您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，電子扇工作不是持續(xù)的，只是偶爾會(huì)啟動(dòng)發(fā)出類似嗡嗡的噪音。如果這個(gè)噪音時(shí)持續(xù)出現(xiàn)的，可能是某個(gè)部件的軸承損壞了，需要檢查發(fā)電機(jī)、水泵以及皮漲緊器等部件，這些部件性能下降都會(huì)導(dǎo)致類似的噪音，這個(gè)故障很
什么異響，你說(shuō)的不明白。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
建議去4S店看一下。制動(dòng)系統(tǒng)是不是有問(wèn)題~以前我也遇見(jiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題感覺(jué)車很緊~結(jié)果去了檢查一下，就好了，沒(méi)事! 我的基本沒(méi)問(wèn)題除非是你剎車踩急了ABS的制動(dòng)~~那是正常的~如果總這樣的，那就是毛病了~4S檢查的全面！
你可以找到大概的掉落范圍，然后用磁力棒在這個(gè)范圍搜索，肯定能找到的，至于安全隱患就看掉什么位置了，不要緊的位置沒(méi)事，估計(jì)會(huì)造成行駛中異響罷了
齒輪磨耗，間隙過(guò)大 去汽修廠吧 個(gè)人解決不了
大概是，某個(gè)部位松動(dòng)了吧。不清楚誒，去4S點(diǎn)檢查下咯，應(yīng)該是個(gè)別現(xiàn)象
氣門間隙大，調(diào)下就好了，問(wèn)題不大
奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過(guò)特性分析可定位問(wèn)題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機(jī)油、活塞間隙等；同時(shí)，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題。綜合分析振動(dòng)部位和特性，有助于...
加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常所導(dǎo)致。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的具體原因：1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫...
前不久，北京現(xiàn)代第十代索納塔以16.48-20.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格正式面向消費(fèi)者展開(kāi)預(yù)售。作為北京現(xiàn)代全新旗艦級(jí)轎車，第十代索納塔是北京現(xiàn)代前瞻科技與技術(shù)實(shí)力的代表產(chǎn)品，它出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，配備23項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，...
1、原因和判斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積炭時(shí)，尤其是進(jìn)氣門桿相對(duì)存在大量積炭時(shí)，對(duì)于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因氣門彈簧力有限，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)氣門桿積炭會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿摩擦力過(guò)大，氣門回位速度過(guò)遲。加之活塞頂積炭又會(huì)造成氣門與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間隙過(guò)小，最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊，發(fā)出活塞和氣門異...
1、原因和判斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量積炭時(shí)，尤其是進(jìn)氣門桿相對(duì)存在大量積炭時(shí)，對(duì)于多氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因氣門彈簧力有限，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)氣門桿積炭會(huì)導(dǎo)致氣門導(dǎo)管與氣門桿摩擦力過(guò)大，氣門回位速度過(guò)遲。加之活塞頂積炭又會(huì)造成氣門與活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)間隙過(guò)小，最終使得活塞頂與氣門頭部形成撞擊，發(fā)出活塞和氣門異...
1.4T小排量直噴渦輪增壓對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)應(yīng)該已經(jīng)不陌生了。不過(guò)，這所謂的不陌生，基本上全拜大眾所賜——在此之前，市面上幾乎所有的1.4T直噴車，發(fā)動(dòng)機(jī)均源自大眾的那臺(tái)1.4TSI，以至于我們?cè)诓邉潯?.4T車型對(duì)決”時(shí)都感覺(jué)索然無(wú)味�，F(xiàn)在好了，新科魯茲上市，終于推出了一款非大眾的直噴1.4T。從新...
【內(nèi)飾篇】全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工提升內(nèi)飾采用飛翼式的設(shè)計(jì)，并采用了棕色配色，整體做工和用料都比較精致，一改老款給人的硬質(zhì)塑料帶來(lái)的粗糙感，兩邊采用了雙縫線提升檔次感，上側(cè)為硬質(zhì)材料，下方采用了皮革包裹。門板部分，在手扶處也采用了皮革包裹，雖然面積較小，但無(wú)論是視覺(jué)效果還是手感都比較的不錯(cuò)。新款科魯茲配備有...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)上部異響是普通桑塔納一種較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，大部分原因是凸輪軸潤(rùn)滑不良。由于普通桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸沒(méi)有軸瓦，凸輪軸間隙如果過(guò)小，會(huì)因潤(rùn)滑不良而加速磨損；如果凸輪軸間隙過(guò)大，又不易形成油膜，也會(huì)造成潤(rùn)滑不良。出現(xiàn)這種情況，如果單獨(dú)更換凸輪軸瓦蓋，在市場(chǎng)上又買不到，而瓦蓋和缸蓋又組裝在—...
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎...
近日，通用汽車表示，決定向其美國(guó)地區(qū)工廠投資1.09億美元，用于生產(chǎn)1.4LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，未來(lái)該發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓版本將在科魯茲車型中應(yīng)用。據(jù)悉，在通用將投入用于生產(chǎn)1.4LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)的1.09億美元中，有8400萬(wàn)美元會(huì)用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而其余的2500萬(wàn)美元?jiǎng)t會(huì)投資在發(fā)動(dòng)...
近日，雪佛蘭正式發(fā)布了2011款科魯茲WTCC世界房車賽車型，繼去年獲得車手和廠商桂冠后，新科魯茲將再度出征。2011款科魯茲WTCC賽車出于FIA新技術(shù)規(guī)則的改動(dòng)，新科魯茲WTCC賽車配備了一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款2.0L自然吸氣機(jī)型。其最大輸出功率可達(dá)310PS，峰值扭矩335Nm...
在雪佛蘭汽車的中國(guó)官方網(wǎng)站上，樂(lè)騁車型的目錄已經(jīng)悄然"下架"，取而代之的是一款號(hào)稱"蓄勢(shì)待發(fā)"的AVEO新車與樂(lè)風(fēng)車型并列其上。并不意外，這正是樂(lè)騁換代車型的全新愛(ài)唯歐車型，其名稱會(huì)繼續(xù)保留AVEO，而不是海外版的Sonic。雪佛蘭新AVEO三廂諜照雪佛蘭新AVEO三廂諜照實(shí)際上在雪佛蘭中國(guó)經(jīng)銷商內(nèi)...
9月20日，WTCC2010賽季歐洲賽場(chǎng)的最后一場(chǎng)比賽在西班牙巴倫西亞以及雪佛蘭車隊(duì)分別以265分和569分繼續(xù)排在車手以及車隊(duì)積分榜首位。與此同時(shí)，一款搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲也將在巴倫西亞進(jìn)行為期數(shù)周的賽道測(cè)試。繼寶馬車隊(duì)宣布啟用渦輪增壓車型之后，雪佛蘭車隊(duì)也正式表示將在WTCC...
6月份，美國(guó)剛剛公布了2011款科魯茲的價(jià)格，預(yù)定9月在美國(guó)正式上市。而廣大消費(fèi)者一直非常關(guān)注的國(guó)產(chǎn)科魯茲1.6T運(yùn)動(dòng)款也在8月4日發(fā)布的工信部第216批公告新車目錄中榜上有名，目錄編號(hào)SGM7164。同時(shí)出現(xiàn)在新車目錄里面的還有編號(hào)SGM7166和SGM7188，據(jù)推斷，二者應(yīng)該為現(xiàn)款科魯茲的升級(jí)...
此前我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)，科魯茲1.6T將會(huì)在今年10月正式上市，而近日科魯茲1.6T路試諜照也已經(jīng)曝光，而我們從網(wǎng)絡(luò)上獲悉，上海通用雪佛蘭也已經(jīng)表示這款車將在年底之前推出，似乎是印證了這款車將于10月份上市。圖為科魯茲1.6L車型科魯茲搭載的是1.6TLLU型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就是已經(jīng)在英朗、新君威上出現(xiàn)...
