如果檢測儀進(jìn)去顯示沒有故障這個多半是氣囊電腦板的問題。
汽車打著火之前轉(zhuǎn)鑰匙所有顯示燈都會亮的。打著火再亮發(fā)動機(jī)就有故障了，就得修了。
這還用上這里來問？馬上送去修唄，國產(chǎn)的東西可不像是進(jìn)口的，壞了趕緊去修吧。
發(fā)電機(jī)比較常見的問題就是下面幾個了1.發(fā)電機(jī)不發(fā)電的幾個常見故障（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。（3）勵磁回路元件
難道那個飛機(jī)也有點(diǎn)像水管？如果是水管的話就是發(fā)動機(jī)故障燈 看說明書就知道了
這是ESP故障燈的信號，看看ESP 開關(guān)是否在關(guān)閉狀態(tài)，并且你車的發(fā)動機(jī)故障燈也在亮著，建議上電腦檢測故障碼
故障吧 建議去4S店看一下 也可能是ABS傳感器接觸不良
1.關(guān)鑰匙2.按住儀表臺上右邊那個切換模式的按鍵（就是調(diào)瞬時油耗的那個）3.開鑰匙（接通電源，不用打火）4.松開模式鍵5.快速同時按下時鐘與模式鍵（要反復(fù)同時按下兩三次才行）6.然后松開左邊時鐘鍵，小扳手會馬上消失。7.
有兩種可能， 1.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管節(jié)氣門傳感器或者開角角度存在故障，可能需要更換才能解決，也可以先重新做一次初始化就行了。 2.發(fā)動機(jī)的SPC程序有錯誤，反正是新車，去要求索賠就是了 查清楚了做更換就行了，這種情
應(yīng)該是DSC的問題 我的車ESP出問題了也是這個符號 我車原來后剎車燈開關(guān)壞了 這個就一直亮 不知道您的是不是這個問題
這是一份《成都商報》聯(lián)合神鳥數(shù)據(jù)制作的調(diào)查報告，報告中如此闡述：“奇瑞A3每萬公里故障次數(shù)為0.93次，在30個車型中居第7位，與上海大眾POLO等合資車型相比優(yōu)勢明顯�！币粋�自主品牌產(chǎn)品的故障率竟然低于一向以精品著稱的上海大眾POLO，這或許是中國汽車人自2010年4月車市遇冷以來看到的最好的消息...
●中控臺部分奇瑞A3兩廂的內(nèi)飾風(fēng)格與旗下其他車型有了很大的改變，很多細(xì)節(jié)部分都接近了中級車的工藝水平。方向盤左下方的燈光控制區(qū)的做工就非常不錯，而且集合了大燈控制和后視鏡調(diào)節(jié)等。儀表盤的燈光效果也非常好，刻度清楚，一目了然。這款車在方向盤左右兩側(cè)的控制桿為塑料材質(zhì)，標(biāo)識清晰，而且這部分材料的工藝質(zhì)量...
●中控臺部分奇瑞A3的內(nèi)飾風(fēng)格與旗下其他車型有了很大的改變，很多細(xì)節(jié)部分都接近了中級車的工藝水平。方向盤左下方的燈光控制區(qū)的做工就非常不錯，而且集合了大燈控制和后視鏡調(diào)節(jié)等。儀表盤的燈光效果也非常好，刻度清楚，一目了然。這款車在方向盤左右兩側(cè)的控制桿為塑料材質(zhì)，標(biāo)識清晰，而且這部分材料的工藝質(zhì)量很好...
