傲虎和撼路者是兩款車了。傲虎雖然也是SUV，但是是城市運動多功能汽車。越野能力基本和轎車一樣。撼路者定位是越野車，從其非承載式車身可以看出。各項配置都是朝著越野車去打造。價格還沒出來，不好做比較。但是你可以根據(jù)你的實際用
動力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)基本一樣，所有油耗也應該差不多，不過撼路者的自重稍大一點，因為是非承載式車身，所以油耗理論上會相對高一點
最近看上了福特撼路者的排量，當然外觀和配置我也是經(jīng)過詳細對比的，撼路者在同級車中的表現(xiàn)還可以的。對比普拉多的大排量，撼路者這個大家伙排量相對來說小了不少，不過動力是一點不輸普拉多。
追求動力強和油耗少，福特撼路者應該更好一些。普拉多還可以的，但是性價比略差。
撼路者汽油版豪華版跟漢蘭達四驅(qū)豪華版采用的都是2.0T的發(fā)動機，撼路者油耗7.2L，漢蘭達8.4L。
。。。黨企小車發(fā)動機，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
不知道你說的是外形還是性能呢，如果二者都有的話，撼路者更加符合你的設(shè)想吧。個人意見，可以參考。
各有千秋，兩者對比，奔馳優(yōu)點公路性能好的不是一點半點，內(nèi)外部豪華氣派，缺點越野一般般，油耗要高些，后期保養(yǎng)貴很多，挑油，矯情。 普拉多正好相反，奔馳優(yōu)點就是他的缺點，奔馳缺點就是他的優(yōu)點，兩臺車有著截然不同脾氣性格，就看
重聚西藏福特撼路者與中國登山隊再續(xù)友好情誼在發(fā)布會現(xiàn)場，作為在珠峰新高程測量中，曾經(jīng)共同攜手站在世界之巔的好兄弟，次落、袁復棟、李富慶和蔡卿四位登山英雄驚喜現(xiàn)身，為2020款福特撼路者上市站臺助威。中國登山隊副隊長次落現(xiàn)場坦言：“福特撼路者越過了海拔5198米的吾拉山口，途經(jīng)了108個珠峰大彎路，到...
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