我建議你不要改,因為你改的目的只是 不外乎這幾個愿意 1承重力 2 提高剎車能力 3美觀 因為原配是承重輪胎 不用擔(dān)心 而且你換的輪胎如果不是原廠的輪胎,外面換的非常的差,現(xiàn)在很多地方都可以免費換輪轂 原配換成雜牌 說明
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪也有可能增加。 輪胎的高寬比數(shù)字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。 輪胎變寬后是否還
我建議你不要改,因為你改的目的只是 不外乎這幾個愿意 1承重力 2 提高剎車能力 3美觀 因為原配是承重輪胎 不用擔(dān)心 而且你換的輪胎如果不是原廠的輪胎,外面換的非常的差,現(xiàn)在很多地方都可以免費換輪轂 原配換成雜牌
相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶來更好的抓地力,但同時油耗、胎噪也有可能增加。 輪胎的高寬比數(shù)字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。 輪胎
C是代表加強層級的意思,165R14C是一種歐洲輪胎規(guī)格制式,鄭州日產(chǎn)的NV200應(yīng)該原配輪胎是鄧祿普的,你可以把這個尺寸理解為165/80R14來換算,165毫米乘0.8得出132毫米再乘2得出264毫米最后加上輪輞直
我建議你不要改,因為你改裝的目的只是不外乎這幾個1承重力2提高剎車能力3美觀因為原配是承重輪胎不用擔(dān)心而你換的輪胎如果不是原廠輪胎,外面換的非常的差,現(xiàn)在很多地方都可以免費換輪轂原配換成雜牌說明一切問題再說真實規(guī)格不是你
但即便縱有更大扁平比輪胎做庇護,生來巨大的車重以及足可媲美C級行政座駕的軸距勢必會影響其通過性能。好在途樂還保留了一些與越野相關(guān)的元素,這種折中的處理自有妙處,在升級外觀的同時,也盡可能多的保留硬派形象,算是對“途樂”這塊日產(chǎn)招牌的傳承了吧。途樂擁有35°接近角,26°離去角外加287mm最小離地距...
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源自日產(chǎn)C-Platform底盤平臺的Rogue,采用前獨立麥弗遜、后多連桿設(shè)計,這種已經(jīng)成為許多房車主流的結(jié)構(gòu),運用在車身與車底較高的Rogue上后,確實發(fā)揮不少效用,原本Crossover在高速過彎或變換車道給人搖晃的感覺,也在避震器阻尼與行程調(diào)校后變得更貼近房車,而長達(dá)2690mm的軸距也功不...