凌派動力表現(xiàn)： 本以為凌派實際動力表現(xiàn)與思域別無二致，在我寫這篇車評時，就能因此省下不少的筆墨功夫�？晌业娜缫馑惚P最終沒能打響，因為凌派頭段動力反應(yīng)要比思域平淡許多。再說得再形象點，就是凌派初段加速就像開了“ECON”模
凌派在松開剎車滑行時，凌派在怠速和滑行時的高級感已達到同級標桿水平，這也是九代雅閣繞開平行軸結(jié)構(gòu)，著實值得稱贊�？上М斕煸囻{以云南國道為主，凌派的5AT降檔不僅夠快，能借此過濾掉駕駛者很多不必要的腳步動作，體積將難以得到
偏高，記得不要猛踩油門，另外去4s給你調(diào)調(diào)離合和怠速，不要相信官方的所謂平均油耗，那里水分太大，油耗的高低跟個人駕駛習(xí)慣以及路況（城市，村鎮(zhèn)，高速，山路，越野）都有關(guān)系，要綜合考慮
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)
