260略貴，估計要是4S安裝，最好也是安馳的，不是原廠的。 鋁圈就是美觀，輕一點點。論承載能力和耐用程度，還是鐵圈。 鐵圈其實也沒有什么不好，就是外面那個塑料罩子容易碎。 建議你保留鐵圈，用一段時間后在考慮把。
智馭與智遠(yuǎn)的主要區(qū)別有14項，具體如下：1、發(fā)動機，智遠(yuǎn)是132KW，智馭是157KW，帶來的好處是0-100公里加速時間快了1秒，達(dá)到7.8秒，最高車速快了10公里，達(dá)到230公里，這些指標(biāo)與寶馬奧迪同檔次車一個水平，
471是1.3的排量，平路空車8個油，拉上貨大概10個油左右 金馭已經(jīng)基本上不生產(chǎn)了 取而代之的是金杯之星的微卡 同樣有1.0和1.3的排量 建議使用柴油480的，有全柴機和常柴機 柴油車畢竟比汽油車省油 保
不能，屬于輪胎改裝，違法交通法�！ ￡P(guān)于機動車非法改裝的有關(guān)規(guī)定 一、《機動車登記規(guī)定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質(zhì)、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記�！ 《�、《
雪鐵龍C5今天上市了，售價了公布了。相信樓主早已看過詳細(xì)參數(shù)。 拿58車【新君威 09款 2.0L 精英版】19.99萬對比【雪鐵龍C5 2010款 2.3L 尊雅型】19.99萬。兩款對比，價格一樣比較合理。 參數(shù)方
可選顏色： 黑 閃銀 豪邁紅 寶蘭 魔力灰技術(shù)參數(shù) 規(guī)程：1900×600×1130-1370 電機：大功率寬頻電機 電池：64V20AH 制動：前后大鼓剎 輪胎：16×3.0性能特點 雷霆動力 載物航母
華普汽車的質(zhì)量太差了，我朋友剛把車賣了，郁悶了他很久！建議不要購買。這個價位有很多車可以選擇，建議看看其他的車，別被華普忽悠。 個人觀點：如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因為歐美車的操控
我買的1.6AT致尚，指導(dǎo)價11.19萬，4S給我優(yōu)惠了1.1萬，感覺還可以。POLO這車的適宜感很好，不做作，除了有一點小貴。作為一款傳承經(jīng)典、實現(xiàn)德國工藝與中國造型審美完全結(jié)合的上海大眾精品車型，全新POLO憑借其剛
產(chǎn)品特點 全新數(shù)字化全序模具車身，沿承ATX優(yōu)點，尊貴典雅，人機工程設(shè)計合理，駕乘舒適；后懸架首次采用變截面鋼板彈簧，變厚斷面保持等強度特性，降低整車高度，提高材料利用率，實現(xiàn)整車輕量化；整車尺寸合理，通過性強，機動性
1、一般不換輪轂上升一到兩個斷面寬度，也就是215/55或50R16、225/55或50R16； 2、改了輪轂再換多大，不是取決于輪轂，而是車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否與車輛的底盤是否匹配（簡單點說是汽車轉(zhuǎn)向是否可以正常操作）
18款寶馬X5根本車內(nèi)彰顯出強健的氣勢和全面的路線適用性。真皮的多成果傾向盤手感極佳，廣大的中控臺簡練流暢，多效用電動駕駛座椅安靜性十足，整車采光成果非常出色。精準(zhǔn)的操控、人性化科技設(shè)置設(shè)備陳列以及本身品牌上風(fēng)都是新一代寶馬X5有力的刀兵購車熱線13389925122同微信大客戶經(jīng)理程笑全國支持分期...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款鋒馭1.6LCVT兩驅(qū)進(jìn)取型廠商長安鈴木級別屬性SUV發(fā)動機G-INNOTEC1.6L122馬力L4變速箱CVT無級變速(模擬7擋)驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4300*1765*1585軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速158/4400最大...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2015款鋒馭1.4T自動兩驅(qū)尊貴型2015款鋒馭1.6LCVT兩驅(qū)進(jìn)取型2015款鋒馭1.6LCVT兩驅(qū)精英型2015款鋒馭1.6L手動兩驅(qū)精英型廠商長安鈴木長安鈴木長安鈴木長安鈴木級別屬性SUVSUVSUVSUV發(fā)動機BOOSTERJET1.4L140馬力L4G-INNOTEC1...
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車型圖片產(chǎn)品名稱2015款鋒馭1.4T自動四驅(qū)尊貴型廠商長安鈴木級別屬性SUV發(fā)動機BOOSTERJET1.4L140馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4300*1765*1580軸距(mm)2600車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速220/1700-4000最大功率...
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