1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后,性能就會(huì)惡化,可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油,
(內(nèi)容較多,你打印下來(lái)慢慢研究啊。)提車(chē)注意事項(xiàng)以及驗(yàn)車(chē)的步驟1)確認(rèn)新車(chē)①出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的)②車(chē)架號(hào)③發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)④產(chǎn)品合格證(號(hào)碼與車(chē)架號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致)⑤產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)⑥車(chē)型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
中華v3 2560的軸距還是可以的,后排大,后備箱較小,起步的話,離合行程高,提速一般,17的輪子可以、窗子都關(guān)閉以后,幾乎聽(tīng)不到怠速聲,指向精準(zhǔn),提速不快,深踩油門(mén)還是有動(dòng)力的,追求動(dòng)力的你可能要失望了,反正家用是足夠
1、冷車(chē)轉(zhuǎn)速高是正常情況,什么車(chē)都這樣。15秒算是快的,等冬天的時(shí)候可能就不止15秒了,一般都是冷啟動(dòng)先熱一會(huì)車(chē),等轉(zhuǎn)速下來(lái)后再開(kāi)的。2、轉(zhuǎn)速1100的時(shí)候車(chē)怠速比較高,通俗點(diǎn)說(shuō)法就是力道比較大,有此類(lèi)現(xiàn)象很正常。所以放
你好 檢查一下節(jié)氣門(mén)和怠速閥處是否積炭過(guò)多,積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,所以說(shuō)如果積炭過(guò)多首先就需要進(jìn)行積炭的清洗;再有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常,上述兩方面的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)
怎么又碰上同樣的問(wèn)題了?再來(lái)回答一下吧 發(fā)動(dòng)機(jī):雖然FSV的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)十分不錯(cuò),但實(shí)際駕駛要比V3略遜一籌,也許是調(diào)校得不好,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了,華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的,而且FS
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
怎么又碰上同樣的問(wèn)題了?再來(lái)回答一下吧 發(fā)動(dòng)機(jī):雖然FSV的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)十分不錯(cuò),但實(shí)際駕駛要比V3略遜一籌,也許是調(diào)校得不好,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和調(diào)校是很高的技術(shù)了,華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的,而
■空間&動(dòng)力篇:SUV車(chē)型一直都已大空間而深受?chē)?guó)人喜愛(ài),即使是小型SUV依然可以提供出色的空間表現(xiàn)。中華V3自然也不例外。中華V3在空間上的表現(xiàn)十分出色,內(nèi)部空間寬敞,大部分儲(chǔ)物格容積與后備箱容積也能滿足日常所用,具有較強(qiáng)的實(shí)用性!腥AV3的座椅造型和縫線都采用了賽車(chē)上多見(jiàn)的組合,包裹性較...