這個不用你擔心，沒過兩天車城就打電話催你去保養(yǎng)了，磨合期最好不要超過90時速就可以了，機油去保養(yǎng)別人會幫你換的
2500公里之前汽車不要開太快，一般不超過表盤的一般，最多別超過100碼，但也不能太慢，速度太慢會造成結碳，增加油耗，最低3、40碼也是要開的，換機油要保養(yǎng)的時候4s店幫你換，一般除了雨刮液以外，其它東西都不需要你自己動
車輛噪音的來源有很多，包括胎噪、風噪等，其通過車身與外界的連通處進入車廂，并在鈑金件的縫隙中傳播，C4 L采用膨脹片和阻尼片來減小噪音，可能這些說法比較專業(yè)，不過我去4S試駕的時候親身體驗過，靜音效果確實很不錯。而且米其
C4L的1.6T發(fā)動機動力比2.0L的都強，而油耗卻僅僅比1.6L的高一點點。所以從動力和油耗方面綜合來看，雪鐵龍C4L的1.6T完全沒有爭議最好的，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球最佳發(fā)動機可不是吹出來的。只是價格太貴，后期維護也貴。
你好，2011款有伴我回家的，省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的,要省油就得避免起步時重踩油門,重踩油門比一般正常速度起步,耗油量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速,要達到時速60公里,兩種開法在時間上只差不到1
那你要告訴他，我們雪鐵龍也有自己的優(yōu)勢。委婉的說，美國福特是好車，但是國產(chǎn)福特產(chǎn)量急速擴張，質量就抓的差，什么漏油門斷軸門層出不窮。然后國產(chǎn)福特外觀黨，車的本質技術卻不咋地。比方說油耗高，不經(jīng)濟。 而雪鐵龍品牌注重優(yōu)雅
磨合期的油耗沒有參考價值的，首先磨合期本就費油，其次里程的基數(shù)還很小，誤差相對就會大一些。 等到了4000公里如果還是12個油，那就有問題了，呵呵。 我的是2.0手動，市區(qū)+高速綜合油耗也就9.4左右，1.6排量在正
汽車廣告上說的0-100km/h加速時間是具有一定的真實性,及可參考性,以下我簡單的介紹一下僅供參考. 1，車況:大多數(shù)情況下廠家都會提供幾百公里以內的新車（其實未經(jīng)充分磨合會影響成績）；肯定是熱車，因為測試地點離單位
彼此差不多，具體得看駕駛者 和路況!以及氣候，和油品！ 北方城市乙醇汽油不抗燒，油耗高！而且冬天需要多加預熱時間！ 等燈時間，路況等都是重要參數(shù)。
現(xiàn)在的剎車都是油壓助力的，不是自行車上的那種拉力鋼絲的。所以發(fā)動機熄火之后液壓油不工作，踩不動液壓油剎車自然踩不動。只要把火再打著 剎車踏板就上來了。補充：冬天使用的機油要用5W-40黏度低機油，引擎才不容易熄火，一般2
3月28日，東風雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價格區(qū)間為10.69萬元-14.19萬元。新車包含230THP。國際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動機聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機大獎，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動機八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟的渦輪增壓直噴發(fā)動機也帶來...
3月28日，東風雪鐵龍全新改款的新C4L正式上市，價格區(qū)間為10.69萬元-14.19萬元。新車包含230THP。國際上屢獲殊榮也早讓這兩款發(fā)動機聲名在外。230THP到目前已經(jīng)是連續(xù)4年蟬聯(lián)國際年度發(fā)動機大獎，而350THP更曾是沃德十佳發(fā)動機八冠王的獲得者。兩款高效經(jīng)濟的渦輪增壓直噴發(fā)動機也帶來...
原廠C4L賽道駕駛體驗：工欲善其事，必先利其器這幾句話應該都非常熟悉了，這句話的意思是工匠想要使它的工作更好，一定要先讓它的工具鋒利起來，而這句話放在賽車中同樣適用，對于賽車的初學者來說苦練技術是必須的，而一輛好的賽車或許會幫助你更快的提升技術，東風雪鐵龍C4L就是一臺比較有潛力的車。在之前的文章中...
【58車衡陽訊】五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統(tǒng)的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我...
原廠C4L賽道駕駛體驗：銳思賽道全長2.4公里，路面為柏油路面。共16個彎道，路面最窄處12米，最寬處20米，屬于是比較小的賽道，不過里面的彎道涵蓋比較全面，有直角彎，發(fā)卡彎，也有組合彎，可以說是對車輛有著全面的考驗。原廠的東風雪鐵龍C4L的動力在這條短賽道上已經(jīng)夠用了，畢竟這是一條拼彎賽道，而不是...
五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統(tǒng)的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我們不是試一臺車，...
近日，編輯從江蘇東聯(lián)雪鐵龍店內了解到，店內雪鐵龍C4L優(yōu)惠1萬元，現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。雪鐵龍C4L最新價格變化表車型指導價以及6速手自一體變速箱，參數(shù)方面并無變化，依舊是最大功率136匹/最大扭矩230N·m。克宇作為全新C4L的動力體驗者，他對這一塊表現(xiàn)十分滿意，普通駕駛溫柔不...
陽光嫵媚，初秋正好。8月15日，以“嘉”在東北，“油”我做主為主題的東風雪鐵龍深度試乘試駕活動，吸引了哈爾濱眾多主流媒體共同參與。整個行程共計2天時間，在這2天時間里，媒體編輯針對C4世嘉的駕駛感受、舒適性進行深度的體驗。車型簡介C4世嘉是東風雪鐵龍于2015年11月推出的一款全新高效能中級車，定位...
聽說，最近流行這么一首情詩：枯藤老樹昏鴉，晚飯有魚有蝦，空調WiFi西瓜，夕陽西下，23號財源雪鐵龍等你一起嗨～勁情實力派向前的力量-新C4L新C4L搭載了三款排量的發(fā)動機，1.2thp、1.6thp以及1.8cvvt。以1.2thp為例，1000轉渦輪便介入工作，1750轉就可以達到230nm的峰...
近日，記者從東風雪鐵龍遼寧萬眾4S店獲悉，雪鐵龍C4L購車最高享優(yōu)惠2萬元，店內現(xiàn)車充足，顏色齊全，到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。雪鐵龍C4L源于雪鐵龍拉力賽世嘉車型，整車操控精準富有駕駛樂趣，內飾極具法國設計風格。有想了解更多車型優(yōu)惠信息可致電：4008-585858轉8624.東風雪鐵龍C4...
2015年11月18日，東風雪鐵龍C4世嘉上市發(fā)布會在“專屬”航站樓舉辦。C4世嘉以“四能”之力鼎力，詮釋“舒適時尚科技”的品牌優(yōu)勢，借“三效”體驗書寫品牌帶給消費者們“與眾不同愉悅感受”。C4世嘉是雪鐵龍C4家族最新的一員，定位在經(jīng)典世嘉與雪鐵龍C4L之間，主打緊湊級轎車中檔細分市場。與雪鐵龍C4...
●東風雪鐵龍-全新愛麗舍官方指導價：8.38-11.88萬元相信在“老三樣”中，東風雪鐵龍旗下的愛麗舍同樣也耳熟能詳，同時也是我們在學駕照過程中能了解到和駕駛過的車型。在2013年9月時得益于換代車型的上市，愛麗舍也同樣迎來了全新車型，這點與桑塔納和全新桑塔納的關系一樣，同樣也是整體進行了全新變革，...
對于T型車，目前市場的觀感是復雜的，一方面，油價攀升導致人們對于大排量、T動力望而卻步；另一方面，人們又希望保有強有力的推背駕駛感。越來越多年輕人尋覓著"性價比高，既能省油，又有動力"的車型，魚和熊掌能否兼得？在A+級車領域，這個問題迎刃而解--渦輪增壓小排量"小T&q...
東風雪鐵龍新C4L媒體品鑒會完美收官引言：“總有一種力量，動即澎湃，讓向前勢不可擋；總有一種力量，看似靜若止水，亦可迸發(fā)無限能量；總有一種力量，深諳平衡，讓更好變得更成功”—自2012年上市以來，挑戰(zhàn)自我、不斷向前就成了東風雪鐵龍C4L最真實的內心獨白。無論是讓駕駛快感倍增的“T+STT”核芯動力的...
產(chǎn)品名稱2013款雪鐵龍C4L1.6THP自動勁享版2015款雪鐵龍C4L1.2T2015款廠商報價16.19萬0萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性緊湊型車緊湊型車款型20132015駕駛座安全氣囊●-副駕駛安全氣囊●-前排側氣囊--后排側氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣囊--...
產(chǎn)品名稱2015款雪鐵龍C4L1.2T2015款經(jīng)銷商報價0-0萬廠商報價0萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性緊湊型車款型2015駕駛座安全氣囊-副駕駛安全氣囊-前排側氣囊-后排側氣囊-前排頭部氣囊(氣簾)-后排頭部氣囊(氣簾)-膝部氣囊-胎壓監(jiān)測裝置-零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示-ISOFIX兒童座椅接口-...
