氣門間隙的調整方法一般有以下兩種: 1根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 2采用兩次調整法,搖轉曲軸
根據經驗一般在0.15--0.20MM比較合適,如果喜歡開快車取下值0.15MM,城市使用多,取上值0.20MM比較好。你可以試試,關鍵要調的一致最好。
不會的就用逐缸調整法,就是看著某一缸的氣門處于疊開時,就調它的對稱缸(近排都可調),就這樣逐個調整
估計你的車!也不全是氣門的事!把車開過來我給你看看!不用考慮費用!奧拓東西很便宜的!診斷是不收你費用的!
標準氣門間隙:環(huán)境溫度0~15℃,進氣門 0.12±0.03mm,排氣門 0.17±0.03mm;環(huán)境溫度15~25℃,進氣門 0.14±0.03mm,排氣門 0.19±0.03mm;環(huán)境溫度25~40℃,進氣門 0.1
不會的就用逐缸調整法,就是看著某一缸的氣門處于疊開時,就調它的對稱缸(近排都可調),就這樣逐個調整麻煩采納,謝謝!
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奧拓1.0LAT豪華型產地屬性國產級別屬性微型車款型2009排量(L)1.0L最高車速(km/h)150Km/h綜合參考油耗6.2L保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)3500/1600/1470軸距(mm)2360前輪距(mm)1405后輪距(mm)1400最小離地間隙(mm)150車身結構...