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比亞迪L3換擋離合器

比亞迪L3換擋離合器相關(guān)問答

2013款比亞迪l3手動檔是雙離合器嗎

你好,是的,無鑰匙進入系統(tǒng),一鍵啟動,很上檔次,操作也方便。在這個價位,請告訴我還有誰配置這個系統(tǒng)。 BYD自主研發(fā)的DCT6速變速箱,國內(nèi)第一臺雙離合變速箱,還有什么好說的。國企大佬們誰家也不是外面買的,誰家自己也玩出

提問者: DNF10438450272017-01-04

比亞迪l3一p1564故障碼是什么

p1564ascd開關(guān)的故障是指:定速巡航車輛速度傳感器出現(xiàn)信號故障。解決辦法:去4S店進行維修。定速巡航的使用方法:(1)啟動巡航,按下圓圈標(biāo)識的按鈕,巡航就會啟動,而且在儀表臺信息窗口會顯示相應(yīng)的標(biāo)示,反之再按一下此

提問者: young_cris_2016-08-22

比亞迪l3手動擋 換擋的時候有頓挫感

解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實際操作中第

提問者: tianxiezhiwang2013-04-10

比亞迪l3自動擋換擋的時候有抖動和異響是什么原因

干式雙離合變速器的通。∑鸩降退贀Q擋時有抖動或異響的情況,是無法徹底解決,只有去4S店升級電腦程序,學(xué)習(xí)離合器位置緩解,嚴(yán)重的只有更換新的離合器,但是時間長了之后,還是會有同樣的故障!可以適當(dāng)改變下駕駛習(xí)慣,車開猛一點,

提問者: xiaoguilisa2015-10-12

比亞迪G3未啟動離合器踏板踩下去咯噔咯噔響,但不影響任何換擋,是什么原因

離合器發(fā)響是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,當(dāng)踩下和松開離合器踏板時,離合器發(fā)出的不正常響聲。 產(chǎn)生這種故障的原因是: (1)離合器分離軸承缺油或損壞; (2)分離杠桿支架和銷孔松曠; (3)離合器摩擦片損壞、掉塊、或鋼片斷裂

提問者: liuzhihao30082013-04-09

比亞迪L3新車磨合多少公里可以?

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣,對車

提問者: tmnjgfdr2013-10-31

比亞迪L3的變速器

確實升級了,2月25日, 比亞迪3系(F3、L3、G3)全線搭載6速自動擋,F(xiàn)在車多路少的年代,自動擋的優(yōu)勢很明顯,能輕松啟停、解放駕駛員的左腳和右手,操控更方便,也增加了駕駛安全性。 比亞迪6速自動擋的也很成熟了,之

提問者: jjio31432013-09-06

比亞迪L3搭載的六速手自一體DCT變速箱比傳統(tǒng)AT自動變速箱省油達到多少

樓主,主要還是和駕駛習(xí)慣有關(guān)的,DCT的油耗低啊,傳統(tǒng)AT的傳動部件是液力變矩器,傳遞扭矩時會有一部分動力流失,這也就是傳統(tǒng)AT要比MT耗油的原因。而雙離合器變速箱的傳動部件也是離合器,傳動效率和普通MT一樣,而且換擋速

提問者: jgrtgwe2015-07-08

比亞迪L3在高速行駛不踩油門,且發(fā)動機轉(zhuǎn)速還在2千多轉(zhuǎn)時的瞬時油耗為什么是0?

不知道你的是不是新車,首先去4S店,看看他們怎么說。這種情況一般的情況下,就是儀表出現(xiàn)了問題。關(guān)于空擋怠速顯示的數(shù)據(jù),我們是不是這樣理解一下,就是車著著火,怠速不走,它不用油嗎? 另外,不要太迷信電子顯示。我開本田奧德

提問者: aiqingliyouwo2013-06-07
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比亞迪G6 直享新節(jié)能惠民補貼3000元

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據(jù)悉,比亞迪最高端旗艦車型G61.5TIDDCT版已在萬華金達比亞迪4S店正式上市,現(xiàn)到店購車即享國家新節(jié)能惠民補貼3000元,感興趣的朋友可以到店賞車,預(yù)約試駕。新版G6搭載了1.5TI+DCT黃金節(jié)能動力總成,實現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的融合。據(jù)悉,目前在售的比亞迪G61.5TI...

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購比亞迪L3享3000元惠民補貼 三重好禮

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近日,記者從比亞迪汽車鞍山某4S店了解到,現(xiàn)在購買2012款比亞迪L3,即可享受到3000元惠民補貼,另送三重好禮,F(xiàn)車充足,顏色齊全。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。比亞迪L3比亞迪L3細節(jié)動力方面:L3采用兩種不同的動力組合,1.8CVT及1.5MT。而CVT經(jīng)濟性和換擋的平順性在L3鋒暢上體現(xiàn)的淋漓...

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看到進步但仍需努力 深度試駕比亞迪L3

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L3在動力系統(tǒng)方面延續(xù)了之前G3的技術(shù)方案,配備CVT變速箱的122馬力1.8升發(fā)動機對于關(guān)注比亞迪的人并不算陌生。160!っ椎淖畲笈ぞ禺(dāng)然和同級別的渦輪增壓發(fā)動機無法媲美,但對于自然吸氣發(fā)動機還是能夠令人接受的。或許是出于燃油經(jīng)濟性和動力平順性的考慮,CVT在提速時換擋顯得很被動。它似乎總是習(xí)慣...

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性能上,比亞迪M6提供了兩款發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機能夠爆發(fā)140馬力,而2.4L發(fā)動機是三菱技術(shù),能夠爆發(fā)160馬力。說實話,面對自重超過1.7噸的比亞迪M6來說,這套動力系統(tǒng)并不算強悍,只能說剛好夠用,所以廠商為2.0L提供了手動擋車型,而2.4L車型采用自動擋變速箱。手動變速箱的換擋行程比較...

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詳解比亞迪L3 “越級”轎跑亮點何在?

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“手動”也精彩 試駕比亞迪F6 2.0手動檔

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此次試駕的2.0L車型,在操控方面,與F3很類似,F(xiàn)6的整體機械仍欠缺些質(zhì)感。從大眾化的角度來說F6駕駛起來還是比較順手的,比如方向盤相當(dāng)輕盈,換擋時所需要的力度無須太大即可完成,離合器也很輕巧,且行程短。擋位比較清晰,入擋時還有一些吸入的感覺,行程也不長,沒有感覺出現(xiàn)難掛的現(xiàn)象!紙D為比亞迪F62...

作者:金羊網(wǎng)
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