自主車這個(gè)據(jù)說口碑不錯(cuò)但是都沒有親身試過的我就不說了~~賽歐和K2都是性價(jià)比較高的了~~賽歐幸福版頂配三廂該有的功能幾乎全有才8W不到而且有優(yōu)惠 缺點(diǎn)是隔音，自動(dòng)擋不是傳統(tǒng)的AT而是半自動(dòng)或者叫序列變速箱(是電腦幫忙換擋
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
你好，檢查火花塞是否有問題，離合踩到底不松有響聲，還是踩的過程有58車
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
外形基本沒的說，看您自己的喜好了，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這款車的機(jī)器和變速箱和現(xiàn)代的瑞納的相同，調(diào)教和配合的相當(dāng)緊密和順暢，甚至擺脫了在售的4速變速箱的家轎的加速換擋很生硬的頓挫感，值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾做工也十分細(xì)膩，算是越級
這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。所以起亞K2的總體油耗不高。 從起亞K2網(wǎng)友的油耗欄目統(tǒng)計(jì)可以看到:起亞K21.4L百公里綜合油耗為8.4升，1.6L百公里油耗為9.1升。 起
變速箱問題,基本都有這通病。
很多自動(dòng)擋車在換擋的時(shí)候都有頓挫感的 我想應(yīng)該算正常的，你不放心的話去4S店檢測一下。
日前，起亞官方發(fā)布了全新一代K2車型的官圖。新車采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將采用1.4L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方消息，該車將于11月7日晚間公布售價(jià)。新K2在外觀方面較現(xiàn)款車型有較大區(qū)別，使用了全新的前臉設(shè)計(jì)元素，而尾部方面也使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新K2的長...
日前，我們獲得了東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K2的內(nèi)飾實(shí)車諜照，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同外觀一樣發(fā)生了較大的變化。據(jù)悉，這款車將會在11月初正式上市銷售。從曝光的諜照來看，我們可以看到新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺造型比較規(guī)整，配合貫穿式的黑色亮條，整體的層次感很強(qiáng)。此外，新車還采用了全新樣式的方向盤和換擋桿，相比于...
5月1-3日，保定廣龍起亞在保定童夢世界展示完美落幕，童夢世界位于保定植物園東側(cè)，借助五一小黃金周，游玩，看車的人們也絡(luò)繹不絕。KX3提供1.6L、2.0L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其T動(dòng)力車型搭載1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速雙離合手自一體變速器，輸出最大功率達(dá)160Ps，最大扭矩達(dá)25...
本周日，在柯橋和泰起亞4S店將進(jìn)行我們起亞最暢銷車型之----K2的專場團(tuán)購會�，F(xiàn)招募所有有興趣的朋友來到我們柯橋和泰起亞起亞4S店參與這次K2的團(tuán)購會活動(dòng)！起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而售價(jià)在7萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)的都使用的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，小數(shù)點(diǎn)后面還有一位的這種數(shù)據(jù)是韓系車慣用手...
發(fā)動(dòng)機(jī)依然裝備的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有D-CVVT雙智能連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率132kW，最大扭矩231Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速起，這套動(dòng)力系統(tǒng)與國產(chǎn)起亞K5以及第八代索納塔完全相同。6速手自一體變速器換擋很平順，沒有明顯的頓挫感，而且也很“聰明”，日常行駛中變速器會在2...
起亞雙門轎跑SHUMA速邁在國內(nèi)已經(jīng)上市一年，近日獲悉其2011款車型即將推出，全系車型將換裝6擋手自一體變速器，售價(jià)區(qū)間也將在整體上浮2000元，達(dá)到17.18-20.08萬元。起亞速邁據(jù)悉起亞2011款速邁增加了外后視鏡轉(zhuǎn)向燈和煙灰缸鍍鉻裝飾等配置，而且除1.6L時(shí)尚版和2.0L豪華版外，其余四...
SOUL采用四擋手自一體變速器，狠踩油門，體會不到強(qiáng)勁的頓挫感，換擋過程比較平順。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)并不明顯，初段加速迅速，但中、高段加速略顯遲鈍，甚至你很難體會到變速器強(qiáng)制降擋加速。配置很對年輕人胃口多功能方向盤上集成了中控面板上常用的控制按鈕，可以方便地完成整套音響的所有操作指令，確保行...
此三幅方向盤造型盡管平庸，多功能控制也不如新C且缺乏IS的換檔撥片，可是回饋的路感卻是對手所不及Keyless和引擎啟動(dòng)鈕是目前E903-Series的標(biāo)配項(xiàng)目，可是開閉車門仍需壓鎖匙按鈕，只能算半套設(shè)計(jì)。此外，7G的齒比是第三檔開始就逐漸綿密，五至七檔的落差更是極小，故高速時(shí)有更好、更順的推力，思...
