那應(yīng)該是發(fā)動機(jī)的共振，或者變速箱動力輸入軸的問題
海馬m3引擎蓋開關(guān)在主駕駛左腳旁邊�！ 『ｑRM3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時(shí)尚大氣，擁有可媲美跑車的0.27低風(fēng)阻曲線，精細(xì)的做工，
常見的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。 1/3：2/3比例放倒：一般出現(xiàn)在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。 1/2比例放倒：一般出現(xiàn)在有兩個座位的后排，可
外觀： 外觀時(shí)尚大氣，喜歡車頭的設(shè)計(jì)盡顯霸氣，犀利的大燈，富有動感的車身，還有那性感的腰線，從車前身貫穿車尾，外表超贊。 內(nèi)飾： 家庭用車顏色搭配讓人容易接受，車的做工在同價(jià)位的國產(chǎn)車中，應(yīng)該算是不錯的了。 空間
MG3比較適合年輕人駕駛，新婚二人世界的理想車型，海馬M3偏向于家庭用車，三口58車之類的。MG3大部分選擇都是女性駕駛，兩廂轎車，不管是外形和內(nèi)飾都讓人們所接受。海馬M3外形和內(nèi)飾比較中庸。都是1.5L發(fā)動機(jī)，不過MG3
油耗差距不大，家用可以接受。從定位和品質(zhì)來講，艾瑞澤7>逸動>m3，價(jià)格也成正比。 但是個人認(rèn)為艾瑞澤7的配置定的很有問題，稍微有賣點(diǎn)的配置高配才有，中配連天窗都沒有，高配才有天窗和ESP，但是高配的價(jià)格都可以買合資好
前兩天剛?cè)ノ覀冞@兒的4s店試了一下車，整天感覺這車加速比較有勁兒，動力不錯，制動速度也快，聽導(dǎo)購mm說m3的發(fā)動機(jī)是海馬自主研發(fā)的，已經(jīng)上市!自動旗艦型8.98萬元;手動旗艦型7.98萬元;手動豪華型7.38萬，手動舒適
這款發(fā)動機(jī)是海馬新一代自主研發(fā)的HMAGN15-VF全鋁缸體發(fā)動機(jī)，供油方式是多點(diǎn)電噴，首先，這種供油方式與化油器式進(jìn)氣系統(tǒng)相比，多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)采用順序噴射，可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴油，對噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制，讓空氣的
高品質(zhì)低價(jià)價(jià)值得擁有，該車搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，主攻低端緊湊級市場。一，外觀方面，海馬M3的車身線條流暢，鍍鉻前進(jìn)氣格柵配合犀利的前大燈，使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果。M3的尾部設(shè)計(jì)則采用了較為簡約的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝
海馬M3的USB接口可以直接插入U(xiǎn)盤或者其他支持USB2.0協(xié)議的存儲器，車載系統(tǒng)會自動識別U盤中的音樂軟件播放音樂，支持MP3、WMA等主流音樂格式。海馬M3的USB接口還可以利用手機(jī)數(shù)據(jù)線給手機(jī)進(jìn)行充電。方法為將手機(jī)
盡力做到好開好用海馬M3全系搭載自主研發(fā)的HMAGN15-VF1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，應(yīng)用VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提供最大功率為82千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為147牛米/4000轉(zhuǎn)，匹配來自邦奇的金屬帶式CVT無級變速器，模擬6速。對于1140千克的車身來說，1.5L發(fā)動機(jī)的動力足夠應(yīng)付日常使用。...
●動力方面：動力部分仍然采用HMAGN15-VF1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，具備VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率82Kw/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm。搭載5速手動以及CVT兩種變速箱，擋位十分清晰。在后懸掛結(jié)構(gòu)上，海馬M3采用了結(jié)構(gòu)相對簡單的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，其用料相...
