您好，我前段時間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯
不能說那個好不好，都是好車，3 40萬的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對舒適跟運動衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點：動力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點：品牌認(rèn)知度稍遜對手凱迪拉克XTS優(yōu)點：美國凱迪拉克外形風(fēng)格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運動本質(zhì)， 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因為單一屬性的產(chǎn)品永遠(yuǎn)會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點評：ATS-L無論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個設(shè)計偏向運動時尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
各有利弊，還得看你最想需要什么樣的車奧迪，品牌大氣，特別是在中國，權(quán)貴的象征，前驅(qū)和四驅(qū)，它的前驅(qū)是所有前驅(qū)車?yán)锊倏刈詈玫�。四�?qū)不說了，轎車中最好的驅(qū)動方式。內(nèi)飾做工精良寶馬，品牌豪華，富豪的象征，國內(nèi)甚至是土豪的象征。
主要就是定位區(qū)別了，兩款車28t的動力總成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加長中型車，而xts則是偏舒適的中大型車。
凱迪拉克ATSL-2.0T領(lǐng)先行，官方售價44.88萬。這款車和寶馬3系價格相差不大，看到這款傳說中的年輕車型后我才知道什么叫做走不動路的感覺。呲牙之后就開始和3系做對比，雖然價格相差不大，但是ATSL從外觀和內(nèi)飾上來說
新款奧迪A4L最大的變化為2.0 TFSI發(fā)動機全部升級為第三代EA888發(fā)動機，均采用“雙噴射”系統(tǒng)。低功率版本的35 TFSI輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版
肯定ATSL好啊 動力操控不是一個檔次的 空間也比CC稍大 品牌性也比大眾好 大眾跟別克才是一個檔次的
來源：汽車行業(yè)關(guān)注迫于市場壓力，豪華品牌凱迪拉克又降價了。據(jù)網(wǎng)友報料，凱迪拉克全新車型CT4終端大幅降價競爭，經(jīng)銷商打出18.97萬元起的宣傳海報。意味著CT4僅上市四個月，已成為又一款終端價格低于20萬元的凱迪拉克中型轎車。在2019年中旬國五車型清理庫存期間，凱迪拉克最低以六折對外銷售新車，AT...
剛剛落幕的2019成都車展上，凱迪拉克CT5低調(diào)亮相，并且也只是展示了外觀，而內(nèi)飾卻留了一絲懸念，吊足了人們的胃口，我作為一個開了4年ATS-L的老車主，對CT5也是萬分的期待，其中有對凱迪拉克的情懷，也有對ATS-L替代車型的期望。那為什么與XTS以及CTS扯上關(guān)系，主要因為凱迪拉克新的命名方式，...
剛剛落幕的2019成都車展上，凱迪拉克CT5低調(diào)亮相，并且也只是展示了外觀，而內(nèi)飾卻留了一絲懸念，吊足了人們的胃口，我作為一個開了4年ATS-L的老車主，對CT5也是萬分的期待，其中有對凱迪拉克的情懷，也有對ATS-L替代車型的期望。那為什么與XTS以及CTS扯上關(guān)系，主要因為凱迪拉克新的命名方式，...
【58車衡陽訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級車--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時候，很多人就為它的鉆石切的外觀所著迷。接下來我么們就來好好聊一聊。這款款車采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，但比同級別的發(fā)動機所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來看，最大馬力能達(dá)到279ps，最大扭矩竟然達(dá)到...
