酷威2.4爬坡能力這個是很不錯的啊
兄弟您好，30以下，漢蘭達超了，別看最低配的那個，那個漢蘭達先不說有沒有貨，就是有貨，那個動力爬坡能把您氣死。道奇酷威外形很酷，但是里面的做工是在太水，油耗是在是高，關鍵是它的油耗高就罷了，還沒勁兒�？婆疗嫔a(chǎn)平臺比較老
漢蘭達的爬坡門你知道吧，汗難達上不了30度的坡，只能倒著上去，QQ、POLO等各種車都能上。設計有問題，而且欺騙消費者。國產(chǎn)了還比別的車還貴，豐田根本就不拿國人當人看，以前買豐田是看中了其品牌的知名度和做工技術，但是現(xiàn)在
您好，我是齊齊哈爾廣汽豐田龍晟店的大客戶專員，吳彬 首先感謝您對廣汽豐田的關注和支持 我不知道您為什么對車頂安全性這么關注，很少有人會關注到這個問題，除非是涉及到全景天窗的時候會涉及到這個問題，一般只要是車沒有天窗的
首先現(xiàn)在的車輛應該對城市路面有個通用的硬性要求，平常用車基本就是應對的城市路面，這點不用過于操心。我先來說下道奇酷威，正宗的美國車，酷威的能耐不少，但并沒有哪一方面表現(xiàn)的特別突出，（作為一輛跨界車被行內(nèi)稱為萬金油---并
拿酷威和途銳比是不是不太公平，車價差多少那完全完全不是一個量級的，覺得酷威的缺點就是配件比較貴不說而且買不到，壞個件可有的等了，維修上比較麻煩吧。
漢蘭達的空間比較大一些，而且其造型設計也更符合中國消費者的審美需求，加之是國產(chǎn)車型，而且其動力系統(tǒng)以成熟零部件為主，因此在日后的維修保養(yǎng)方面有著不錯的優(yōu)勢。 道奇酷威設計比較舒展，但由于是進口車型，在日后的保值率和維修
漢蘭達的爬坡門你知道吧，汗難達上不了30度的坡，只能倒著上去，QQ、POLO等各種車都能上。設計有問題，而且欺騙消費者。國產(chǎn)了還比別的車還貴，豐田根本就不拿國人當人看，以前買豐田是看中了其品牌的知名度和做工技術，但是現(xiàn)在
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉速難以提升，應根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的大背景下，越來越多的人選擇返鄉(xiāng)靈活就業(yè)，但是創(chuàng)富途中總是會遇到個別難題，比如座駕的動力不足，導致大件/重物拉不動、陡坡爬坡費勁等，成為阻礙客運、物流賺錢的一大痛點。而一臺既能跑、又能裝，還有顏值的MPV，就成為解決問題的關鍵。作為MPV行業(yè)的引領者，東風風行菱智家族自推出以...
從小年忙到大年，從春節(jié)忙到元宵，置辦年貨、走親訪友、相互宴請，過年期間很多人都忙得不亦樂乎，如今過完了元宵，是時候好好安排自己的個人時間，到戶外野一把！雖然現(xiàn)在很多地方還是天寒地凍，但冬天有冬天的越野玩法，只要座駕夠硬核，就沒有過不去的坡！比如風格粗獷、性能爆表的火炮，就是酷玩、越野、競技人群的超高...
BJ40PLUS旗艦版配備了源自薩博技術的2.3T發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為184kW，系統(tǒng)就會介入以便可以安全抵達，而老款車型上的陡坡緩降功能要在響應方面要弱一些，有時會在大概三分之一的時才會有明顯感覺。再通過一般的交叉軸時BJ40PLUS可以通過電子輔助系統(tǒng)順利通過交叉軸測試，但如果在爬坡過程中...
近幾年，在全球倡導節(jié)能減排和國家政策大力扶持的新機遇下，新能源車大行其道，無論購車成本還是用車成本都比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)省許多，因此也得到越來越多消費者的認可。但同樣也有著對其動力問題的擔心，速度、爬坡性能等對于傳統(tǒng)燃油汽車而言不過一腳油門的事，電動汽車能否完全憑借電機動力與自身性能順利完成呢？不如，讓...
通過不斷的打拼和奮斗，90后年輕一族對于車的渴望已經(jīng)逐步由夢想轉化為了現(xiàn)實，買車成為了他們眼前一個最基本、最迫切的需求。但是現(xiàn)實的問題是，大多數(shù)90后現(xiàn)在處于事業(yè)的爬坡期，單就購車預算來說也正處在一個中等消費水平。因此，10萬預算相信是大多數(shù)90后的選擇。但是，市場上此價位的車型比比皆是，年輕消費者...
韋斯山脈中越野駕駛第一天出發(fā)，我被安排在最后一輛車，所以大家要有心理準備，照片基本都是車尾……。除了壯美的風景之外就是土特別大，在崎嶇的山路中行駛，其實不能小看了配置空氣懸架的途銳。你可以穿著戶外服，光著膀子開著硬派越野車也走這條路。但穿著西服裝，船鞋開著途銳也一樣能走。看似其貌不揚的途銳，很好的兼...
近日店內(nèi)17款豐田霸道3000中東柴油新車到店，現(xiàn)全系優(yōu)惠促銷，配置齊全，顏色可選，無區(qū)域限制，手續(xù)齊全，辦理臨時牌照有效期7天，無需擔心上路問題，外地客戶提車，在本公司買車可報銷你來時的火車票.飛機票.到北京提供接站服務，17款豐田霸道3000中東柴油新車全新的燈組設計和LED光源的加入，使其目光...
12月25日，2016BMW北區(qū)冰雪駕控大師訓練營活動在哈爾濱金河灣濕地公園如期舉辦，在此活動中，小編真正體驗到了上可濕地爬坡，下可踏冰飄移。零下20度的天氣，到處都是冰天雪地，金河灣濕地公園的湖面上更是結了厚厚的一層冰，像一塊超大的溜冰場，步行都有些困難，但這就是我們的試駕場地。想想，冰雪路面上我...
不知不覺年關將至，2016就這么快過去了，大伙聊得最多的除了年終獎就是回家過年了吧？算下時間是時候要籌劃下返鄉(xiāng)的事宜了。不過，想想返鄉(xiāng)路上即將面對的種種問題，講真還真有點緊張。行李年貨太多裝不下，孩子長途旅行的哭鬧，甚至回到家后參加同學會、親朋聚會如何掙下面子，都是讓人撓頭的難題。還好，有這輛滿足大...
長假轉眼間就過去了，挺疲勞吧？在路上，目的地，在路上，目的地……雖然循環(huán)往復，但始終是一場開心之旅。習慣自駕的車主們，這份疲倦你比我們更有體會，而愛車的“疲勞”，你又了解了多少？在顛簸的土路或者山路，長時間行駛、高速行駛均有可能積累很多隱患。由于疏忽保養(yǎng)，再接著日常行駛，愛車安全隱患增加，不及時發(fā)現(xiàn)...
長假轉眼間就過去了，挺疲勞吧？在路上，目的地，在路上，目的地……雖然循環(huán)往復，但始終是一場開心之旅。習慣自駕的車主們，這份疲倦你比我們更有體會，而愛車的“疲勞”，你又了解了多少？在顛簸的土路或者山路，長時間行駛、高速行駛均有可能積累很多隱患。由于疏忽保養(yǎng)，再接著日常行駛，愛車安全隱患增加，不及時發(fā)現(xiàn)...
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長假轉眼間就過去了，挺疲勞吧？在路上，目的地，在路上，目的地……雖然循環(huán)往復，但始終是一場開心之旅。習慣自駕的車主們，這份疲倦你比我們更有體會，而愛車的“疲勞”，你又了解了多少？在顛簸的土路或者山路，長時間行駛、高速行駛均有可能積累很多隱患。由于疏忽保養(yǎng)，再接著日常行駛，愛車安全隱患增加，不及時發(fā)現(xiàn)...
長假轉眼間就過去了，挺疲勞吧？在路上，目的地，在路上，目的地……雖然循環(huán)往復，但始終是一場開心之旅。習慣自駕的車主們，這份疲倦你比我們更有體會，而愛車的“疲勞”，你又了解了多少？在顛簸的土路或者山路，長時間行駛、高速行駛均有可能積累很多隱患。由于疏忽保養(yǎng)，再接著日常行駛，愛車安全隱患增加，不及時發(fā)現(xiàn)...
這次活動的體驗項目比較簡單，基本都是考驗全新途勝越野能力的一些場地項目，下面我就為大家一一道來全新途勝在這些項目中的表現(xiàn)：點評君噴兩句：雖然這次體驗由于變速箱問題導致不太完整，但畢竟這種大角度爬坡的考驗并不是天天有，并且別的同款試駕車都順利的爬上了坡頂，所以我認為這次小插曲可以歸結為僅僅是個個例，并...
聯(lián)系電話：15922226534張經(jīng)理臨近假期，天性愛自由的車友們難得有了撒歡撒野的機會，其中也不乏有一些朋友要駕車爬山、鉆林子。走爛路在所難免，這時，大塊頭的SUV自然成了首選車型，也難免要接觸到汽車爬坡越野的問題。雖然SUV越野車，但是有些SUV車型走爛路、爬坡越野的能力依然不容小覷，比如16款...
