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奧迪A4L雙離合頓挫

  • 報(bào) 價(jià):32.18-40.08萬
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 雙離合

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奧迪A4L雙離合頓挫相關(guān)問答

2015款?yuàn)W迪a4l個(gè)性運(yùn)動(dòng)版油門頓挫厲害

4S估計(jì)會(huì)告訴你通病,這車我在試駕的時(shí)候就有頓挫,然后3檔到2檔的時(shí)候變速箱有異響,也正因?yàn)檫@個(gè)原因我沒買。現(xiàn)在雙離合變速箱很多都有問題,特別是一汽的,如果太嚴(yán)重就快去4S要求更換變速箱總成吧,只要你鬧得夠兇一定能給你換

提問者: yjtx012016-09-19

奧迪a4l的雙離合變速箱怎么樣

樓下你使過沒?沒使過別瞎拍磚! 朋友有Q7,Q5,A6L 50TFSI,都是雙離合。聽Q5那朋友說,換檔邏輯很清晰,甚至變速箱能猜出來他馬上要換什么檔。舉個(gè)例子,稍點(diǎn)油,變速箱馬上降一檔。換檔間隙幾乎沒有,他說2到3能輕

提問者: alex38262016-03-21

奧迪A4L2.0TFS尊享型和大眾CC2.0TSI豪華版哪個(gè)值得一買

奧迪A4L 2.0T尊享型 售價(jià)46.45萬元 發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L 最大功率155KW 350N·M 鋁制機(jī)蓋 鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)(改裝潛力不小哦) 采用8擋手自一體無級(jí)變速器 四輪245 R18的大鞋 對(duì)于操控

提問者: gsjzx47j2013-08-30

自用13款?yuàn)W迪A4L,今晚行駛油門踩到底之后,松開油門,車還是瘋跑,轉(zhuǎn)速繼續(xù)加大,掛P檔都不好使,求解

上4S店看看變速箱吧!大眾DSG有的有這毛病,不知道奧迪是不是通病。奧迪的雙離合好像和大眾的DSG還不一樣

提問者: yhdn2013-11-12

奧迪A4L的2.0舒適型和大眾CC的2.0豪華型,哪個(gè)好?

奧迪 A4L: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),漂亮,有品位,動(dòng)力,空間,駕兩車差不多,兩車我都開過, 我開的是A4L舒適版的,邁騰,CC都開過。如果預(yù)算多點(diǎn)的話,那當(dāng)然是A4了,畢竟品牌號(hào)召力在那里。開A4,人家會(huì)說是奧迪的,開CC

提問者: xujing2562013-03-13

新2013款?yuàn)W迪A6L 2.0T的車8擋CVT手自一體是雙離合的嗎,變速器正常使用是免維護(hù)的嗎

CVT=無級(jí)變速器 DSG=雙離合變速器 兩個(gè)概念 廢氣增壓器需要定期清洗,周期較長(zhǎng),增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻能力和流動(dòng)性更好的機(jī)油以及熱值更高的火花塞,這些要比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 三倍左右 自動(dòng)

提問者: prince_leo2013-09-22

奧迪a4l7擋雙離合安全性怎么樣

朋友有A7,Q5,A6L 50TFSI,都是雙離合。聽Q5那朋友說,換檔邏輯很清晰,甚至變速箱能猜出來他馬上要換什么檔。舉個(gè)例子,稍點(diǎn)油,變速箱馬上降一檔。換檔間隙幾乎沒有,他說2到3能輕微感覺到小頓挫。【可能因人而異】

提問者: sippppp2014-10-08

奧迪Q5的七檔雙離合器是什么意思

雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng),在行駛過程中同時(shí)工作,在一個(gè)離合“咬合”的狀態(tài)下另一個(gè)處于分離狀態(tài),當(dāng)在換擋的時(shí)候“咬合”的離合分離,同時(shí)另一個(gè)“咬合”,完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時(shí)的頓挫感。說

提問者: 2013-03-21

無極變速 和 7速雙離合 那個(gè)比較好?

需要看具體型號(hào)~~ 兩種技術(shù)各有利弊 無級(jí)變速(CVT)最大特色應(yīng)該是換擋平順,相對(duì)來說比較節(jié)能,但是扭力承受范圍相對(duì)較小,無法匹配大扭力的發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合(7AT DSG)屬于目前較為主流的大眾系變速箱,換擋頓挫感小,

提問者: zhangyannid2013-07-29
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全新的奧迪A4L相比老款有了很大的變化,不再是以往軟踏踏的感覺,另外2.0T高功率版本,在急加速時(shí),動(dòng)力的響應(yīng)非常不錯(cuò),雙離合的降檔速度也很快。相反,奔馳C級(jí)這臺(tái)低功率版本,在加速方面肯定不如那臺(tái)高功率的A4L,這臺(tái)7速手自一體變速箱在2擋升入3擋的時(shí)候有明顯的頓挫感,并且急加速時(shí),變速箱的反應(yīng)沒有...

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