這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對(duì)大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
優(yōu)點(diǎn)：新車買回剛開15天，最大感覺是車內(nèi)很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉(zhuǎn)向時(shí)燈光隨動(dòng)很好，全景天窗是一亮點(diǎn)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)（新車，不敢
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰(shuí)用誰(shuí)知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的，寶馬Z
E 級(jí)現(xiàn)在全部是國(guó)產(chǎn)除了coupe， 要說怎么樣，誰(shuí)用誰(shuí)知道，一三款其實(shí)沒有什么太大變動(dòng)的，七速變速箱是奔馳自己研發(fā)的， 你是想問和這個(gè)級(jí)別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現(xiàn)在{基本}全系標(biāo)配，八速變速箱，但不是自己的
選購(gòu)一輛車，你會(huì)考慮什么？既想要澎湃動(dòng)力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價(jià)比用車無憂，反復(fù)比較帶來的購(gòu)車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動(dòng)龍龍版(12.58萬(wàn))和靈動(dòng)貓貓版(12.98萬(wàn))兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實(shí)力詮釋什么才是真正的...
近日，筆者走訪了貴州貴星汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，22016年12月14日-2016年12月21日，貴星奔馳圣誕狂歡鉅惠趴來啦！周末到店各種驚喜好禮，狂歡游戲等著你！現(xiàn)貴星奔馳CLS級(jí)部分車型可綜合鉅惠9.2萬(wàn)元，本月內(nèi)購(gòu)CLS全系車型可贈(zèng)送店內(nèi)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，還可享0.99%超低利率政策哦！周末到店訂...
近日，有海外媒體報(bào)道稱，梅賽德斯-AMG將于明年50周年慶典之際發(fā)布AMGGT4車型。新車將與保時(shí)捷Panamera對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，并將于2019年上市，起步價(jià)約為12萬(wàn)英鎊。據(jù)悉，新車代號(hào)為X290，其并非基于AMGGT的底盤進(jìn)行加長(zhǎng)打造，而是采用與奔馳E級(jí)和S級(jí)相同的MRA后驅(qū)模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造。根據(jù)...
近日，有海外媒體報(bào)道稱，梅賽德斯-AMG將于明年50周年慶典之際發(fā)布AMGGT4車型。新車將與保時(shí)捷Panamera車型展開競(jìng)爭(zhēng)，并將于2019年上市，起步價(jià)約為12萬(wàn)英鎊。據(jù)悉，新車代號(hào)為X290，其并非基于AMGGT的底盤進(jìn)行加長(zhǎng)打造，而是采用與奔馳E級(jí)和S級(jí)相同的MRA后驅(qū)模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造。...
◆駕駛感受十分輕盈對(duì)于奔馳E級(jí)別這種行政座駕來說，可能很多時(shí)候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長(zhǎng)，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長(zhǎng)軸版起步動(dòng)力輸出非常沉穩(wěn)，沒有明顯的渦輪啟動(dòng)的竄車現(xiàn)象，說的不好聽就是油門響應(yīng)并沒有自然吸氣大排量車那么靈敏。不過，如果把檔位設(shè)置到運(yùn)...
XTS是凱迪拉克推出的一款全新車型，定位中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L等。XTS由上海通用發(fā)布，它的起步價(jià)格在35萬(wàn)元左右萬(wàn)元。接下來我們就通過解析來看看這款車是否值這個(gè)價(jià)錢。外觀：造型莊重大方細(xì)節(jié)體現(xiàn)豪華商務(wù)而不失動(dòng)感。軸距或超3米：因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者非常在意空間，所...
奔馳E200CGI加速測(cè)試E200CGI所擁有的270�！っ自谄鸩诫A段就能夠提供，這讓它的最初加速G值達(dá)到了0.58G，甚至還一度出現(xiàn)了后輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。不過隨后的加速力度逐漸變緩，加速G值迅速下降到0.25G左右。因此，它用了10.14秒才將速度提升到100公里/小時(shí)。這個(gè)成績(jī)對(duì)于鑲嵌著三叉星的奔馳...
讓我們先走進(jìn)新一代奔馳E63AMG。擁有三種駕駛模式的全新可調(diào)節(jié)空氣懸架帶來了更好的車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。前軸擁有更寬的輪距，從而提供了更好的穩(wěn)定性和反饋，當(dāng)然還有更直接、出色的操控感受。保時(shí)捷的排擋桿，而奔馳的換擋撥片在方向盤上七檔自動(dòng)變速箱有四種駕駛模式，其中一種是完全序列式的，只通過方向盤上的換檔撥片...
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，輕給油便能有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，CVT變速箱同樣平順，所以開著奔馳B200是一種很舒適愜意的感受。另外盡管數(shù)據(jù)不那么出色，但B200在起步和中段的提速感覺比較輕快的。在變速箱底座上，奔馳照例提供了C與S兩種模式，C模式類似于其他車上面的D檔，而S擋既運(yùn)動(dòng)模式。不過實(shí)際使用結(jié)果和之...
