威感覺(jué)方向盤(pán)在低速的時(shí)候很重,是不是助力系統(tǒng)有問(wèn)題?以前開(kāi)過(guò)別克的君威,感覺(jué)比凱迪拉克輕很多

應(yīng)該不太對(duì)勁,這么高級(jí)款車(chē),應(yīng)該有隨速轉(zhuǎn)向才對(duì)的,低速應(yīng)該比高速方向盤(pán)輕才對(duì)。去4S做一下檢測(cè)吧。不過(guò)要是和其他車(chē)比較就不知道了,因?yàn)槊總(gè)車(chē)的方向盤(pán)都不一樣的。

提問(wèn)者: chengkaiooo2013-05-03
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經(jīng)過(guò)這幾天的試駕感受,凱迪拉克ATS-L起初給人的上手感覺(jué)就是,沉重的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。但是熟悉過(guò)之后,你又會(huì)感到愛(ài)不釋手,這種沉穩(wěn)的駕駛感覺(jué)很是運(yùn)動(dòng),相比較標(biāo)軸版ATS,長(zhǎng)軸車(chē)型更可以看做是延續(xù)了這種駕駛氣氛。編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō),加長(zhǎng)了軸距雖然會(huì)強(qiáng)化車(chē)內(nèi)的坐乘空間感受,...

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