馬自達(dá)CX-5這兩個(gè)是干什么用的，求解啊。

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左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調(diào)節(jié)器。 當(dāng)TCS感應(yīng)到車輪打滑的時(shí)候，首先會(huì)經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時(shí)間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴(yán)重的情況下，就再控制引擎供油系統(tǒng)。TCS在運(yùn)用的時(shí)候，變速箱會(huì)維持較高的擋位，在油門加重的時(shí)候，會(huì)避免突然下?lián)跻悦獯蚧�的更厲害。TCS最大的特點(diǎn)是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準(zhǔn)確的應(yīng)用。 TCS與ABS的區(qū)別在于，ABS是利用感測器來檢測輪胎何時(shí)要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會(huì)快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而TCS主要是使用引擎點(diǎn)火的時(shí)間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動(dòng)輪打滑。 TCS對(duì)汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助，當(dāng)汽車行駛在易滑的路面上時(shí)，沒有TCS的汽車，在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪，將會(huì)造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導(dǎo)致車子向一側(cè)偏移，而有了TCS，汽車在加速時(shí)就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。在TCS應(yīng)用時(shí)，可以在儀表板顯視出地面是否有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，它有一個(gè)控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以將系統(tǒng)關(guān)掉，車子重新啟動(dòng)時(shí)TCS就會(huì)自動(dòng)放開。。。。右邊的是怠速停止系統(tǒng)關(guān)閉開關(guān)。馬自達(dá)的i-stop（智能怠速停止系統(tǒng)）是怠速停止及啟動(dòng)的技術(shù)，利用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特有原理，可大幅改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保持自然操控感。獲得"第6屆日本環(huán)保產(chǎn)品大獎(jiǎng)環(huán)保產(chǎn)品部門-國土交通大臣獎(jiǎng)"。以及獲得表彰汽車劃時(shí)代技術(shù)的"2010RJC年度技術(shù)"獎(jiǎng)項(xiàng)。智能怠速停止系統(tǒng)，即當(dāng)駕駛者將車停止后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，再起步時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，從而達(dá)到節(jié)省燃油的技術(shù)系統(tǒng)。過去的系統(tǒng)是單憑啟動(dòng)電機(jī)工作使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，馬自達(dá)"i-stop"是通過直接向停止的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)噴射燃油，借助燃燒瞬間的推力推動(dòng)活塞，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)不僅能節(jié)省燃油，與過去的系統(tǒng)相比，還能更為迅捷、安靜地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)�；钊�停止位置控制及燃燒啟動(dòng)技術(shù)，可在0.35秒內(nèi)重新啟動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)燃燒啟動(dòng)，需在壓縮和膨脹過程中汽缸空氣量得到平衡的沖程中途停止活塞運(yùn)轉(zhuǎn)。馬自達(dá)的"i-stop"，通過停止時(shí)對(duì)氣缸空氣量逐個(gè)進(jìn)行精密控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)的活塞位置。再啟動(dòng)時(shí)，可自動(dòng)選擇處于最佳位置的活塞，向其噴射燃油并點(diǎn)火。在極低轉(zhuǎn)速下也能自動(dòng)選擇氣缸，并連續(xù)點(diǎn)火，從而迅速達(dá)到怠速。這項(xiàng)技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)時(shí)間保持穩(wěn)定，不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)再啟動(dòng)時(shí)可為駕駛者提供更順暢與舒適的駕駛環(huán)境。再啟動(dòng)時(shí)間為0.35秒，只占傳統(tǒng)電機(jī)怠速啟動(dòng)系統(tǒng)所需時(shí)間的一半(AT車型，公司內(nèi)部檢測數(shù)值)。

回答者：wangpeng3372016-09-14 00:00