1缸到壓縮位置，四缸和一缸位置相同，只是處于排氣終了行程。三缸處于下止點，在進氣終了行程。二缸處于下止點，在作功終了行程。點火順序是1342.
汽車方向盤抖動的原因：（1）輪胎變形，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換；（2）輪胎動平衡失準。輪胎動平衡數(shù)值不準，會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象，需要重新做車輪動平衡
如果跑到140時方向盤抖得話，就和發(fā)動機無關(guān)。是你的錯覺。。140時前輪動平衡不佳，震動通過懸架傳至方向盤。建議把兩個前輪做一個動平衡。一般即可解決故障。
你好，新車磨合期行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，不要超過3000轉(zhuǎn)，平時不要超過80公里每小時，高速不要超過100公里每小時，至少每兩個小時休息10分鐘，一般3000公里的磨合期后汽車的
高速抖動跟你的四輪動平衡有關(guān)、如果更換完離合器相應螺栓按標準力矩擰緊的，檢查一下四輪動平衡！與離合器無關(guān)！58車
這個有點嚴重，請即使去4S店做檢查吧，我估計是你車子平常都開得比較柔，沒有高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機有積炭、有路不通之類的癥狀了。 我家都是大眾車，一輛1.8T一輛2.0T，上高速只會更加爆發(fā)出舒暢的駕駛感與穩(wěn)定性。
關(guān)于您說的跑高速方向盤抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從
樓主你好，如果確定四輪（尤其是前邊2輪）胎壓一致，期間沒有補過胎什么的，我建議你去做動平衡就可以了。我之前的吉利帝豪，去年跑高速時速過100邁就方向盤抖動厲害，需要雙手把住方向盤才行。跑高速回來后去當?shù)剌喬サ曜隽饲拜唲悠?/p>
4t吧 轉(zhuǎn)速太低了
180KM/H應該沒問題吧。 我二姑家就是速騰，這車的配置比較高， 比大眾和斯柯達同級別產(chǎn)品要貴出一些， 但還是相當值的，品質(zhì)很好。 一般140KM/H一下發(fā)動機噪聲和風噪都控制得很好， 主
給你29000元，你買面包車，還是新速騰？摘要：咱倆打個賭：新速騰，我花29000元拿到手，別的一分不掏，敢不敢？給你29000元你想買什么車？印象中除了方方正正的面包車型似乎也就買不到什么4個轱轆的車了吧但是如果我告訴你29000元就能提新速騰而且還包保險、延保、精品裝潢你信不信？那天我把這個問題...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋�！耖L時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上...
根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近日發(fā)布的4月下旬投訴車型榜單，在榜單的前十位中，DSG變速箱故障是投訴最多的問題，涉及一汽－大眾、上海大眾公司旗下的邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、明銳等多款車型，投訴的原因主要是“DSG變速箱故障、升級后未解決”。搭載DSG變速器的高爾夫/新速騰記者14日來到位于吉林省長春市民康路上...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
