這個可不好說，燒機油的原因是挺多的國內(nèi)的油品和路況很容易產(chǎn)生積碳積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱缸壁或活塞之間的磨損，間隙過大氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油 這就是燒機
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
買的起這車的人也不怕油耗，再說了也有3.0排量的相對來說比較省油。外觀和內(nèi)飾都還滿意，雖然不是獨立懸掛，但底盤調(diào)教真心不錯，前后坐起來都很舒適，真皮還可以吧，新車氣味不大。 有點費油 開始試駕的時候就覺得車的內(nèi)飾很好
其實并不是每輛車都燒,每個牌子都有這個問題,還是一個概率的問題,說的簡單點就看你點子準不準了.去4S店提車時找個懂行的人去，哪怕花點錢，花小錢省大錢嘛對吧，要么店里有靠得住的熟人，記住都要有把握的人，千萬不要被騙去。
您好 樓上說100號……我沒聽說過還有款機油啊…… 美孚1號金裝 SM級全合成 0W40錯 網(wǎng)上搜有 panamera挺燒機油昂~ 還有懂得追問我 命望采納
panamera,價格最少要130多W，買得起這個級別的車的，油耗和包養(yǎng)費用應該不是關(guān)心的問題，而是豪華，舒適。女孩子涪跡帝克郜久佃勛頂魔開好車給人的沖擊還是很大的，因為女孩子一般顯得嬌弱，哪怕個子再高，然后配上一超顯示
阿斯頓馬丁的保有量比較少，但是品牌定位卻很高，最便宜的車型Vantage起步價都239萬。 4.7V8發(fā)動機，426馬力，470扭矩。 而保時捷panamera4.8TTurbo車型，售價255萬，價格相當，4.8渦
不是吧，快點去維修點檢查一下拉。
提到“燒機油”,很多車主都會一陣頭疼,第一反應就是車子發(fā)動機該大修了。實際上,發(fā)動機是否要大修還是看多方面的,燒機油只是標準之一,雖然這樣說,但是無論如何,只要車子燒機油,那就絕對不是一件讓人感到愉悅的事情。燒機油一般會導致車子尾氣超標,動力不足等,在業(yè)內(nèi),很多老司機都知道日系車燒機油的概率小很多,...
在緊湊型SUV這個級別中，大眾途觀的銷量一直名列前茅。雖然銷量不錯，但是途觀在民眾中的口碑一直不太好。比如途觀的裝配質(zhì)量不好、變速箱容易出問題、車子燒機油、甚至還有不少自燃的案例，而且途觀的價格也不算便宜，20多萬只能買個兩驅(qū)低配。既然這車的質(zhì)量又不好，價格也不便宜，為什么銷量還不錯呢？這一切其實都...
近來車壇中關(guān)于加油的討論又熱烈起來。這次不是“燒機油”的問題了，而是機油液面升高的問題。先有合資品牌東風本田CR-V，緊接著又是國產(chǎn)品牌長安CS75，消費者反映機油液面會比剛加注時升高一些。問題一出，一時間眾說紛紜，有的說天氣涼、有的說發(fā)動機質(zhì)量問題、有的說機油不夠好等等，讓眾多消費者云山霧繞，莫衷...
