電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
榮威350換擋和其他車是一樣的啊，都是踩離合換擋啊，不過還有一個特殊的，榮威350需在2000轉(zhuǎn)以上換擋，對車好！
350算是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，不過在走合期間一般保持在2000轉(zhuǎn)左右換擋就可以。等過了走合期2000---2500轉(zhuǎn)換擋就行了！ 榮威350該何時換擋，有經(jīng)驗的說一下啊�。。� △▓╝□↓☆◤回
SSG五速手動變速箱隨時隨需應變純性駕馭添翼增彩體驗無與倫比細膩換擋手感阻力小噪音低精確油門下引發(fā)源源動力毫無頓挫之感高能效變流量助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越愛激情澎湃越需高效牽制榮威350采用機械式變流量轉(zhuǎn)向泵當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高速段時
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因為之前有動力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離
都這樣啊，手動擋的車型，基本上都這樣，只要完全松了離合器，是完全連動，那動力處于直接傳輸?shù)臓顟B(tài)，因為之前有動力在驅(qū)使車向前行駛，一旦松了油門，動力直接就沒了，所以車就會一頓，從向前沖的慣性直接變?yōu)闋恳Φ膽T性，再踩離合器
你好，2個車是不能比較的，不是一個級別的，你可以對比下，350的操控：Multi-Mode智控式自動變速箱/SSG五速手動變速箱 Multi-Mode智控式自動變速箱設置記憶學習功能，通過行車電腦持續(xù)反饋變速箱換檔參數(shù)
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會好的。
從P檔切換至D擋，因為要進過R擋，都會對變速箱造成或多或少的沖擊。冷車時或者停車路面不平有坡度時沖擊更明顯，如果要避免沖擊可采用一下方法： 1、打開點火開關但不啟動發(fā)動機時，先講檔位切換到N擋，然后啟動發(fā)動機，這樣可以
我就是煙臺的，呵呵~這款車是新車，所以質(zhì)量問題還沒有太多的出現(xiàn)，性能算是國產(chǎn)車里比較好的了，運用了些進口技術，質(zhì)量應該過得去。 我?guī)湍闼蚜讼戮W(wǎng)友的一些用車心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
全新一代君威GS與普通版車型采用了相同的動力總成，所以開起來基本與普通車型差別不大，在運動模式下會比普通模式的油門響應更加靈敏，而且運動模式下變速箱換擋會更加積極，中段加速由于這臺發(fā)動機有著350Nm的最大扭矩輸出，所以在絕大多數(shù)情況下都會滿足你對動力的要求。全新的9AT變速箱完全改變了編輯對通用變...
近日，筆者從北京市北京中實豐潤汽車銷售有限公司了解到，奧迪A6L促銷，現(xiàn)車充足,顏色齊全。新奧迪A6L，未來屬于創(chuàng)造它的人。其搭載的第三代1.8TFSI®發(fā)動機以更低能耗，釋放更多能量，將革命性的驅(qū)動技術融為一體；至臻至美的外觀設計，為您帶來跨級別的奢華舒適，讓您心底升騰起前所未有的駕乘欲...
△相對于采用自然吸氣發(fā)動機的IS300，IS200t的渦輪增壓機頭能夠在1750rpm時就提供350Nm的扭矩，所以低速行駛時感覺比老款車型要更加輕快。但受制于四缸發(fā)動機的問題，IS200t的急加速聲音十分微弱，并沒有老款車型大排量六缸發(fā)動機的轟鳴聲。△IS300由于采用了6AT，所以換擋會有一些頓...
●動力操控性全新一代勝達這次同推出有兩種動力，分別是2.0TGDi和2.4L自然吸氣發(fā)動機，前者采用的了渦輪增壓加缸內(nèi)燃油直噴技術，最大功率為180kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，而后者也采用了缸內(nèi)燃油直噴技術，最大功率139kw/6300rpm，最大扭矩240N...
動力方面，全新勝達推出了兩個排量的車型，除了我們試駕的這款2.0T排量的外，還有一個2.4L排量。其中，2.0T發(fā)動機的最大功率可達到180kW/6000rpm，最大扭矩為350Nm/1750-4000rpm。另一款2.4L排量的發(fā)動機的最大功率則是139kW(189馬力)/6300rpm，最大扭矩...
長城C50/榮威350口碑對比編輯提取了網(wǎng)友評價，對兩款車的優(yōu)缺點做出簡單的總結(jié)：長城C50優(yōu)點：做工精細，配置比較豐富腿部空間寬敞操控靈動，換擋順滑動力表現(xiàn)不錯，加速流暢缺點：中控臺較小，方向盤塑料材質(zhì)使檔次稍低渦輪增壓介入效果并不是非常明顯售后服務網(wǎng)點較少榮威350優(yōu)點：外觀線條流暢、動感大氣3...
搭載1.5T渦輪發(fā)動機的上汽MG5已多次曝光，而與其同平臺的榮威350渦輪增壓版也得到了一定的關注。近日，渦輪增壓版的350諜照現(xiàn)身網(wǎng)絡，新車有望在年內(nèi)推出。從此次曝光的諜照看，榮威350的車尾處增加了一個“T”的標識，這無疑是說明該車使用了渦輪增壓發(fā)動機。而新車內(nèi)飾換擋桿上同樣發(fā)現(xiàn)了紅色“T”標識...
內(nèi)飾方面，曝光了MG5從未露面的大面積中控臺區(qū)域，按鍵分布、液晶顯示屏已經(jīng)完全呈現(xiàn)出來，科技質(zhì)感又清晰美觀。此外方向盤上方的雙炮筒競速儀表盤，運動感十足。MG5的內(nèi)飾與MG6和MG3都完全不同，而因為MG5是從榮威350研發(fā)而來，因此MG5的內(nèi)飾與榮威350有著諸多相似。中控臺部分包括液晶顯示屏和空...
內(nèi)飾方面，MG5的內(nèi)飾與MG6和MG3都完全不同，而因為MG5是從榮威350研發(fā)而來，因此MG5的內(nèi)飾與榮威350有著諸多相似。中控臺部分包括液晶顯示屏和空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)與榮威350有較多區(qū)別，MG5顯然對此進行了少許的改動，同時也比榮威350顯得更為飽滿和一體化。中控臺下部，包括煙灰缸以及換擋桿部位MG...
