榮威350氣門間隙:進(jìn)氣0.15， 排氣0.25
不用那么麻煩自己感覺一下就可以了有一點(diǎn)點(diǎn)間隙就行不然厚薄規(guī)0.15左右
...人家頂杯的你要調(diào)氣門么這是？如果是頂杯打亂了~只能按照常規(guī)的間隙來看了
發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果沒有氣門間隙，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動機(jī)構(gòu)中
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動
你好，換新頂筒你有沒有檢查每個頂筒的間隙是多少，間隙太大了，或者太小了，都會造成發(fā)動機(jī)怠速抖動
可能是氣門間隙螺釘調(diào)的間隙太小，在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)仍沒關(guān)上而發(fā)生碰撞；也可能是配氣系統(tǒng)上出問題啦，如正時(shí)皮帶跳齒等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)配氣正時(shí)出錯，也會發(fā)生著樣的問題的
榮威看車評多的全是好的地方，差評中的雜音和動力不足中我感覺雜音還是很糾結(jié)。 動力不足理論上咱也不求太快，安全為主，所以可以忽略。 雜音到底有多大，看了凱越，悅動的網(wǎng)評 噪音評怎么也是那么差，難道榮威的雜
是不是氣門間隙沒調(diào)好。工作的時(shí)候無法自動調(diào)整。你拆下來看看里
配氣正時(shí)（相位）就是進(jìn)、排氣門的實(shí)際開啟時(shí)刻.為了提高發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù)，提高發(fā)動機(jī)的動力性，進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉均有一個提前和遲后角度。在講到氣門傳動組時(shí)，《汽車構(gòu)造》中指出：“氣門傳動組的作用，是使進(jìn)、排氣門能按配氣
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款榮威RX530T兩驅(qū)自動互聯(lián)網(wǎng)黑金珍藏版廠商上汽榮威級別屬性SUV發(fā)動機(jī)MGE2.0TGI2.0L220馬力L4變速箱6擋雙離合驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4556*1855*1719軸距(mm)2700車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速350/2500-400...
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