極光是攬勝家族之一的。 全稱攬勝極光 路虎最便宜的算是神行者2柴油版 不到40W裸車價(jià)格。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽 和小貨車似的 但是很省油。 200塊錢的油 跑高速差不多跑500KM呢 就是怕油荒。 攬勝極光 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有
備受矚目的路虎全新車型-攬勝極光Evoque，日前已公布62.8-63.8萬的預(yù)售價(jià)，不過這只是2.0T渦輪增壓汽油版車款。據(jù)了解，攬勝極光還將引入2.2L柴油版車型，預(yù)計(jì)售價(jià)54萬元，柴油版展車已經(jīng)出現(xiàn)在國內(nèi)。攬勝極光
哥們 說真的我做過對(duì)比 我也是一直關(guān)注極光這車，但是發(fā)動(dòng)機(jī)說實(shí)話讓我失望，雖然路虎把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校成了6缸的馬力，但是渦輪增壓這個(gè)東西真的很不靠譜，渦輪增壓維修費(fèi)用相當(dāng)高，其他我都挺滿意的，昨天我給4S店打電話了，他們說展車
● 動(dòng)力:柴油版扭矩更強(qiáng)勁 柴油的低扭表現(xiàn)要好過汽油動(dòng)力不少。 極光動(dòng)力輸出對(duì)比 排量 2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率(kW/rpm)
關(guān)于試駕體驗(yàn)，可以歸結(jié)為中看更中用。我們?cè)寥f苦在位于英國的路虎Gaydon 研發(fā)中心拿到了一輛三門版極光EVOQUE 原型車(配備自適應(yīng)懸架、19 寸輪胎)。由于只被允許開10 分鐘，這次試車可謂分秒必爭�？傮w印
全新一代路虎攬勝極光即將到來，之前有消息稱預(yù)計(jì)該車將于7月26日正式上市，全新一代路虎攬勝極光在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技以及動(dòng)力系統(tǒng)都有了全面的升級(jí)，今天我們就先到全新一代路虎攬勝極光的誕生地-奇瑞捷豹路虎常熟工廠去看看它有哪些引以為傲的領(lǐng)先實(shí)力吧。一大升級(jí)換代、兩大技術(shù)平臺(tái)、三大創(chuàng)新“黑科技一大升級(jí)換代...
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