電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來(lái)解決。節(jié)油半自動(dòng)怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
怠速高大概有好多個(gè)原因，這個(gè)你必須去4S店詳細(xì)看一下。但你說(shuō)其他系統(tǒng)都正常，那就一般是這么幾點(diǎn)： 1怠速開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合 2進(jìn)氣管漏氣 3怠速工況時(shí)EGR閥開(kāi)啟，被積炭卡死 具體你再去看一下。
1、主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。2、因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，究其原因主要集中終于積碳、漏氣、缺缸、缸壓低、機(jī)爪墊損壞、燃油不合格等。1.節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2.點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺
汽車(chē)打不著車(chē)、冷、熱車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、加油熄火等現(xiàn)象的主要原因如下： 1、汽車(chē)電瓶電壓偏低；具體檢測(cè)方法：用三用表電壓檔測(cè)試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。1
首先檢查冷卻液是否充足，水泵皮帶是否松，要是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就顯示高溫，就是水溫表或溫度傳感器有問(wèn)題 ；平時(shí)在怠速時(shí)能否聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然加大，如果能聽(tīng)到那么證明風(fēng)扇離合器是好的，如果高溫也聽(tīng)不到，那么可能是風(fēng)扇離合器或溫度
1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合 診斷方法:怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán).發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除:對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)��！ “l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)：
