你好，如果油門反應(yīng)遲鈍咯，建議你到4s店去吧，電腦版刷新一下，踩離合有聲音的話，可能是分離軸承有問題，在保修期內(nèi)，你可以到4s店去檢查，如果有問題，可以免費(fèi)更換配件的【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
車子高檔所具有的力量小，但是轉(zhuǎn)速快，但是低擋不一樣力量大，但是速度慢所以在上坡時(shí)候用低檔對車子的負(fù)荷小點(diǎn)，這也是你的車子上不去的原因之一。在7000公里來說，對電子節(jié)氣門來說是不會(huì)壞的，但也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上哪個(gè)傳感器壞了
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
空氣流量計(jì)故障,火花塞故障，氣門漏氣 ，汽油質(zhì)量不好,燃燒不好，排煙管堵了，可能的原因太多了，貼點(diǎn)資料共同學(xué)習(xí) 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮狀態(tài)、氣門的關(guān)閉是否嚴(yán)密、潤滑及冷
科魯茲，入D檔后，會(huì)有延時(shí)，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)坡道會(huì)留坡。 至于汽車是否有問題，關(guān)鍵在于你說的 沒反應(yīng)時(shí)間 上，如果你明顯的感覺平地起步2s或者更長時(shí)間不動(dòng)，那就真的有問題了，需要去4s店處理，可能是行車電腦故障，變速箱
5檔的加速肯定會(huì)比其他檔位要差，如果要加速的話建議減到4檔，如果你說的情況是真的話，那就是變速箱有毛病。
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
空氣流量計(jì)故障,火花塞故障，氣門漏氣 ，汽油質(zhì)量不好,燃燒不好，排煙管堵了，可能的原因太多了，貼點(diǎn)資料共同學(xué)習(xí) 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮狀態(tài)、氣門的關(guān)閉是否嚴(yán)密、潤滑及冷
起步應(yīng)該先給點(diǎn)油然后再抬離合吧，油門都會(huì)有一個(gè)響應(yīng)過程的。
你是不是沒有踩離合器就踩的剎車啊?如果是這樣的話汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下是保持一定的轉(zhuǎn)速,你不踩離合就踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,不熄火的話發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)回到正常的轉(zhuǎn)速,所以會(huì)有一股向前的沖力
◆動(dòng)力夠用/底盤扎實(shí)動(dòng)力方面這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是比較充沛的，起步時(shí)輕點(diǎn)油門車輛就會(huì)有比較好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，中段加速其實(shí)與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時(shí)，我便提到過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺(tái)可以模擬六個(gè)擋位的CVT變速箱...
◆實(shí)際道路試駕體驗(yàn)△新蒙迪歐的2.0LECOBOOST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常出色，在中高速時(shí)的提速新蒙迪歐動(dòng)力十分充沛，80公里時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)不急不躁，這時(shí)如果深踩油門會(huì)感覺變速箱的反應(yīng)非常迅速。超過120公里時(shí)速，動(dòng)力還有很大的壓榨空間，在拍攝過程中時(shí)而山路劈彎時(shí)而國道疾馳，全程并沒有出現(xiàn)動(dòng)力衰減...
試駕與體驗(yàn)前面被筆者說了半天的8AR-FTS型發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出曲線方面也讓人滿意，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)完全不像某些車廠的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在很低的轉(zhuǎn)速有一個(gè)讓人覺得突兀的扭矩平臺(tái)，稍微輕踩油門就虛張聲勢的傳來推背感，但轉(zhuǎn)速稍高之后，就讓人頗感乏力，簡直一副柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的德行。8AR-FTS型發(fā)動(dòng)機(jī)，配合豐田自...
駕駛篇：坐進(jìn)車內(nèi)按下一鍵啟動(dòng)按鈕，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的聲音，更聽不到來自排氣管的一絲噪音，給人一種車輛并未發(fā)動(dòng)的錯(cuò)覺。車輛啟動(dòng)后，只要不踩下油門，在EV、Normal和Eco工作模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)都處于停止工作狀態(tài)。行駛過程中，在NORMAL模式和ECO模式下40公里以內(nèi)車輛都可以靠電力來驅(qū)動(dòng)，深踩油門后，...
爭議近四年的大眾汽車DSG風(fēng)波，因央視3·15晚會(huì)的曝光，再次成為輿論焦點(diǎn)。繼大眾中國發(fā)表聲明稱已向國家質(zhì)檢總局正式遞交召回申請后，太平洋汽車網(wǎng)19日又爆出上海大眾的召回日程、涉事車型及維修內(nèi)容等。不過，記者探訪錫城多家4S店得知，目前雖已收到廠家通知，但具體細(xì)則還在等待中，屬于DSG召回車系列的無...
