K3技術(shù)更新一些，配置更高很多，但韓國車的用料可以說偷工減料無所不用其極，當(dāng)然油耗也因此收益會低一些。 世嘉技術(shù)老舊，但底盤非常扎實穩(wěn)重，操控比K3好不少，用料也比較厚道，最近優(yōu)惠也很多，價格相對便宜，但是外觀和配置不
是不是按到雨刮器上面的小按鈕，選擇到了看油耗的地兒啦
是平均的意思。 比如現(xiàn)在顯示的就是你目前的平均時速是17Km/h。 還有如平均油耗，圓圈加斜杠后面 顯示XX L/100km。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區(qū)道路在7.8L左右，市區(qū)油耗與同排量其他車型相當(dāng)，長途高速的油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀�！ �5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、E
雪鐵龍的汽車，用的是世界最牛逼的汽車底盤雪鐵龍是第一個能讓底盤升降的車. 在底盤技術(shù)上是很成熟的。 凱旋“博士8.1”的“ABS”“EBD”技術(shù)新，0.31的風(fēng)阻，這樣會給你的車帶來很強的駕駛操控性!中央固定的方
主要是個儀表盤位置的習(xí)慣問題。由于世嘉使用的是全數(shù)字儀表盤，而且是中置的，位于駕駛員座位的右前方，習(xí)慣了低頭看儀表盤的同志們真的要別扭一段時間，但是習(xí)慣了之后，你會發(fā)現(xiàn)，其實儀表盤的位置其實與你正常駕駛視線是基本一致
還算正常，自動擋市區(qū)13個油都有可能，我開手動擋，市區(qū)9個油，綜合7.8
根據(jù)我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型，發(fā)動機(jī)蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
導(dǎo)航清里程：調(diào)到油耗X，長按（大于兩秒吧？）雨刷頂部的按鈕。一般清1，小里程。2作為總里程和油耗 儀表盤清里程，長按儀表盤下部的“扳手”鈕
![[合肥]東風(fēng)雪鐵龍車型優(yōu)惠政策鉅惠來襲](https://img.xgo-img.com.cn/pics/4175/630/418/4174103.jpg)
近日編輯從東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處得知，天逸C5AIRCROSS、C6、C3-XR、云逸C4AIRCROSS目前均有不同程度優(yōu)惠政策，購車享萬元補貼，詳情請往下看，感興趣的車友可詳詢店內(nèi)。●12.3英寸液晶顯示儀表●游艇式電子排擋●PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)●2730mm同級超長軸距置換最高可享20000元...
雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾設(shè)計較為簡約，全黑的內(nèi)飾，輔以座椅和門板上的紅色皮革，營造出年輕人喜愛的運動風(fēng)格。中控臺布局偏向駕駛者一側(cè)，多出鍍鉻裝飾，彰顯時尚氣息。▲雪鐵龍C3-XR全黑色的內(nèi)飾，頗具運動風(fēng)格。▲真皮包裹的三幅式多功能方向盤，手感較為出色。▲方向盤上集成了影音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能...
二、內(nèi)飾及空間篇進(jìn)入內(nèi)飾會發(fā)現(xiàn)，C3-XR的內(nèi)飾比較簡潔，中控臺屬于全新設(shè)計。但某些設(shè)計元素與愛麗舍類似。駕駛員左側(cè)設(shè)置STT自動啟停開關(guān)。在綜合路況下能節(jié)省油耗5%，在擁堵路段最高節(jié)油15%�？胺Q節(jié)油利器。儀表盤樣式較為普通，行車電腦顯示屏也并非矩陣排列，只能說能夠滿足駕駛員的基本駕駛需求。另外，...
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計，整體較為簡潔。雖然C3-XR采用了較多的塑料面板，但做工還算比較細(xì)致。中控部分整體造型與全新愛麗舍有相似之處。三輔多功能方向盤集成了音量、選臺及接聽電話等功能。雙炮筒式儀表盤的設(shè)計是典型的指針加顯示屏布局，簡潔實用，數(shù)據(jù)讀取一目了然。實拍車型配備了...
