最大優(yōu)點(diǎn)外形前衛(wèi)時(shí)尚，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾溫馨舒適，空間充裕，動(dòng)力均衡，底盤扎實(shí)。最大缺點(diǎn)價(jià)格高，內(nèi)飾老氣。韓系車整體質(zhì)量與歐美德系還是差距比較大
你好 質(zhì)量只能通過市場的檢驗(yàn)和反饋才能知道，但名圖作為北京現(xiàn)代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標(biāo)后的第一款作品，賣相確實(shí)不錯(cuò)。14.98萬的那款性價(jià)比很不錯(cuò)。低配版的配置太低不推薦，頂配的完全可以買更高一級(jí)別的車型，也不
你好 一般。名圖的定位是緊湊級(jí)，但實(shí)際尺寸已經(jīng)到了一輛標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車，所以它是現(xiàn)代為了滿足國人的面子需求而開發(fā)的一款車，并不是全球戰(zhàn)略車型。用緊湊級(jí)的價(jià)錢，去買一輛"中級(jí)車‘’，質(zhì)量我只能用呵呵來形容了。 當(dāng)然，在它的這
名圖北京現(xiàn)代新上市的車型，駕乘舒適性，跟燃油經(jīng)濟(jì)性從車主的反映來看還是不錯(cuò)的。后期保值，一般韓系車不如德系車，這款車總起來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，質(zhì)量很高
你好，一般會(huì)免費(fèi)維修的，前提是沒出保，不是人為損壞，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納
我贊同以上說法，畢竟現(xiàn)代的干式雙離合推出時(shí)間短，未經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)，干式雙離合基本和車輛壽命一直不需要什么額外保養(yǎng)費(fèi)用，但是壞了維修費(fèi)用一定高，但是因?yàn)槭歉墒�，靠空氣冷卻，散熱效率相對(duì)低些，復(fù)雜路況可能會(huì)出現(xiàn)熱保護(hù)，名圖的六擋
質(zhì)量只能通過市場的檢驗(yàn)和反饋才能知道，但名圖作為北京現(xiàn)代提出沖擊全公司年銷量過百萬這一目標(biāo)后的第一款作品，賣相確實(shí)不錯(cuò)。14.98萬的那款性價(jià)比很不錯(cuò)。低配版的配置太低不推薦，頂配的完全可以買更高一級(jí)別的車型，也不推薦。
買東西也就是碰運(yùn)氣的過程，車子的價(jià)格擺在那里差到什么地方去呢？同一批次的東西有好有壞，喜歡上了就下手。
般名圖定位緊湊級(jí)實(shí)際尺寸已經(jīng)輛標(biāo)準(zhǔn)級(jí)車所現(xiàn)代滿足面需求發(fā)款車并全球戰(zhàn)略車型用緊湊級(jí)價(jià)錢買輛"級(jí)車‘’質(zhì)量我能用呵呵形容價(jià)格區(qū)間空間優(yōu)勢(shì)品牌力沒要求考慮手請(qǐng)采納謝謝
新車出問題是有的，奔馳、路虎都有過的，在保修期就去4S店檢查下情況吧，盡早修理好，不行的話就換貨。
近日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power|君迪發(fā)布2024中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。小型純電動(dòng)SUV、豪華插電混動(dòng)、主流插電混動(dòng)MPV及主流純電動(dòng)MPV細(xì)分市場因?yàn)椴粷M足細(xì)分市場獲獎(jiǎng)條件，因而沒有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。...
J.D.Power研究：新能源車質(zhì)量問題增多，增程式車型質(zhì)量表現(xiàn)出色吉利熊貓mini,幾何APro,埃安VPlus,比亞迪元Plus,蔚來ET5/ET5T,奧迪Q4e-tron,極氪001,蔚來ES8,比亞迪海豹PHEV和WEY藍(lán)山DHTPHEV5分獲所在細(xì)分市場第一2024年6月6日，上海—全球領(lǐng)...
2023年8月31日，上�！蝾I(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power｜君迪今日正式發(fā)布2023中國新車質(zhì)量研究SM基于2022年6月至2023年3月之間購車的34,648位燃油車車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋48個(gè)品牌的230款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2022年12月至2023年5月間在81個(gè)中國...
現(xiàn)如今，我們有不少的家庭為了更好的生活質(zhì)量，已經(jīng)把買車安排在了日程之上。但汽車畢竟作為高消費(fèi)產(chǎn)品，動(dòng)輒十幾萬甚至幾十萬的消費(fèi)成本，對(duì)于大部分家庭來說都是一筆占比不小的支出，因而在選車的問題上都會(huì)慎之又慎。而如何以一個(gè)合適的價(jià)格，買到最適合普通家庭的汽車產(chǎn)品，這個(gè)話題相信每個(gè)人的心中都有不同的答案。如...
2021年9月2日，J.D.Power發(fā)布了2021中國新車質(zhì)量研究，成為2021年消費(fèi)者抱怨最多的問題點(diǎn)。不過相較于2015年以來，該質(zhì)量問題在行業(yè)層面已經(jīng)得到極大改善。排名最高的品牌和車型保時(shí)捷以199個(gè)PP100獲得豪華車品牌新車質(zhì)量第一名。奧迪以207個(gè)P100和沃爾沃以208個(gè)PP100分...
首先、感謝中國主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體高層論壇召集人謝衛(wèi)列的邀請(qǐng)，非常高興參加這樣專業(yè)的高層論壇，預(yù)祝論壇圓滿成功！我的主旨演講分兩個(gè)方面：一是講講汽車本身——傳統(tǒng)的汽車行業(yè)。因?yàn)槲覅⑴c過汽車三包、也就是缺陷汽車召回的規(guī)定、一直到召回條例的法規(guī)制定，從2010年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)終于出現(xiàn)了中國汽車召回有法規(guī)可依，涉...
2017年3月15號(hào)，眾調(diào)科技聯(lián)合萬高延保發(fā)布2016年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)報(bào)告——1年內(nèi)新車質(zhì)量篇，報(bào)告顯示，汽車綜合質(zhì)量問題主要集中在行駛過程質(zhì)量問題、車身外觀及內(nèi)飾問題。汽車產(chǎn)品質(zhì)量一直是廣大消費(fèi)者購買新車的重要參考因素。這項(xiàng)研究基于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的9大類面向眾調(diào)網(wǎng)300萬+活躍用戶，核實(shí)真實(shí)車...
花上百萬買的路虎攬勝越野車一遇顛簸路面就突然停車。汽車反復(fù)出現(xiàn)相同故障，多次維修不見好轉(zhuǎn)。車主無奈請(qǐng)求仲裁，花9萬元進(jìn)行司法鑒定，維權(quán)依然無進(jìn)展。《天天315》今天聚焦：高檔車怎能“徒有虛名”？央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京3月7日消息(記者胡波)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，徐州車主楊先生2010年4月花149萬...
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其他相關(guān)投訴●重復(fù)投訴-----不到8600公里的長城炫麗齒輪箱漏油我是3600公里時(shí)去做的首保，到現(xiàn)在是8500多公里。今天去建國信心工程指定的修理廠去做二保，發(fā)現(xiàn)齒輪箱有漏油現(xiàn)象！當(dāng)時(shí)我就提出了這個(gè)問題，結(jié)果無人對(duì)此故障提出解決方案！我想問問長城廠，這就是炫麗的“質(zhì)量”嗎？之前的后減震漏水問題，...
“今年上半年，中國市場已經(jīng)超越德國市場，成為奧迪最大的市場�！苯眨凇斑M(jìn)取的狂想·第三屆奧迪夏季音樂周”發(fā)布會(huì)上，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁表示，一汽奧迪原計(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)銷售20萬輛的目標(biāo)，但從今年上半年的銷售情況來看，只要大環(huán)境不變，今年年底就能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，奧迪...
脆弱的運(yùn)動(dòng)小車307在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)的投訴案件中，近期涉及汽車的最高投訴當(dāng)屬東風(fēng)標(biāo)致307。其質(zhì)量缺陷主要為變速箱漏油，助力泵漏油等。上海車主祖先生在2005年10月滿心歡喜的買了一輛標(biāo)致3072.0手動(dòng)舒適版，本以為以后就是過著“出門開車，舒舒服服”的日子，可沒想到此車卻成了他的心病：四年換三個(gè)助力...
手握15萬預(yù)算，是買一款頂配A級(jí)車讓自己和家人多一些實(shí)在的享受？還是買一款“乞丐版”B級(jí)車在朋友和同事面前撐撐門面？相信這個(gè)問題困擾著不少持幣待購的家庭消費(fèi)者。其實(shí)仔細(xì)環(huán)顧市場就會(huì)發(fā)現(xiàn)，選擇并不是非A即B。隨著國內(nèi)車市的競爭日趨激烈和細(xì)分化，各大車企都推出了自家主打差異化的產(chǎn)品，A+級(jí)和B-級(jí)車型應(yīng)...
下個(gè)月，讓北京消費(fèi)者望眼欲穿的新能源購車指標(biāo)終于要發(fā)放了。但即使拿到指標(biāo)，也難免“幾家歡樂幾家愁”，因?yàn)檫x車真的太虐心。雖然市面上的新能源產(chǎn)品層出不窮，但真正顏值過關(guān)、性能可靠、配置到位的可選車型并不多。那么，什么樣的車才配得上來之不易的“綠牌”？在這個(gè)問題上，有一款產(chǎn)品很有發(fā)言權(quán)，那就是名圖純電動(dòng)...
前幾天途勝L公布了17-21萬的預(yù)售價(jià)格，意外的是論壇跟車友群里車友討論最多的竟然不是預(yù)售價(jià)格的高低，而是途勝L搭載的7擋干式雙離合變速箱，作為途勝L的待購車主，同樣也是16款名圖的車主，一時(shí)間也有些茫然。之前對(duì)雙離合的了解不算很多，只知道自己的名圖也是同樣搭載的干式雙離合，使用4年沒有任何問題，不...
前幾天途勝L公布了17-21萬的預(yù)售價(jià)格，意外的是論壇跟車友群里車友討論最多的竟然不是預(yù)售價(jià)格的高低，而是途勝L搭載的7擋干式雙離合變速箱，作為途勝L的待購車主，同樣也是16款名圖的車主，一時(shí)間也有些茫然之前對(duì)雙離合的了解不算很多，只知道自己的名圖也是同樣搭載的干式雙離合，使用4年沒有任何問題，不知...
一提起純電動(dòng)車，人們往往想到的是里程焦慮和充電焦慮，似乎用一塊儲(chǔ)能高、充電快的動(dòng)力電池就能解決一切問題。而實(shí)際上，衡量一款純電動(dòng)車真正實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不止于此，這也是為什么行業(yè)內(nèi)提起純電動(dòng)車都會(huì)關(guān)注“三電，車輛將會(huì)限制除行駛以外的全部功能，配合上面提到的超低能耗，盡可能確保車輛行駛到目的地充電。值得一提...
