汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)，是我們?nèi)粘Ｐ熊?chē)過(guò)程中最為常見(jiàn)的車(chē)輛毛病之一，特別是車(chē)輛行駛到5萬(wàn)公里至7萬(wàn)公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身共振會(huì)導(dǎo)致行車(chē)不安全。故障表現(xiàn)：汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，首先檢查節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油嘴的積碳情況，點(diǎn)火線圈和火花塞的性能是否下降，燃油系統(tǒng)的壓力是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定棘爪是否有老化損壞的情況，以上都有可能引起低速抖動(dòng)的故障，您可以到4S店做一個(gè)
1 怠速輕微抖動(dòng)是沒(méi)有問(wèn)題的。 2 開(kāi)空調(diào)之后，感覺(jué)總是一陣一陣的聲音。這是空調(diào)壓縮機(jī)工作的聲音 3 壓縮機(jī)工作時(shí)，是有間歇的。就像家里的冰箱工作一樣。
車(chē)身抖動(dòng)一般來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)度積碳，請(qǐng)去修理廠檢修一下，順便把火花塞也換新的吧。
時(shí)間長(zhǎng)了，是不是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降了，導(dǎo)致動(dòng)力不足，到店里調(diào)高一下怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速試試
很多液壓助力的車(chē)都是這樣的，在怠速情況下動(dòng)一下方向發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)加重負(fù)荷而出現(xiàn)抖動(dòng)，消耗小部分的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，跑起來(lái)后不會(huì)有的
車(chē)子發(fā)抖有很多原因，你這里沒(méi)有說(shuō)明是怠速發(fā)抖還是開(kāi)起來(lái)發(fā)抖。 如果是怠速時(shí)發(fā)抖：1、檢查是否缺缸，缺缸的原因有火花塞不點(diǎn)火，分缸線老化 2、檢查節(jié)氣門(mén)等
樂(lè)樂(lè) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)斷缸工作的情況，證明發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)共振傳到底盤(pán)懸掛上也會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)，因?yàn)榻葸_(dá)車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)與底盤(pán)懸掛連在一起，所以當(dāng)車(chē)速高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的共振性也強(qiáng)，所以會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接機(jī)爪
這車(chē)好像不能調(diào)整
前剎車(chē)盤(pán)不平。更換前剎車(chē)盤(pán)可以解決抖動(dòng)。跑偏可能有別的問(wèn)題，不好解決。怠速時(shí)發(fā)出啪啪聲，如果車(chē)同時(shí)抖一下，就可以斷定是高壓線漏電。如果發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，就是氣門(mén)挺桿響，沒(méi)什么事。
車(chē)輛行駛中剎車(chē)發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，可能是由于節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道或氣門(mén)等部位積碳增多所致。這些積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)降溫時(shí)會(huì)吸附汽油，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)后又會(huì)揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。除了檢查節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)等部件外，還需要檢查進(jìn)氣道是否有過(guò)多的碳和污物。如果進(jìn)氣道里有過(guò)多的碳和污物，空氣通路的截面積就會(huì)發(fā)生變化�？刂茊卧獰o(wú)法準(zhǔn)確...
您的愛(ài)車(chē)是否出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)方向盤(pán)震動(dòng)、引擎異樣，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時(shí)車(chē)身劇烈抖動(dòng)的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒(méi)過(guò)多久，積碳又開(kāi)始堆積？事實(shí)上，異響、抖動(dòng)、積碳問(wèn)題、機(jī)油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)“心臟”一般核心的存在，機(jī)油就是能保證心臟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的...
大家對(duì)于汽車(chē)NVH的了解是不是還停留在車(chē)內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車(chē)的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車(chē)型的V和H。從車(chē)外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
大家對(duì)于汽車(chē)NVH的了解是不是還停留在車(chē)內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實(shí)，NVH是噪聲上，兩車(chē)的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過(guò)主觀評(píng)價(jià)的方式來(lái)對(duì)比這款車(chē)型的V和H。從車(chē)外的感官來(lái)說(shuō)，LX的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)是占有優(yōu)勢(shì)的，運(yùn)行穩(wěn)定、抖動(dòng)小是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)WEY的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)要在這V和H...
日系車(chē)雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過(guò)分神化。比如我的這臺(tái)09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對(duì)勁了。具體癥狀是：●冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門(mén)起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
依靠著290牛米的強(qiáng)勁扭矩表現(xiàn)，這臺(tái)2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以輕松推動(dòng)這個(gè)大家伙的，讓我們對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力充滿信心。另外這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在抑制震動(dòng)方面做得不錯(cuò)，除了怠速、停車(chē)時(shí)車(chē)輛會(huì)有稍微明顯的抖動(dòng)外，行進(jìn)中基本上不會(huì)讓人明顯察覺(jué)這輛域虎用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛這個(gè)大家伙，并不會(huì)有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)...
●駕駛員操作區(qū)哈弗H3裝備的是四輻方向盤(pán)，方向盤(pán)可調(diào)節(jié)高低但操作起來(lái)比較費(fèi)力，方向盤(pán)塑質(zhì)包裹手感不錯(cuò)，但局部做工有待提升。哈弗H3配置的是普通的鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，帶有照明裝置，并具有方向盤(pán)鎖定功能，但局部的做工有些粗糙。哈弗H3的換擋桿采用的亞光銀裝飾，做工比較精細(xì)，手握感也非常的不錯(cuò)，但開(kāi)動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)還...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車(chē)場(chǎng)進(jìn)行的，這不能說(shuō)是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車(chē)，還有一款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過(guò)了另一款日本競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。馬自達(dá)2駕駛的感覺(jué)和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門(mén)兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
