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凌派高速異響

凌派高速異響相關(guān)問答

凌派油箱異響怎么辦?

凌派油箱異響的原因以及解決方法:油箱加滿油后有異響的主要原因就是油箱在加滿油后,只有油箱上部有一定的空氣,車輛在前后運(yùn)動(dòng)時(shí),油箱中的汽油由于慣性前后流動(dòng),汽油拍打油箱有空氣的部分所導(dǎo)致的。就像沒有完全裝滿水的瓶子晃動(dòng)時(shí)發(fā)

提問者: dailusha19842014-03-19

凌派底盤有異響是后橋問題嗎

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

提問者: asdsadfsfd2016-06-06

本田凌派車座位松異響怎么解決

(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪

提問者: 7s城2016-12-01

本田-凌派 - 關(guān)于凌派油箱異響、車內(nèi)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥問題

2014.8月產(chǎn)的凌派是2013款有油箱異響,據(jù)4S經(jīng)常說,2015年初會(huì)出解決方案2015款也有異響這個(gè)問題 2015款的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)泥的問題已解決

提問者: sdfkdjskqg572015-12-30

本田凌派異響中控和副駕駛b住

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已

提問者: jserry2016-09-14

本田凌派速度超過40有異響

異響有一點(diǎn)的,本人是修車的也有一輛凌派,總感覺是車?yán)锩姘l(fā)出來的聲音,不是底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,車子還是不錯(cuò)的

提問者: wendy0302016-09-17
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新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面,記錄行車日志、路徑、油耗等,但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60,最終選擇了DS7,因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng),大燈獨(dú)特,流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味,底盤緊致,中控稍局促...

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中華H230EV發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音大,有解決的方法么?加油像柴油車怎么辦?

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發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞,路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān),風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力。要改善噪音,可以在引擎蓋加隔音棉,換靜謐性好的輪胎,做底盤裝甲或貼隔音棉,加隔音條降低風(fēng)噪,以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...

作者:小楊說車
大通g10一箱油能跑多少公里?

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大通g10加滿一箱燃油之后能夠行駛650-800公里。這款車的油箱容量為80L,平均油耗為9-11L/100km。以下是行駛里程的影響因素:使用工況不佳:道路不暢或路面坑洼不平,車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛,必然增加油耗,降低行駛里程。不良的駕駛習(xí)慣:不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大,比如駕駛員猛踩...

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星途瑤光C-DM預(yù)售開啟 17.28-22.28萬元

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充電樁不排隊(duì),超長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)了解一下?

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將近60萬的四驅(qū)電動(dòng)車奧迪e-tron 在極寒天氣下的表現(xiàn)如何?

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冬季新能源車焦慮?極寒下極星2表現(xiàn)如何?

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作者:朱光宇
模擬高寒使用環(huán)境 零下20℃的小鵬P7是何表現(xiàn)?

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58汽車基于用戶購買純電動(dòng)車的實(shí)際使用需求,奔赴零下20度被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項(xiàng)與新能源汽車相關(guān)的冰雪測(cè)試。用零距離的真實(shí)體驗(yàn)告訴您新能源車在高寒條件下的表現(xiàn),開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。今天我們來看看,小鵬P7670N在冰天雪地中到底還能發(fā)揮幾成的實(shí)力?我們此次冰雪測(cè)試本著從...

作者:盧朕悅
零距離真實(shí)體驗(yàn) 極寒下Model 3表現(xiàn)如何?

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58汽車基于用戶購買純電動(dòng)車的實(shí)際使用需求,奔赴零下20℃被冰雪覆蓋、條件極端的張家口沽源縣天鵝湖完成一項(xiàng)與新能源汽車相關(guān)的冰雪測(cè)試。用零距離的真實(shí)體驗(yàn)告訴您新能源車在極寒條件下的表現(xiàn),開啟新能源車冰雪新挑戰(zhàn)。今天我們來看看,2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的Model3在冰雪測(cè)試中的表現(xiàn)如何?我們此次...

作者:趙帥
車界復(fù)興號(hào)”      魏牌拿鐵實(shí)力出街

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近日,“拿鐵混動(dòng)不止于快”魏牌拿鐵全國(guó)媒體試駕活動(dòng)在南京正式開啟。全國(guó)媒體、高意向用戶及各地經(jīng)銷商匯聚于此,他們以不同身份的不同視角,通過城市道路與專業(yè)測(cè)試相結(jié)合的試駕體驗(yàn),共同見證新一代智能混動(dòng)SUV的卓越實(shí)力。作為魏牌全新代表之作,拿鐵首搭1.5T檸檬混動(dòng)DHT動(dòng)力總成,憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT...

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混動(dòng)汽車五大靈魂詰問 誰是真“C位混動(dòng)”

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不知不覺間,從人類歷史上第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車——豐田普銳斯誕生到現(xiàn)在,已經(jīng)過去二十多年了,混動(dòng)車在中國(guó)也有著十幾年的銷售歷史。隨著越來越多的用戶把混動(dòng)車型列入購車意向清單,消費(fèi)者的疑問隨之而來:混動(dòng)什么時(shí)候能跟燃油車一樣成熟可靠?混動(dòng)車的電池多長(zhǎng)時(shí)間換一次?換一次多少錢?混動(dòng)車的電池容量是不是越大...

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由于汽車越來越便宜和普及,因此讓更多的人買得起、用得起車了,本身是一件值得高興的事情,但隨之而來的堵車卻也是越來越嚴(yán)重。一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明,2021年我國(guó)五一勞動(dòng)節(jié)假期全國(guó)高速公路網(wǎng)日均流量就達(dá)到了5250萬-5450萬輛左右,不僅對(duì)咱們的帶來公共交通帶來了壓力,堵在路上的人們更是心亂如麻。而就算是平時(shí),...

作者:白天雨
健康大空間,           說的就是它

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評(píng)論看看就好,生育本就是很私人的事,各家的情況也不相同。有人連一個(gè)都嫌多,也一定有人盼著可以名正言順地生三個(gè)。每一項(xiàng)新政的發(fā)布,都有一個(gè)心理上逐步接受的過程,人的境遇和想法也會(huì)發(fā)生變化。今天我們不討論生與不生的問題,換個(gè)角度,我們來看看什么樣的車,可以應(yīng)對(duì)三孩時(shí)代的來臨。隨心如意空間,多胎家庭首選毫...

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作者:白天雨
用責(zé)任與溫情擁抱市場(chǎng),CR-V一路當(dāng)紅

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剛剛過去的2020年,有太多的突如其來和意想不到。2020年的中國(guó)車市坐了一路驚險(xiǎn)刺激的“過山車”,從年初車市寒冬中飛過疫情年中的V型回暖,到年底的乘風(fēng)破浪,最終以2017.8萬輛,同比下降6%,降幅比上年收窄3.6個(gè)百分點(diǎn)的成績(jī)收官。2020年給我們上過的重要一課,就是告訴我們,在最艱困的時(shí)刻,我...

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全球首搭5G車載無線終端 哈弗H6更安全

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日前,長(zhǎng)城汽車獲得了工信部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證”,成為全球首家也是唯一一家可量產(chǎn)搭載并銷售5G車載無線終端的車企。長(zhǎng)城汽車擁有獨(dú)家使用權(quán)的5G車載無線終端將率先搭載于第三代哈弗H6,這將使第三代哈弗H6能以5G通信的方式,與用戶和外界進(jìn)行更高速的互聯(lián)互通,為用戶出行生活帶來更多前所未有的...

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作者:袁羿
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